Занимательные факты Гран При Бразилии
10.11.15 14:46
А вы знали, что Хуан-Пабло Монтойя – последний пилот, побеждавший ...
А вы знали, что Хуан-Пабло Монтойя – последний пилот, побеждавший два раза подряд на Интерлагое? Или то, что Фернандо Алонсо чаще поднимался на подиум Гран При Бразилии, чем любой другой нынешний участник Ф1, при этом испанец ни разу там не побеждал?
Официальный сайт чемпионата в преддверии Гран При Бразилии сделал подборку интересных фактов о местном этапе.
• Гран При Бразилии постоянно присутствует в календаре Ф1 с 1973 года. Первые пять этапов и все гонки с 1990 года проводились на Интерлагосе. Но с 1978 года и в 1980-х годах с небольшой двухлетней паузой местный Гран При принимала трасса Жакарепагуа в Рио-де-Жанейро.
• Уже первые две гонки в Бразилии выиграл местный гонщик Эмерсон Фиттипальди, а в 1975 году свою единственную победу в Ф1 в составе Brabham праздновал еще один бразилец Жозе Карлус Пасе. После трагической гибели Пасе в 1977 году трасса в Сан-Паулу была названа в его честь.
• Пасе стал лишь вторым бразильцем, сумевший выиграть гонку Ф1. А начал писать историю Бразилии в Больших Призах Фиттипальди, выигравший Гран При США в 1970 году. С тех пор еще четырем их соотечественникам – Нельсону Пике, Айртону Сенне, Рубенсу Баррикелло и Фелипе Массе - удавалось подняться на верхнюю ступень подиума. Шесть этих пилотов в общей сложности выиграли 101 гонку. Лучшие показатели только у Великобритании (248 побед) и Германии (157).
• Примечательно, что пять из шести бразильских триумфаторов Ф1 побеждали на домашнем этапе, что не удалось только Баррикелло. Рубенс провел в общей сложности 19 Гран При Бразилии, сумев трижды обеспечить себе поул-позицию, но у него было 11 сходов в гонках, в том числе восемь кряду с 1995 по 2003 года, и только один раз он поднялся дома на подиум в сезоне-2004…
• … ту гонку выиграл Хуан-Пабло Монтойя (на фотографии сверху вместе с Баррикелло). Именно колумбийцу принадлежит рекорд круга в гонке на Интерлагосе – 1.11,473.
• Из нынешних участников Ф1 только Масса (2006 и 2008) и Себастьян Феттель (2010 и 2013) выиграли больше одной гонки в Бразилии. Еще по разу на Интерлагосе побеждали Кими Райкконен (2007), Дженсон Баттон (2012) и Нико Росберг (2014).
• Таким образом, Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо до сих пор не побеждали на Гран При Бразилии. Хэмилтон дважды поднимался на подиум Интерлагоса, финишировав третьим в 2009 году и став вторым в прошлом сезоне. А вот в активе Алонсо восемь подиумов в Бразилии – второй показатель в истории местного этапа после Михаэля Шумахера (10).
• Что касается команд, то по восемь побед праздновали в Бразилии Ferrari и McLaren. Кроме того, оба эти коллектива записали в свой актив по 23 попадания на подиум. Единственное преимущество McLaren над Ferrari в Бразилии – девять поулов против восьми у итальянцев.
• Только вот старт с поул-позиции далеко не всегда приносил победу пилотам на Интерлагое. В 32 гонках обладатели поула здесь лишь 11 раз побеждали. Показатель в 34% является одним из самых низких среди трасс, принимающих сейчас этапы Ф1. Правда, последние два года Феттель и Росберг выиграли гонки именно после триумфа в квалификации.
• Продолжая говорить о Росберге, надо отметить, что в этот уик-энд Нико может пятый раз подряд выиграть квалификацию, что стало бы его лучшим показателем в карьере. Среди нынешних участников Ф1 более впечатляющими сериями могут похвастаться Хэмилтон (7 поулов), Алонсо (5) и Феттель (5).
• Пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен имеет все шансы продлить свою нынешнюю серию из пяти гонок кряду, в которых он финишировал в топ-10. Причем этим показателем не может сейчас похвастаться больше ни один участник Ф1. Правда, Ферстаппену еще далеко до рекордного показателя в истории Ф1 по числу гонок кряду, в которых пилот набирал очки. Рекордсменом является Кими Райкконен, сумевший на протяжении 27 Гран При финишировать в очковой зоне.
• Зато Райкконен может испортить другой свой необычный показатель на Интерлагосе – за последние десять лет только он и его напарник по Ferrari Себастьян Феттель побеждали в Бразилии лишь в тот сезон, когда становились чемпионами мира. Финну это удалось в 2007 году, тогда как Феттель первым проезжал под клетчатый флаг на Интерлагосе в 2010 и 2013 годах, представляя тогда Red Bull.
• Последний триумф Феттеля на Интерлагосе запомнился немцу еще и тем, что он оформил тогда свое чемпионство в Бразилии. Причем все пять чемпионов мира, выступающих сейчас в Ф1 – Алонсо, Райкконен, Хэмилтон, Баттон и Феттель - получали свой титул по окончанию Гран При Бразилии.
• На Интерлагосе можно нередко увидеть Кроличью сову. Эти миниатюрные птицы уникальны тем, что их ноги значительно длиннее, чем у других сов, поэтому при необходимости они могут не только улететь, но и убежать, когда их в очередной раз испугает появление автомобилей Ф1!
• Продолжая тему животных, стоит спросить: а вы знали, что в 1958 году носорог был кандидатом в муниципальный совет Сан-Паулу? Носорог с прозвищем Cacareco даже выиграл на выборах, несмотря на то, что избирательный бюллетень был изменен перед голосованием. Но в Бразилии отныне есть термин «voto cacareco», обозначающий голосование в знак протеста.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
29 серпня 14:30 - 16:00
29 серпня 18:00 - 19:30
30 серпня 13:30 - 14:30
30 серпня 17:00
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2025
Останні новини
Ще один європейський етап хоче повернутися в календар Гран-прі Португалії побореться за місце у 2027 році
Андреа Кімі Антонеллі: Хочу бути на одному рівні з Расселлом Пілот Mercedes рівняється на свого напарника
Фредерік Вассер: Леклер підганяє команду і себе, він ніколи не опускає руки Керівник Ferrari похвалив Шарля Леклера
Лоран Мекіс : Тепер я зрозумів, що робить Ферстаппена унікальним Новий керівник Red Bull починає розуміти підвалини успіху Ферстаппена
Вольфф пояснив, чому Mercedes має додати в другій половині сезону Керівник Mercedes має причини так думати
Глас народу
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
-
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(70.0)

(52.0)

(51.0)

(45.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





