Гран Прі Австралії: п’ять питань перед етапом у Мельбурні
13.03.19 18:08
Сезон Формули 1 починається цього тижня в Мельбурні та, звичайно, увага всіх українських шанувальників буде прикута до подій в Альберт-парку вже з четверга, коли планується перша поява гонщиків у паддоку. Ми вирішили відповісти на найцікавіші запитання напередодні етапу.
Це мабуть найбільше та найболючіше питання напередодні Гран Прі Австралії та, взагалі, сезону Ф1 2019 року. На жаль, жодний український канал не підтвердив проведення трансляцій ані першої гонки, ані повного сезону. Минулого року всі події Гран Прі транслював «Перший Автомобільний» канал, проте зараз офіційної інформації щодо продовження висвітлення немає.
Начебто ще існує шанс на відновлення трансляцій протягом сезону, але для перегляду першого етапу точно доведеться шукати альтернативні шляхи. І найкращім із них, мабуть, є офіційна підписка на сайті Ф1, яка дозволяє не лише переглядати всі сесії етапів (причому вони також доступні пізніше у запису), але й лайв-таймінг подій.
Як багато хто знає, у 2019 році набрав чинності новий регламент Ф1, який суттєво змінив аеродинаміку передньої частини болідів. Передні антикрила стали ширше та простіше, що має дозволити гонщикам ближче підбиратися до суперників та робити обгони.
Саме Гран Прі Австралії минулого року був розкритикований за невелику кількість боротьби на трасі, проте, навряд варто чекати на суттєве збільшення конкуренції цього року.
Як показали передсезонні тести, лідери знову ж таки залишаться лідерами і пелотон знову буде розділений на два табори: топ-команди та інші. Можливо, Ferrari знову краще підготувалась до старту сезону, проте й Mercedes теж приховала кілька сюрпризів на старті сезону.
Команда Ferrari зазнала найбільших кадрових змін у міжсезоння, адже Скудерію залишив Мауріціо Аррівабене, а на його місце прийшов технічний директор Маттіа Бінотто. Крім того, на місце Кімі Райкконена прийшов молодий та амбіційний Шарль Леклер.
Минулого року стайня з Маранелло наразила себе на критику через те, що дуже пізно сконцентрувалась на чемпіонських шансах Себастьяна Феттеля. І, можливо, тепер нове керівництво команди та компанії Ferrari захоче змінити підхід, адже останній титул команді приніс Райкконен у 2007 році.
Проте поки ніщо не говорить про те, що команда буде робити ставку на якогось конкретного пілота. І робити ставку на Феттеля зараз було б неправильно, або ж принаймні говорити про це відкрито.
Польський гонщик повертається до Формули 1, але обрав не найкращу команду на даний момент. Williams на тестах показала, що має дуже сирий болід, і гонщики колективу постійно перебували лише на останніх рядках протоколу.
У Гроуві довго не хотіли виносити сварок із хати, але після запізнення боліда в Барселону на два дні було очевидно, що щось не так йде в команді. Тепер вже відомо, що технічний директор команди Падді Лоу відправлений у відпустку, а це говорить про те, що комусь доведеться в аварійному режимі доводити до розуму той болід, який будувався кілька місяців, але залишився неготовим.
Чекати в такій ситуації від Кубіци якихось надзвичайних результатів не варто, адже Williams, скоріш за все, проведе ще один сезон у хвості пелотону.
На зимових тестах у Барселоні команда з Мілтон-Кінса не намагалася показувати найкращі результати кожного дня, а під кінець другого тижня тестів П’єр Гаслі взагалі розбив болід, через що команда була змушена повернутись до попереднього аеродинамічного пакету.
Проте ніщо не говорить про те, що команда Red Bull Racing змогла скоротити відставання від минулорічних борців за титул.
Усі керманичі колективу заявляють поки про амбіційні плани вигравати гонки цього сезону, але поки не зрозуміло, як поводитиметься новий двигун Honda в бойових умовах і чи зможуть гонщики команди впоратися з тиском.
Даніель Ріккардо був дуже гарним тестером для болідів RBR, і питання тепер у тому, чи зможуть молоді пілоти надавати такий самий гарний фідбек для інженерів.
Однак, очікувати від «биків» боротьби за титул із початку сезону не варто. Можливо, «мотивований» Едріан Ньюї зможе надати поштовх боліду у другій частині сезону.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Марко: У нас із Горнером зараз перемир'я Радник Red Bull Гельмут Марко каже, що сварок більше немає.
Ферстаппен - про проблему з мотором: Ред Булл потрібно проводити чистіші вікенди Чемпіону не подобається, що останнім часом у "биків" дуже часто виникають труднощі.
Ферстаппен виграв драматичну дощову гонку у Канаді Пілот Ред Булла був найкращим в умовах мокрої траси
Стелла назвав головні мінуси McLaren Шеф McLaren Андреа Стелла каже, що команді є над чим працювати.
Вольфф: Ми даємо пілотам чудові боліди Шеф Mercedes Тото Вольфф хоче дати своїм гонщикам найкраще.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57