формули 1
-
Гальмівний суппорт
Гальмівний суппорт
посилання -
Гальмівний диск
Гальмівний диск
посилання -
Турбулентність
Турбулентність
посилання -
Трекшн-контроль (Traction control)
Трекшн-контроль (Traction control)
посилання -
Траекторія
Траекторія
посилання -
Технічний регламент
Технічний регламент
посилання -
Тестер (тест-пілот)
Тестер (тест-пілот)
посилання -
Телеметрія
Телеметрія
посилання -
Стюард
Стюард
посилання -
Стоп-енд-гоу (Stop-&-Go)
Стоп-енд-гоу (Stop-&-Go)
посилання -
Стартові ґрати
Стартові ґрати
посилання -
Зрив заднього мосту
Зрив заднього мосту
посилання -
Сліки
Сліки
посилання -
Вільна практика
Вільна практика
посилання -
Механизм керма
Механизм керма
посилання
- Розклад уікенду:
- практика 1 26 червня 14:30 - 16:00
- практика 2 26 червня 18:00 - 19:30
- практика 3 27 червня 13:30 - 14:30
- кваліфікація 27 червня 17:00 - 18:00
- ПЕРЕГОНИ 28 червня 16:00
Інтерв'ю
Пілот Ferrari пояснив своє ставлення до рекордів
Габріель Бортолето: В Audi дуже сильне шасі, але ще не те, з яким можна перемагатиЕстебан Окон пояснив, що вважає своїм головним завданням у HaasЛандо Норріс: Точно не очікував опинитися на подіумі в БарселоніМайк Крак: Коли Ньюї прийняв рішення, ми всі маємо його підтримувативсі інтерв'ю →
Технічний розділ
Італійці сподіваються вдвічі скоротити відставання від Мерседес після оновлень силової установки
Думки вголос
Формульний експерт дав оцінку пілоту Racing Bulls Арвіду Ліндбладу
Галерея
Британець опинився в центрі уваги після фінішу гонки в Монте-Карло
Про все інше
Пілот Aston Martin не проти прийняти новий виклик
