
Гран-прі Іспанії

Опис | Параметр |
---|---|
Кваліфікація | 17:00 31 травня 2025 |
Перегони | 16:00 01 червня 2025 |
Країна | Іспанія |
Місто | Барселона |
Довжина | 4655 м |
Кількість кіл | 66 |
Дистанція | 307.104 км |
Краще коло | 1.21,670 (2008 - Кімі Райконен - Ferrari) |
Дата створення | 1991 рік |
Перший Гран-Прі | 1991 рік |
Всього Гран-Прі | 20 |
Поворотів | 13 |
Переможець сезону | Оскар Піастрі |
У той час, як траса у Хересі була закинута та залишилась вдалині від цивілізації, не приваблюючи, таким
чином, армії вболівальників, каталонський трек побудували у Монтмело - містечку, що розташоване в
20 км на північ від Барселони. Це була четверта за рахунком траса, що побудована у Барселоні
або її передмістях, яка претендувала на статус столиці автоспорту в Іспанії.
Перший камінь
автодрома, що отримав вподальшому назву Каталунья Монтмело, було закладено 24 лютого 1989
року. Скориставшись підмоченою інцідентом на Гран Прі Іспанії 1990 року репутацією траси
Херес, коли у жахливій аварії дивом залишився в живих Мартін Доннолі, Каталонії не склало
труднощів переманити Гран Прі Іспанії на трасу в Монтмело.
Будівництво велось за проектом Луїса
Переса Сала на кошти Королівського Автомобільного Клубу Каталонії, Уряду Каталонії та муніципалітету
Монтмело. Комплекс будувався за найпередовішими технологіями та одразу ж був включений у календар чемпионату.
Крім того, вдале розташування траси дозволило командам отримати досить теплий полігон для зимових тестів.
Розробляючи проект, Сала постарався впровадити у автодромі Каталунья Монтмело найбільш вдалі ідеї відомих
треків Європи. У підсумку траса вийшла не ідеальною, але дуже близькою до довершеності. Автодром було здано
в експлуатацію у 1991 році, на якийсь час він став одним з майданчиків Олімпіади у Барселоні.
Будівельні роботи завершилися всього за декілька днів від того, як вантажівки Формули 1
вкотились на каталонський автодром, на той час один з найбільш сучасних. Траса одразу ж
зарекомендувала себе видовищною та безпечною та довела, що нові треки не обов'язково мають бути
нудними. Конфігурація траси 6 разів змінювалася, щоправда ці зміни були незначні. У 2007 році була
додана нова шикана між поворотами Eurocar і New Holland (останній поворот після виходу на пряму старт / фініш).
У 1995 було випрямлено шикану Nissan.
Довжина траси у Каталонії 4,627 км. Траса має велику різноманітність поворотів, а також дві прямі: коротку та
довгу старт/фініш. Значну роль у Барселоні грає аеродинаміка.
Крім того, через безліч довгих швидкісних поворотів траса дуже вимоглива до техніки, а тому дуже важливо
підібрати правильний баланс боліду. Також багато залежить й від тактики піт-стопів, оскільки кожні 10 кілограм
палива призводять до втрати по 0,4 секунди на колі. У зв'язку з цим, підготовка боліду до перегонів та розробка
гоночної стратегії часто стає причиною головного болю технічного персоналу.
Що ж стосується покриття, то асфальт тут особливо абразивний, а знос гуми - один з найвищих. Особливістю каталонської траси є також вітри, що піднімаються опівдня, які здатні буквально здути болід з траси.
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
Останні новини
Чи лишились у Норріса шанси на титул, як вразили новачки і провалились топи Аналіз головних подій 15-го етапу Формули-1 2025...
Гельмут Марко: «Це сталося невчасно. У боротьбі за титул Ф1 уже все вирішено» Радник Ред Булл вважає, що Ландо Норріс не зможе відіграти відставання у чемпіонаті...
Після Гран-прі Італії буде порушено питання нового моторного регламенту Передбачається використовувати гібридний V8...
Керівник Рейсинг Буллз спростував можливий перехід Ферстаппена Це лише жарт, що зайшов занадто далеко...
Лідер Феррарі зробив прогноз на Гран-прі Італії: «ніколи не кажи ніколи» Леклер впевнений, що швидкість на домашньому етапі буде кращою...
Глас народу
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(80.0)

(62.0)

(60.0)

(51.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі






Найближчі перегони
05 вересня 14:30 - 16:00
05 вересня 18:00 - 19:30
06 вересня 13:30 - 14:30
06 вересня 17:00
07 вересня 16:00
найближчі гран-прі
05 - 07 вересня 2025Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
Календар 2025