Грожан більше «турбувався» про втрату місця у Haas у 2018 році
02.08.19 17:06
Ромен Грожан більше хвилювався через те, що Haas відмовиться від нього за підсумками минулого року, ніж цього разу через його зіткнення з напарником по команді Кевіном Магнуссеном.
Після останнього зіткнення на Гран Прі Німеччини у Haas готові застосувати командні накази, щоб відтепер Грожан та Магнуссен не боролися між собою. Пара зазнала звинувачень у третій раз цього сезону після інцидентів на Гран Прі Іспанії та Великої Британії.
Хоча керівник команди Гюнтер Штайнер заявив, що звільнення одного з пілотів посеред сезону було б відчайдушним заходом, залишається певна невизначеність щодо того, чи продовжить нинішня пара виступати у 2020 році.
У той час як у Магнуссена є твердий контракт на наступний рік, будь-яка зміна, швидше за все, відбудеться за рахунок Грожана, угода якого закінчується наприкінці цього сезону.
На запитання перед Гран Прі Угорщини, чи занепокоєний він тим, що його майбутнє в команді опинилося під загрозою через ситуацію з Магнуссеном, Грожан відповів: «Торік я більше хвилювався, ніж цього року.
Минулого року було багато причин, через які я міг би цього року залишитись вдома. Я зробив багато помилок, яких я не повинен був робити через свій досвід. Але я думаю, що відтоді я відновився досить добре.
Я вважаю, що все, про що ми говорили цього року, відкрило очі хлопцям, які повернулися до старої специфікації машини на моє прохання – це свідчить про те, що досвід у Формулі 1 дуже важливий.
Усе в команді зараз змінилося. Ми зосереджені на різних частинах і на тому, щоб бути впевненими, що вдосконалюємо машину, а не лише просто ставимо оновлення і насправді не знаємо, де знаходимося.
У гонках я задоволений своїм виступом. Я думаю, що у кваліфікації я міг би бути кращим на початку року, але тепер повернувся туди, де був. Як я вже казав, минулого року було багато причин, якщо бути відвертими, залишитися вдома. Цього року я думаю, що їх набагато менше».
І Грожан, і Магнуссен впевнені, що їхні стосунки за межами траси кращі, ніж можна було б подумати після їхніх численних інцидентів.
Магнуссен сказав: «Я думаю, що в розпал моменту ми звинувачуємо одне одного по радіо і робимо подібні речі – але чого люди не бачать, це того, що ми зустрічаємося між гонками, обговорюємо це і намагаємося бути конструктивними та рухатися далі конструктивним шляхом.
За виключенням тих випадків на трасі я відчуваю, що у нас досить добрі робочі стосунки. А насправді Ромен – класний хлопець, і ми насправді добре проводимо час, коли їдемо на роботу.
Отже, це трохи перебільшено. Я знаю, ви, хлопці, любите трохи конфлікту і подібні речі, так... але все не так погано, як виглядає».
Грожан додав: «Я думаю, що ці стосунки – люди можуть подумати, що вони погані, але насправді стосунки з Кевіном дійсно гарні. Ми телефонуємо один одному раз на тиждень або близько того. Ми сіли і обговорили, "що ми можемо зробити краще", аби переконатися, що це не повториться.
Очевидно, ми маємо однакові машини, тому трапляється, що ми їдемо поруч на трасі частіше, ніж, наприклад, поруч із Mercedes. Так, є речі, які ми могли б зробити краще.
Я думаю, що найважливіше – ми завжди намагаємось зробити все можливе для команди, і дати все можливе і, можливо, просто у деяких випадках обставини збіглися не дуже добре, і ми просто збираємося переконатися, що ми зробили з цього правильні висновки».
Данііл Квят, Toro Rosso, Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1, Ленс Стролл, Racing Point

Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Ромен Грожан, Haas F1

Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Ромен Грожан, Haas F1

Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Ромен Грожан, Haas F1, Мартін Рейсс

Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Кевін Магнуссен, Haas F1

Фото: Енді Гон / LAT Images
Кевін Магнуссен, Haas F1

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1

Фото: Зак Моге / LAT Images
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

Фото: Сем Блоксем / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





