Головна » Технічний розділ » Характеристики всех болидов Ferrari F1

Характеристики всех болидов Ferrari F1

26.08.15 12:40

F1 ...

F1 1950-1951	1950 г. технические характеристики Ferrari 125 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	масса 710 кг. разгон до 100 около 4.6 сек	V12 60° 1.5 л. 225-280 л.с. при 7500 об./мин. с двухступенчатым компрессором Roots	мех. КПП 5 передач вперед, 1 назад. Обычный диф.	колесные диски со спицами.
F1 1950	1950 г. технические характеристики Ferrari 275 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	масса 850 кг. разгон до 100 около 4 сек	V12 60°, объем 3.32 л. 300 л.с. при 7300 об./мин. 2 кл на цилиндр.	мех. КПП 4 передач вперед, 1 назад. самоблок диф.	Резина спереди: 5.50x16 сзади: 7.00x16
F1 1950-1951	1950 г. технические характеристики Ferrari 375 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	масса 720 кг. разгон до 100 около 3.8 сек	V12 (развал блока 60°), объем 4.5 л. 300 л.с. при 7000 об./мин.	мех. КПП 4 передач вперед, 1 назад. Саоблокируемый диф.	Резина спереди 5.50x16" сзади: 7.00x16"
F1 1951	1951 г. технические характеристики Ferrari 212 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	масса 700 кг. разгон до 100 около 5.0 сек	V12 (развал блока 60°), объем 2.56 л. 200 л.с. при 7500 об./мин.	мех. КПП 5 передач вперед, 1 назад. Обычный диф.	Резина спереди 5.50x15" сзади: 6.50X16"
F1 1952	1952 г. технические характеристики Ferrari 166FL
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 740 кг. Максимальная скорость 310 км/час разгон до 100 около 3.9 сек	V12 (развал блока 60°), объем 1.95 л. 310 л.с. при 7000 об./мин.	5 ступенчатая МКПП	Колесные диски со спицами.
F1 1952-1957	1952 г. технические характеристики Ferrari 500 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 560 кг. Разгон до 100 около 4.3 сек	4 цилиндра в ряд. 2.0 литра, мощность 185 лс при 7500 об/мин	5 ступенчатая МКПП	Резина спереди 5.25x16" сзади: 5.50x16"
F1 1953-1954	1953 г. технические характеристики Ferrari 553 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 590 кг. Разгон до 100 около 4.4 сек	4 цилиндра в ряд. 2.0 литра, мощность 180 лс при 7200 об/мин	5 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал	Резина спереди 5.25x16" сзади: 6.50x16"
F1 1954-1955	1954 г. технические характеристики Ferrari 625 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 600 кг. Разгон до 100 около 3.7 сек	4 цилиндра в ряд. 2.5 литра, мощность 250 лс при 7200 об/мин	4 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал	Резина спереди 5.25x16" сзади: 7.0x16"
F1 1955-1956	1955 г. технические характеристики Ferrari 555 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 590 кг. Разгон до 100 около 3.6 сек	4 цилиндра в ряд. 2.5 литра, мощность 260 лс при 7200 об/мин	5 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал	Резина спереди 5.5x16" сзади: 7.0x16"
F1 1955-1957	1955 г. технические характеристики Ferrari D50 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 640 кг. Разгон до 100 около 3.7 сек	V8. 2.5 литра, мощность 265 лс при 8000 об/мин	5 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал	Резина спереди 5.5x16" сзади: 7.0x16"
F1 1958-1959	1958 г. технические характеристики Ferrari 246 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 550 кг. Разгон до 100 около 3.2 сек	V6. 2.45 литра, мощность 280 лс при 8500 об/мин	4 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал	Резина спереди 5.5x16" сзади: 6.5x16"
F1 1959	1959 г. технические характеристики Ferrari 256 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 560 кг. Разгон до 100 около 3.2 сек	V6. 2.45 литра, мощность 295 лс при 8600 об/мин	5 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал	Резина спереди 5.5x16" сзади: 7.0x16"
F1 1960	1960 г. технические характеристики Ferrari 246 P F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 452 кг. Разгон до 100 около 2.8 сек	V6. 2.41 литра, мощность 263 лс при 8300 об/мин	5 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал	Резина спереди 5.25x16" сзади: 6.5x16"
F1 1961-1964	1961 г. технические характеристики Ferrari Dino 156 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 420 кг. Двигатель сзади. Разгон до 100 около 3.4 сек	V6. 1.5 литра, мощность 190 лс при 9500 об/мин	5 ступенчатая МКПП, плунжерный самоблок. дифференциал	Резина, спереди: 5x16" сзади: 6x16"
F1 1964-1965	1964 г. технические характеристики Ferrari 158 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 468 кг. Двигатель сзади. Разгон до 100 около 3.4 сек	V8. 1.5 литра, мощность 210 лс при 11000 об/мин	5 ступенчатая МКПП, плунжерный самоблок. дифференциал	Резина, спереди: 7x13" сзади: 8.5x13"
F1 1964-1965	1964 г. технические характеристики Ferrari 512 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 490 кг. Двигатель сзади. Разгон до 100 около 3.5 сек	V12. 1.5 литра, мощность 220 лс при 12000 об/мин	5 ступенчатая МКПП, плунжерный самоблок. дифференциал	Резина, спереди: 7x13" сзади: 8.5x13"
F1 1966-1968	1966 г. технические характеристики Ferrari 312 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 548 кг. Двигатель сзади. Разгон до 100 около 2.8 сек	V12. 3.0 литра, мощность 360 лс при 10000 об/мин	5 ступенчатая МКПП, плунжерный самоблок. дифференциал	Резина, спереди: 7.5x13" сзади: 9.5x13"
F1 1969	1969 г. технические характеристики Ferrari 312 F1 1969
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 530 кг. Двигатель сзади. Разгон до 100 около 2.4 сек	V12. 3.0 литра, мощность 436 лс при 11000 об/мин	5 ступенчатая МКПП, плунжерный самоблок. дифференциал ZF	Резина, спереди: 10x13" сзади: 14x15"
F1 1970-1971	1970 г. технические характеристики Ferrari 312B F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 551 кг. Бак 240 литров. Разгон до 100 около 2.4 сек	V12. 3.0 литра, впрыск топлива, мощность 460 лс при 12000 об/мин	5 ступенчатая МКПП, плунжерный самоблок. дифференциал	Резина, спереди: 10x13" сзади: 14x15"
F1 1970-1973	1970 г. технические характеристики Ferrari 312 B2 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 560 кг. Бак 233 литров. Разгон до 100 около 2.3 сек	V12. 3.0 литра, мощность 480 лс при 12500 об/мин	5 ступенчатая МКПП, плунжерный самоблок. дифференциал	Резина, спереди: 8.6-20x13" сзади: 13.5-24x15"
F1 1973	1973 г. технические характеристики Ferrari 312B3
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 578 кг. Бак 230 литров. Разгон до 100 около 2.4 сек	V12. 3.0 литра, мощность 485 лс при 12500 об/мин.	5 ступенчатая, плунжерный самоблок. дифференциал	Резина, спереди: 9-20x13" сзади: 14-26x13"
F1 1975-1976	1975 г. технические характеристики Ferrari 312T
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 575 кг. Бак 200 литров. Разгон до 100 около 2.3 сек	V12. 3.0 литра, мощность 495 лс при 12200 об/мин.	5 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал трения	Резина, спереди: 9.2-20x13" сзади: 16.2-26x13"
F1 1976-1978	1976 г. технические характеристики Ferrari 312T2
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 575 кг. Бак 200 литров. Разгон до 100 около 2.3 сек	V12. 3.0 литра, впрыск топлива, мощность 495 лс при 12200 об/мин.	5 ступенчатая тип 628 МКПП, самоблок. дифференциал трения	Резина, спереди: 9.2-20x13" сзади: 16.2-26x13"
F1 1978-1979	1978 г. технические характеристики Ferrari 312T3
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 580 кг. Бак 200 литров. Разгон до 100 около 2.3 сек	V12. 3.0 литра, впрыск топлива, мощность 510 лс при 12200 об/мин.	5 ступенчатая тип 020 МКПП, самоблок. дифференциал трения	Резина, спереди: 11x13" сзади: 19x13"
F1 1979	1979 г. технические характеристики Ferrari 312T4
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 590 кг. Бак 175 литров. Разгон до 100 около 2.3 сек	V12. 3.0 литра, впрыск топлива, мощность 515 лс при 12300 об/мин.	5 ступенчатая тип 022 МКПП, самоблок. дифференциал трения	Резина, спереди: 23-59 см 13" сзади: 38-68 см 13"
F1 1980	1980 г. технические характеристики Ferrari 312T5
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида 595 кг. Бак 182 литра. Разгон до 100 около 2.3 сек	V12. 3.0 литра, впрыск топлива, мощность 515 лс при 12300 об/мин.	5 ступенчатая тип 022 МКПП, самоблок. дифференциал трения	Резина, спереди: 23-59 см 13" сзади: 38-68 см 13"
F1 1981	1981 г. технические характеристики Ferrari 126CK
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 600 кг. Бак 210 литров. Разгон до 100 около 2.2 сек	V6. 1.5 литра, впрыск топлива, мощность 580 лс при 11500 об/мин. 2 KKK турбины	5 ступенчатая тип 021 МКПП, самоблок. дифференциал трения	Резина, спереди: 22-59 см 13" сзади: 38-66 см 13"
F1 1982	1982 г. технические характеристики Ferrari 126C2
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 595 кг. Бак 240 литров. Разгон до 100 около 2.2 сек	V6 турбо. 1.5 литра, впрыск топлива, мощность 580 лс при 11000 об/мин. 2 KKK турбины	5 ступенчатая тип 025 МКПП, самоблок. дифференциал трения ZF	Резина, спереди: 10-23.5x13" сзади: 15.5-26x15"
F1 1983	1983 г. технические характеристики Ferrari 126C2B
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 552 кг. Бак 220 литров. Разгон до 100 около 2.1 сек	V6 турбо. 1.5 литра, мощность 600 лс при 11500 об/мин.	5 ступенчатая тип 025 МКПП, самоблок. дифференциал трения ZF	Резина, спереди: 10-23.5x13" сзади: 15.5-26x15"
F1 1984	1984 г. технические характеристики Ferrari 126 C4
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 540 кг. Бак 220 литров. Разгон до 100 около 2.0 сек	V6 турбо 3.6 бара. 1.5 литра, мощность 780 лс при 11000 об/мин.	5 ступенчатая тип 025 МКПП, самоблок. дифференциал трения ZF	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1985	1985 г. технические характеристики Ferrari 156/85
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 540 кг. Бак 220 литров. Разгон до 100 около 1.8 сек	V6 турбо 3.6 бара. 1.5 литра, мощность 780 лс при 11000 об/мин.	5 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал трения ZF	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1986	1986 г. технические характеристики Ferrari F1 86
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 548 кг. Бак 220 литров. Разгон до 100 около 1.7 сек	V6 турбо 3.6 бара. 1.5 литра, мощность 850 лс при 11500 об/мин.	5 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал трения ZF	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1987-88	1987 г. технические характеристики Ferrari F1 87
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 542 кг. Бак 220 литров. Разгон до 100 около 1.7 сек	V6 турбо 4.0 бара. 1.5 литра, мощность 880 лс при 11500 об/мин.	5 ступенчатая МКПП, самоблок. дифференциал трения ZF	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1989	1989 г. технические характеристики Ferrari F1 89
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 505 кг. Бак 220 литров. Разгон до 100 около 2.0 сек	V12 атмо. 3.5 литра, мощность 600 лс при 12500 об/мин.	7 ступенчатая полуавтоматическая коробка передач	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1990	1990 г. технические характеристики Ferrari 641 F1 90
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 503 кг. Бак 220 литров. Разгон до 100 около 1.8 сек	V12 атмо. 3.5 литра, мощность 680 лс при 12750 об/мин.	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1991	1991 г. технические характеристики Ferrari 642 F1 91
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 503 кг. Бак 215 литров. Разгон до 100 около 1.8 сек	V12 атмо. 3.5 литра, мощность 710 лс при 13800 об/мин.	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1992	1992 г. технические характеристики Ferrari 643 F92AT
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 505 кг. Бак 215 литров. Разгон до 100 около 1.9 сек	V12 атмо. 3.5 литра, мощность 700 лс при 13500 об/мин.	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1993	1993 г. технические характеристики Ferrari F93A
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 505 кг. Бак 215 литров. Разгон до 100 около 1.9 сек	V12 атмо. 3.5 литра, мощность 700 лс.	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1994	1994 г. технические характеристики Ferrari 412T1B
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 505 кг. Бак 215 литров. Разгон до 100 около 1.9 сек	V12 атмо. 3.5 литра, мощность 700 лс.	6 ступенчатая роботизированная коробка передач	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1995	1995 г. технические характеристики Ferrari 412T2
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 595 кг с водителем. Бак 215 литров. Разгон до 100 около 2.1 сек	V12 атмо. 3.0 литра, мощность 600 лс. 5 клапанов на цилиндр	6 ступенчатая роботизированная коробка передач, самоблок.	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1996-1997	1996 г. технические характеристики Ferrari F310
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 600 кг с водителем. Бак 215 литров. Разгон до 100 около 2.0 сек	V10 атмо. 3.0 литра, мощность 650 лс. 4 клапана на цилиндр	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1998	1998 г. технические характеристики Ferrari F300
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 600 кг с водителем. Бак 215 литров. Разгон до 100 около 1.7 сек	V10 атмо. 3.0 литра, мощность 805 лс. при 17300 об/мин 4 клапана на цилиндр	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Резина, спереди: 10-25x13" сзади: 15-26x13"
F1 1999	1999 г. технические характеристики Ferrari F399
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 600 кг с водителем. Разгон до 100 около 1.7 сек	V10 3.0 л. атмосферный, мощность 790 лс. при 16300 об/мин Диаметр/ход 96х41.4 мм	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2000	2000 г. технические характеристики Ferrari F2000
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 600 кг с водителем. Разгон до 100 около 1.7 сек	V10 3.0 л. атмосферный с/сж - 12/1, мощность 805 лс. при 17300 об/мин Диаметр/ход 96х41.4 мм	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2001	2001 г. технические характеристики Ferrari F2001
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 605 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.7 сек	V10 3.0 л. атмосферный с/сж - 12.6/1, мощность 825 лс. при 17300 об/мин Диаметр/ход 96х41.4 мм	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2002	2002 г. технические характеристики Ferrari F2002
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 605 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.7 сек	V10 3.0 л. атмосферный, мощность 835 лс. при 17800 об/мин Диаметр/ход 96х41.4 мм	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2003	2003 г. технические характеристики Ferrari F2003
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 605 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.7 сек	V10 3.0 л. атмосферный, мощность 845 лс. при 18300 об/мин Диаметр/ход 96х41.4 мм	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2004	2004 г. технические характеристики Ferrari F2004
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 605 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.6 сек	V10 3.0 л. атмосферный, мощность 865 лс. при 18300 об/мин Диаметр/ход 96х41.4 мм	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2005	2005 г. технические характеристики Ferrari F2005
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 605 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.6 сек	V10 3.0 л. атмосферный, мощность 920 лс. при 19100 об/мин	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2006	2006 г. технические характеристики Ferrari 248 F1
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 600 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.7 сек	V8 2.4 л. атмосферный, мощность 730 лс. при 19000 об/мин.	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2007	2007 г. технические характеристики Ferrari F2007
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 605 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.7 сек	V8 2.4 л. атмосферный, мощность 785 лс. про 19000 об/мин.	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2008	2008 г. технические характеристики Ferrari F2008
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 605 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.7 сек	V8 2.4 л атмосферный, мощность 785 лс. про 19000 об/мин. диаметр поршня 98 мм	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2009	2009 г. технические характеристики Ferrari F60
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 620 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.7 сек	V8 2.4 л атмосферный, мощность 785 лс. про 19000 об/мин. KERS 80hp 6.75 сек	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2010	2010 г. технические характеристики Ferrari F10
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 620 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.7 сек	V8 2.4 л атмосферный, мощность 785 лс. про 19000 об/мин. Диаметр поршня 98 мм	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2011	2011 г. технические характеристики Ferrari F150
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 640 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.7 сек	V8 2.4 л атмосферный, мощность около 785 лс. про 19000 об/мин. Диаметр поршня 98 мм KERS 80 hp 6.75 сек.	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2012	2012 г. технические характеристики Ferrari F2012
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 640 кг с пилотом. Разгон до 100 около 1.7 сек	V8 2.4 л атмосферный, мощность около 785 лс. про 18000 об/мин. Диаметр поршня 98 мм.	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2013	2013 г. технические характеристики Ferrari F138
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 642 кг с пилотом. Бак 150 литров. Разгон до 100 около 1.7 сек	V8 2.4 л атмосферный, мощность около 785 лс. про 18000 об/мин. Диаметр поршня 98 мм.	7 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"
F1 2014	2014 г. технические характеристики Ferrari F14 T
	шасси	двигатель	трансмиссия	шины
	Масса болида F1 642 кг с пилотом. Бак 100 литров. Разгон до 100 около 2.0 сек	1.6 л 4цил. турбо 3.5 бар. V6 (90°), мощность около 600 лс. про 15000 об/мин. ERS 160 hp 33 секунды Диаметр поршня 98 мм.	8 ступенчатая роботизированная коробка передач	Диски 13"

джерелоKrip

Технічний розділ формули 1

Технические новинки Гран При Бельгии

← Попердня

Сиденье болидов формулы 1

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

США 02.05.25 04 11 08

Новини формули 1

27.04.2025 20:35 Бос Феррарі розповів, що перш за все команда спробує покращити

27.04.2025 20:35 Алонсо підтримав ідею розвивати лише болід 2026 року, і пояснив чому

27.04.2025 20:34 «Як ми й очікували». Бос Мерседеса прокоментував чутки, щодо заміни Рассела

27.04.2025 20:32 Кадилак проведе офіційну презентацію напередодні Гран-прі Маямі

27.04.2025 20:30 Бос Ред Булл спростував існування конфлікту між Горнером і Марко

27.04.2025 11:07 Норріс: Пишаюся тим, що не пив вже цілий рік

27.04.2025 11:05 Мінарді: 5 секунд - надто малий штраф для Ферстаппена

27.04.2025 11:05 Франц Тост: Фанхіо і сьогодні був би лідером Формули-1

27.04.2025 11:03 Ральф Шумахер: У Гамілтона в Ferrari ще нічого не втрачено

27.04.2025 11:01 Штайнер: Якщо Red Bull вижене Цуноду, то візьме Гаджара

Найближчі перегони

Гран-Прі США
(02 - 04 травня 2025)

практика 1
02 травня 19:30 - 21:00

кваліфікація спринт
02 травня 23:30 - 00:15

СПРИНТ
03 травня 19:00 - 19:30

кваліфікація
03 травня 23:00

ПЕРЕГОНИ
04 травня 23:00

найближчі гран-прі

02 - 04 травня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

16 - 18 травня 2025
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км

23 - 25 травня 2025
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

Календар 2025

Останні новини

Бос Феррарі розповів, що перш за все команда спробує покращити Фред Вассер вважає, що кваліфікаційний темп потребує термінового вдосконалення

Кадилак проведе офіційну презентацію напередодні Гран-прі Маямі Команда представить офіційні кольори.

Бос Ред Булл спростував існування конфлікту між Горнером і Марко Олівер Мінцлафф особисто прокоментував ситуацію.

Нові шини та 100 км/год на пітлейн. Ф1 намагається підняти видовищність Постачальник шин та аналітики пропонують варіанти

Керівник Макларен знайшов Алонсо роботу поза Формулою-1 Дворазовий чемпіон світу може повернутися в інші легендарні перегони.

Глас народу

Видання Autoracer назвало головну проблему Ferrari

Натяк на те, що ефективність сильно залежить від ваги боліду. З повними баками вона ніби різко падає.

26.04.2025 12:00noteyu

Видання Autoracer назвало головну проблему Ferrari

Якесь суперечливе повідомлення, болід повільний у квалі проте швидкий з пустими баками?

25.04.2025 15:10YPV

Макларен: «Норріс зіграв ключову роль у перемозі Піастрі»

Угу, кумедно.

24.04.2025 12:45noteyu

Макларен: «Норріс зіграв ключову роль у перемозі Піастрі»

Факап Норріса видали за корисну інфу, а з гонки мені так і здалося, що йому інженер підказав.

23.04.2025 18:06Дима

Стелла: Норріс не потрапив на подіум, бо надто довго проходив Гамілтона

Як він міг пройти Гамільтона, коли 2 круга робив одну помилку та лише підказка інженера допомогла?

22.04.2025 18:51Дима

Перемога і новий лідер загального заліку. Піастрі виграв гонку Формули-1

Але ж може ще прийти і тоді буде ще гарячіше

21.04.2025 22:42Deco20u11

Піастрі випередив Ферстаппена у заліку після тріумфу на Гран-Прі Саудівської Аравії – Цунода потрапив у аварію

Лоусону ще й за часті порушення меж траси.

21.04.2025 18:16Дима

Як пояснював під час гонки чи то Култхард, чи Палмер, точно вже не пригадаю. судді зробили послаблення для Ферстаппена через те, що це був початок перегонів. Мовляв, на перших двох колах вони намагаються враховувати стартові обставини і розглядають епізоди менш прискіпливо.

21.04.2025 12:22noteyu

Перемога і новий лідер загального заліку. Піастрі виграв гонку Формули-1

На нього й тиснути не треба - він, як Себ в червоних, і так продуває все.

21.04.2025 06:09Дима

Перші серйозні оновлення Макларена, еволюція Заубера та інші новинки етапу

Щось оновлення не дали Зауберу ніяких результатів.Дуже жаль команду,їх обганяють абсолютно всі без спротиву

21.04.2025 00:22Deco20u11

Поясніть чому Ферстаппен отримав штраф 5 секунд,а Лоусон за таке саме порушення 10 секунд???

21.04.2025 00:01Deco20u11

Ферстаппен отримав сенсаційну пропозицію 3-річного контракту майже на 300 мільйонів – відомі деталі

Це буде круто.Хотілося б щоб Астон Мартін боровся б хоча б за топ 5

20.04.2025 23:59Deco20u11

Перемога і новий лідер загального заліку. Піастрі виграв гонку Формули-1

Піастрі серйозний хід набирає,це буде шалено тиснути на Норріса і може побільшати помилок

20.04.2025 23:54Deco20u11

«Я справді не знаю у чому проблема». Гамілтон прокоментував кваліфікацію

Якщо в квалах болід не їде, то в гонках все руїнить команда - то шини не ті, то невчасний піт, то знову бояться ризикнути.

20.04.2025 18:52Дима

Масса: У Red Bull виникнуть величезні проблеми, якщо Ферстаппен піде

19.04.2025 21:59noteyu

Як справи?

noteyu: Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49
Дима: Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32
noteyu: Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17
Дима: Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04
noteyu: З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58
Дима: Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24
Дима: Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20
noteyu: Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51
noteyu: Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46
noteyu: На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
noteyu: Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48
Andrey: Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38
noteyu: На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34
noteyu: Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22
Andrey: Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50
noteyu: Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04
noteyu: Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53
noteyu: Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53
Дима: А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16
noteyu: Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24
Дима: Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01
Дима: Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
noteyu: Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52
Дима: Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53
noteyu: Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50
Дима: Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56
noteyu: Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02
noteyu: Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59
Дима: В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30
noteyu: Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01
Дима: Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26
Дима: А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39
noteyu: Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33
Дима: Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48
noteyu: У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06
noteyu: Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07
Дима: Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?

Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19
Дима: В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13
noteyu: Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17
Дима: Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35