Марко: Чому люди змирилися з таким жорстким карантином?
26.03.20 09:58
Радник Red Bull Хельмут Марко не розуміє, чому світ так боїться коронавірусу.
"Я вражений тим, як люди це сприймають і як вони миряться з цим. Я дійсно абсолютно не розумію цього.
Все, що нам потрібно зробити, - це подивитися на ситуацію з точки зору економіки", - підкреслив Марко.
джерело
Діма, це дуже велика помилка. Ти знайомий з теорією масового обслуговування?
Суть її у тому, що у сферах, де може бути масове користування якимись послугами потрібно створити такі хаби, які зможуть впоратися (обслужити) з номінальною частотою користування цією послугою плюс певний запас.
Наприклад для АТС на 1000 номерів не створюють 500 комутаційних пар тому що 500 абонентів не стануть в один момент телефонувати іншим 500. У супермаркету не створюють стільки ж кас, скільки може вмістити приміщення, тому що всі ці покупці одночасно не підуть на касу.
Хоча ти сам можем навести приклади, коли умовна АТС (мобільний оператор), каси супермаркету не справляються з потоком клієнтів. Це називається пікове навантаження, тобто частота користування послугою в такі моменти різко відрізняється від номінальної.
Теж саме з лікарнями, в т.ч. інфекційними, в яких передбачена певна кількість боксів та полубоксів. Ніхто в світі не взмозі побудувати лікарню, в якій кількість боксів буде дорівнювати кількості населення у населеному пункті. Це просто економічно недоцільно і фізично неможливо.
Поки боксів вистачає і хворим надається повна медична підтримка рівень смертей від інфекційної хвороби можна мінімізувати. Але якщо лікарня та персонал перевантажені, тоді якість медичної допомоги різко падає і ті хворі, що за нормальних умов мали всі шанси вилікуватися, стають за пікових умов смертниками.
Це все дуже чітко видно на прикладах кількох країн з COVID-19, в тому числі розвинутих країн з якісним медичним сервісом.

Проблема в тому, що навколо даного підвиду коронавірусу та викликаної ним хвороби створено неймовірний інформаційний хайп, якого не було навіть навколо більш смертоносних збудників. Лікування, на відміну від інших хвороб, існує(хоча і не всім допомагає) - апарати для вентиляції легень. Інкубаційний період довгий та непомітний, але процент смертності набагато менший, ніж від грипу. Ебола, свинячий грип, інші коронавіруси, серед яких був збудник атипічної пневмонії, не викликали впровадження карантину, припинення міжнародних перевезень, змагань, зупинку світової економіки.
Тут можна довго сперечатися більш цей коронавірус небезпечний чи меньш. Дивлячись які крітерії оцінки застосовувати.
Але безперечний факт полягає у тому, що в нього є прихована фаза, якої немає у грипу. І під час цієї фази може інфікуватися величезна кількість знайомих та незнайомих людей. А далі, після інфікування, починає діяти статистика, а після статистики починає діяти пікове навантаження на медичну систему -- це як лавина. І навіть при своїй помірній, на твій погляд небезпеці, при такій кількості інфікованих абсолютні цифри смертності за короткий проміжок часу вражають.
А хайп на мою думку більше пов'язаний в часто-густо тупими діями влади (не тільки нашої) з одного боку та безвідповідальністю та безпечністю пересічних з іншого.

У нас показують надзвичайно високу смертність в Італії, наприклад, від хвороби спричиненої коронавірусом, при цьому загальна середньостатистичний показник смертності в піковий момент виріс чоловік на 50. Хоча при цьому всі трупи помрлих кремують(у колеги сестра в одному з міст Італії живе, поряд з її будинком вантажівки регулярно їздять), тобто або це може нести за собою ще гірші наслідки, або приховують те, що може виявити розитин. Експрес тести, які використовували в Італії/Іспанії виявились бракованими - близько 20 відсотків вірних результатів, хоча Китай стверджує, що це продукція однієї недобросовісної компанії. Уже це статистику псує, також на рівень смертності впливає паніка, коли людина себе накрутила, то боротись за життя в організму не дуже виходить.
В США про даний вид коронавірусу було відомо до спалаху в Китаї, там паніки ніхто не піднімав, навіть не стало інформаційним приводом, вони тільки після світового карантину ввели обмеження.
У Штатах, як і в Німеччині, як і в Україні все ще попереду. І все в першу чергу через пофігізм. В них пофігізм влади та людей, в нас пофігізм людей помножений на непрораховані дії влади.
Можливо в Італії статистика дещо викривлена, звідси нам важко розібратись. Але навіть якщо статистика смертності саме від корони менша, це для кожної окремої людини все рівно лотерея -- у яку групу ти потрапиш, з легким перебігом хвороби чи з тяжким.
Тому, імхо, треба дотримуватись всіх правил з метою розтягнути піковий період для зменшення навантаження на медичні заклади і чекати на вакцину.

Просто не зрозуміло, наскільки проблема серьозна - згідно ВОЗ, не на стільки, як її зображують.
Якби ніхто не реагував, вона б стала вкрай серйозною.
Брити спочатку так і діяли, мовляв треба перехворіти і набути імунітет, але швидко змінили свою думку.
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 вересня 11:30 - 13:00
19 вересня 15:00 - 16:30
20 вересня 11:30 - 12:30
20 вересня 15:00
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
Календар 2025
Останні новини
Чутки про проблеми Феррарі розпускає інша команда Мерседес намагається утримати своїх співробітників
Ніколас Томбасіс : Швидкість нових болідів сягне 400 км/год? Це легковажні розмови Директор FIA вважає подібні чутки легковажними
Фернандо Алонсо: Aston Martin не робить ставку на одну-дві гонки Пілот Aston Martin поділився очікуваннями від завершення сезон
Габріель Бортолето: Ферстаппен міг би стати для мене чудовим напарником в Audi Пілот Sauber вітав би Макса Ферстаппена в його команді
Енді Ковелл: Правильно, що Ньюї одразу зосередився на наступному році Виконавчий директор Aston Martin вважає, що це думки про майбутнє
Глас народу

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(280.0)

(86.0)

(62.0)

(61.0)

(55.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





