Грожан більше «турбувався» про втрату місця у Haas у 2018 році

Після останнього зіткнення на Гран Прі Німеччини у Haas готові застосувати командні накази, щоб відтепер Грожан та Магнуссен не боролися між собою. Пара зазнала звинувачень у третій раз цього сезону після інцидентів на Гран Прі Іспанії та Великої Британії.

Хоча керівник команди Гюнтер Штайнер заявив, що звільнення одного з пілотів посеред сезону було б відчайдушним заходом, залишається певна невизначеність щодо того, чи продовжить нинішня пара виступати у 2020 році.

У той час як у Магнуссена є твердий контракт на наступний рік, будь-яка зміна, швидше за все, відбудеться за рахунок Грожана, угода якого закінчується наприкінці цього сезону.

На запитання перед Гран Прі Угорщини, чи занепокоєний він тим, що його майбутнє в команді опинилося під загрозою через ситуацію з Магнуссеном, Грожан відповів: «Торік я більше хвилювався, ніж цього року.

Минулого року було багато причин, через які я міг би цього року залишитись вдома. Я зробив багато помилок, яких я не повинен був робити через свій досвід. Але я думаю, що відтоді я відновився досить добре.

Я вважаю, що все, про що ми говорили цього року, відкрило очі хлопцям, які повернулися до старої специфікації машини на моє прохання – це свідчить про те, що досвід у Формулі 1 дуже важливий.

Усе в команді зараз змінилося. Ми зосереджені на різних частинах і на тому, щоб бути впевненими, що вдосконалюємо машину, а не лише просто ставимо оновлення і насправді не знаємо, де знаходимося.

У гонках я задоволений своїм виступом. Я думаю, що у кваліфікації я міг би бути кращим на початку року, але тепер повернувся туди, де був. Як я вже казав, минулого року було багато причин, якщо бути відвертими, залишитися вдома. Цього року я думаю, що їх набагато менше».

І Грожан, і Магнуссен впевнені, що їхні стосунки за межами траси кращі, ніж можна було б подумати після їхніх численних інцидентів.

Магнуссен сказав: «Я думаю, що в розпал моменту ми звинувачуємо одне одного по радіо і робимо подібні речі – але чого люди не бачать, це того, що ми зустрічаємося між гонками, обговорюємо це і намагаємося бути конструктивними та рухатися далі конструктивним шляхом.

За виключенням тих випадків на трасі я відчуваю, що у нас досить добрі робочі стосунки. А насправді Ромен – класний хлопець, і ми насправді добре проводимо час, коли їдемо на роботу.

Отже, це трохи перебільшено. Я знаю, ви, хлопці, любите трохи конфлікту і подібні речі, так... але все не так погано, як виглядає».

Грожан додав: «Я думаю, що ці стосунки – люди можуть подумати, що вони погані, але насправді стосунки з Кевіном дійсно гарні. Ми телефонуємо один одному раз на тиждень або близько того. Ми сіли і обговорили, "що ми можемо зробити краще", аби переконатися, що це не повториться.

Очевидно, ми маємо однакові машини, тому трапляється, що ми їдемо поруч на трасі частіше, ніж, наприклад, поруч із Mercedes. Так, є речі, які ми могли б зробити краще.

Я думаю, що найважливіше – ми завжди намагаємось зробити все можливе для команди, і дати все можливе і, можливо, просто у деяких випадках обставини збіглися не дуже добре, і ми просто збираємося переконатися, що ми зробили з цього правильні висновки».

Данііл Квят, Toro Rosso, Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1, Ленс Стролл, Racing Point

1/8

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1

2/8

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1

3/8

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1, Мартін Рейсс

4/8

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1

5/8

Фото: Енді Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1

6/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1

7/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

8/8

Фото: Сем Блоксем / LAT Images