Головна » Технічний розділ » Формула 1 у Бахрейні: шпигунські світлини технічних новинок

Формула 1 у Бахрейні: шпигунські світлини технічних новинок

09.12.20 13:33

Цього разу в один матеріал у традиційній рубриці з цікавими конструктивними деталями болідів об'єднані кадри за підсумками двох вік-ендів у Сахірі

Носові обтікачі та передні крила Racing Point RP20

1/9

Фотограф: Джорджо Піола

Помітити відмінності між двома варіантами переднього крила, які механік Racing Point везе у четвер на технічну інспекцію, зовсім не просто. У верхнього найдальший закрилок каскада трохи підрізаний, а його з'єдинання з попереднім доповнено ще одним металевим елементом. Останній зберігає відстань між закрилками постійною, вона не залежить від умов, що дуже важливо з точки зору стабільності вихору Y250, що тут формується.

Ferrari SF1000, вид ззаду

2/9

Фотограф: Джорджо Піола

У задній частині боліду у ході останніх перегонів Ferrari повернулася до декількох більш ранніх рішень. А саме, на SF1000 знову з'явились наклонні з'єднувачі днища з задньою захисною структурою – вони знаходяться перед невеликими вертикальними відкрилками (у Португалії їх не було). Вентиляційні отвори у задній частині понтонів розділені на дві частини, при цьому нижня трохи довша верхньої.

Т-крило Ferrari SF1000

3/9

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

У такому ракурсі наочно видно, як Скудерія вкоротила верхній вентиляційний отвір. Нижче можна роздивитись непофарбований вуглепластиковий роз'єднувач двох каналів для гарячого повітря. У Т-крила одна площина рівна, а інша трохи спиралеподібна.

Деталі задньої частини Ferrari SF1000

4/9

Фотограф: Джорджо Піола

Зверніть увагу на наклейки у чорно-білу клітинку на різних поверхнях дифузора. Вони використовуються для аналізу поведінки елементів на трасі за допомогою швидкістної камери. Тільки так можна відстежити деформації під навантаженням та зрозуміти, де необхідне підсилення конструкції заради стабільності аеродинамічних характеристик.

Носові обтікачі з передніми крилами Ferrari SF1000

5/9

Фотограф: Джорджо Піола

Декілька перегонів тому Ferrari оновила передню частину боліду, змінивши положення горизонтальної переборки між пілоном та кінчиком обтікача. Дальній елемент каскаду, як й у Racing Point, підрізаний.

Носові обтікачі з передніми крилами Alfa Romeo C39

6/9

Фотограф: Джорджо Піола

Не одразу зрозуміло, що не так з передніми крилами Alfa Romeo. У дійсності, в них зняті два дальніх закрилка, але не цілком, а тільки з внутрішнього боку – зовнішні кріпляьтся до торцевої пластини.

Передній фланець шасі Mercedes F1 W11

7/9

Фотограф: Джорджо Піола

Механіки Mercedes готують болід до вік-енду. Система DAS все ще на своєму місці, хоча легально цей хитрий пристрій можна ще використовувати всього декілька тижнів.

Збірка Renault RS20 у гаражі

8/9

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Окрім головного повітрязабірника над головою пілота (у Renault він розділений на три канали різної величини) команди Ф1 також нерідко використовують додатковий. На цьому кадрі його можна побачити позаду захисної дуги Halo. Потоки, які сбди потрапили направляються до радіаторів, які розташовані у верхній частині силового блоку.

Mercedes F1 W11, вид ззаду

9/9

Фотограф: Джорджо Піола

На цій світлині Mercedes W11 зверніть увагу на пакет невеликих елементів по боках від задньої структури безпеки. Одне невеличке крильце там встановлює багато хто, але чемпіони світу й тут демонструють свій фірмовий рівень відпрацювання деталей.

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Про що розповіли кадри обгорілих уламків у аварії Грожана

← Попердня

Інженер Williams: Расселл приніс нам деякі ідеї з Mercedes

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Китай 13.03.26 00 05 59

Новини формули 1

13.03.2026 22:43 Флавіо Бріаторе: «Я просто спостерігаю»

13.03.2026 22:38 Макс Ферстаппен: «Не хочу про це згадувати. Зараз навіть думати про це не можна»

13.03.2026 21:39 Прогрес чемпіонів, що сталося з Ред Булл і хто фаворит Гран-прі Китаю?

13.03.2026 21:32 Пілот Феррарі зробив гучну заяву перед стартом спринту Гран-прі Китаю

13.03.2026 21:30 Джерело: Формула-1 скасує два етапи сезону - це неминуче

13.03.2026 21:29 «Це просто катастрофа». Ферстаппен розчарований формою Ред Булл

13.03.2026 15:40 Фред Вассер: «Ми приймемо рішення пізніше», що до планів Феррарі використовувати унікальне антикрило

13.03.2026 15:12 Ландо Норріс: «Це буде найкраща можливість обігнати Мерседес завтра»

13.03.2026 12:58 Стартова решітка на спринт Гран-прі Китаю Формули-1 2026

13.03.2026 12:57 Візуалізація відривів у спринт-кваліфікації Гран-прі Китаю 2026

Найближчі перегони

Гран-Прі Китаю
(13 - 15 березня 2026)

практика 1
13 березня 05:30 - 07:00

кваліфікація спринт
13 березня 09:30 - 10:15

СПРИНТ
14 березня 05:00 - 05:30

кваліфікація
14 березня 09:00

ПЕРЕГОНИ
15 березня 09:00

найближчі гран-прі

27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

10 - 12 квітня 2026
Гран-Прі Бахрейну Місцезнаходження: Сахір, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.238 км

17 - 19 квітня 2026
Гран-Прі Саудівської Аравії Місцезнаходження: Джидда, довжина траси 6145 м, дистанція Гран-Прі 308.750 км

Календар 2026

Останні новини

Макс Ферстаппен: «Не хочу про це згадувати. Зараз навіть думати про це не можна» Нідерландець прокоментував форму команди у Шанхаї

Джерело: Формула-1 скасує два етапи сезону - це неминуче Перегонів у Бахрейні та Саудівській Аравії не буде

«Це просто катастрофа». Ферстаппен розчарований формою Ред Булл Нідерландець не приховує розчарування після спринт-кваліфікації

Фред Вассер: «Ми приймемо рішення пізніше», що до планів Феррарі використовувати унікальне антикрило Експериментальне антикрило Скудерії вимагає додаткового тестування

Ландо Норріс: «Це буде найкраща можливість обігнати Мерседес завтра» Чинний чемпіон Формули-1 підбив підсумки спринт-кваліфікації у Китаї

Глас народу

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Ще не старий, але п..дун?

10.03.2026 17:08noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

П...дун

09.03.2026 18:35Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1

В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила

С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву

Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1

Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»

Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari

Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026

1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Ландо Норріс став 35-м чемпіоном в історії Формули-1. Хто рекордсмен

Іпаний норка

07.12.2025 19:53Дима

Льюїс Гамілтон: У мене багато думок про те, що можна покращити

Відколи червоні стали папайя?

02.12.2025 21:24Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»

Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

Як справи?

Дима: Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
08.03.26 07:26
Дима: Піастрі — це…
08.03.26 06:29
Дима: Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
08.03.26 06:28
noteyu: Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
07.03.26 19:03
Дима: Я, схоже, не почув цього. Прикро.
07.03.26 12:51
noteyu: Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
07.03.26 08:46
Дима: Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
07.03.26 08:23
noteyu: У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
30.11.25 19:44
noteyu: maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
29.11.25 22:02
maxizh: Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
29.11.25 17:02
noteyu: У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
29.11.25 16:49
Дима: В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
22.11.25 16:29
Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48