WSR: Магнуссен закончил лидером первый день тестов в Арагоне
21.11.12 21:26
21/11/2012, среда Устроители Мировой серии Renault уже несколько лет используют хитрый – и, в то же время, очень действенный – маркетинговый прием. После завершения сезона они приглашают на тесты молодых пилотов, ставших чемпионами своих первенств. Списокполучается довольно обширным и включает гонщиков из всевозможных чемпионатов Формулы 3, Renault 2.
21/11/2012, среда
Устроители Мировой серии Renault уже несколько лет используют хитрый – и, в то же время, очень действенный – маркетинговый прием. После завершения сезона они приглашают на тесты молодых пилотов, ставших чемпионами своих первенств.
Список
получается довольно обширным и включает гонщиков из всевозможных чемпионатов Формулы 3, Renault 2.0, а также Формулы 2. Оказавшись за рулем мощной и быстрой машины WSR, юниоры, что называется, теряют волю – приходят в столь неописуемый восторг, что в итоге просят своих спонсоров обеспечить продолжение карьеры именно в этой категории.
Очередной раунд подобной «выставки достижения гоночного хозяйства» состоялся сегодня на трассе Моторлэнд Арагон. Погода выдалась тёплой и солнечной, так что ничто не мешало гонщикам бороться за лучшие секунды. В заездах принимали участие 14 приглашенных чемпионов, компанию которым составили еще десять пилотов, уже имеющих опыт выступлений в WSR. Россию в первой группе представлял Даниил Квят, а во второй – Сергей Сироткин и Николай Марценко.
До обеда лучшие секунды показал Уилл Стивенс из P1, совсем немного выигравший у гонщика DAMS Кевина Магнуссена. Из дебютантов лучшими стали вице-чемпион Формулы Renault 2.0 ALPS Норман Нато и обыгравший его в минувшем сезоне Даниил Квят. Слушатель Академии Ferrari Раффаэле Марчьелло, примчавшийся в Испанию прямиком с Гран При Макао, находился не в лучшей форме из-за акклиматизации, допустил разворот по ходу сессии – но все же показал шестой результат.
После обеда Стивенсу не удалось улучшить собственный результат, а вот Магнуссен сбросил почти полсекунды – и возглавил итоговый протокол. Второе время показал чемпион итальянской Ф3 Риккардо Агостини. Недавно он участвовал в тестах Ferrari Ф1, а теперь подтвердил свою скорость за рулем машины команды Draco. Марко Соренсен был вынужден досрочно прекратить работу на трассе из-за поломки.
Дании Квят сохранил пятую позицию по итогам дня. "Я быстро освоился с машиной, она очень быстра, – сказал уфимский гонщик. – Во всех компонентах она чуть эффективнее всей той техники, на которой мне доводилось выступать прежде. В особенности это касается мощности, тормозов и прижимной силы. Теперь мне требуется какое-то время, чтобы понять пределы её возможностей. Сегодня я работал с командой Arden Caterham, а впереди у меня еще два дня в составе Fortec Motorsports".
Николай Марценко показал десятый результат, Сергей Сироткин – 16-й. Также стоит отметить, что в среду действующий чемпион WSR Робин Фрийнс испытывал на испанской трассе несколько доработанное шасси с прицелом на будущее. Тесты Мировой серии Renault продлятся в Арагоне до пятницы.
Результаты первой сессии
Пилот | Команда | Время | Круги |
1. У.Стивенс | P1 Motorsport | 1'40"371 | 33 |
2 К.Магнуссен | DAMS | 1'40"385 | 29 |
3. Н.Нато | Tech 1 | 1'40"668 | 42 |
4. Ц.Амберг | Pons | 1'40"897 | 25 |
5. Д.Квят | Arden Caterham | 1'41"051 | 39 |
6. Р.Марчьелло | Fortec | 1'41"084 | 35 |
7. О.Роулэнд | P1 Motorsport | 1'41"241 | 53 |
8. С.Вандорн | DAMS | 1'41"321 | 35 |
9. С.Сироткин | Tech 1 | 1'41"354 | 31 |
10. Л.Форести | Comtec | 1'41"523 | 67 |
11. Д.Хилл | ISR | 1'41"606 | 30 |
12. Д.Деннис | Lotus | 1'41"652 | 42 |
13. П.Фантен | Lotus | 1'41"704 | 50 |
14. Н.Широ | AV Formula | 1'41"762 | 44 |
15. П.Шатен | Comtec | 1'41"793 | 42 |
16. Л.Бачета | Pons | 1'41"850 | 43 |
17. Д.Эриксон | ISR | 1'42"217 | 38 |
18. Н.Марценко | Fortec | 1'42"309 | 33 |
19. Р.Агостини | Draco | 1'42"332 | 40 |
20. Д.Кинг | BVM Target | 1'42"387 | 44 |
21. М.Лайне | Arden Caterham | 1'42"541 | 37 |
22. Д.Раймондо | Draco | 1'42"615 | 27 |
23. К.Уэртас | Carlin | 1'42"711 | 43 |
24. Д.Харви | Carlin | 1'43"086 | 37 |
25. Я.Кунья | AV Formula | 1'44"213 | 8 |
Результаты второй сессии
Пилот | Команда | Время | Круги |
1. К.Магнуссен | DAMS | 1'39"915 | 30 |
2. Р.Агостини | Draco | 1'40"349 | 36 |
3. К.Сайнс | AV Formula | 1'40"433 | 29 |
4. У.Стивенс | P1 Motorsport | 1'40"433 | 38 |
5. Д.Квят | Arden Caterham | 1'40"453 | 28 |
6. Н.Нато | Tech 1 | 1'40"540 | 33 |
7. С.Сироткин | ISR | 1'40"561 | 26 |
8. Р.Марчьелло | Fortec | 1'40"703 | 30 |
9. К.Уэртас | Carlin | 1'40"762 | 42 |
10. Н.Марценко | Fortec | 1'40"868 | 29 |
11. Я.Кунья | AV Formula | 1'40"987 | 40 |
12. Д.Раймондо | Draco | 1'40"997 | 42 |
13. М.Соренсен | Lotus | 1'41"042 | 27 |
14. Ц.Амберг | Pons | 1'41"064 | 26 |
15. П.Шатен | Tech 1 | 1'41"070 | 29 |
16. Л.Форести | Comtec | 1'41"075 | 31 |
17. Л.Бачета | Pons | 1'41"273 | 38 |
18. П.Фантен | Lotus | 1'41"276 | 45 |
19. Д.Харви | Carlin | 1'41"389 | 35 |
20. С.Вандорн | DAMS | 1'41"764 | 25 |
21. У.Буллер | Comtec | 1'41"852 | 26 |
22. Д.Эриксон | ISR | 1'42"538 | 28 |
23. М.Лайне | Arden Caterham | 1'42"891 | 27 |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
27 червня 14:30 - 16:00
27 червня 18:00 - 19:30
28 червня 13:30 - 14:30
28 червня 17:00
29 червня 16:00
найближчі гран-прі
27 - 29 червня 2025Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
04 - 06 липня 2025
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
Календар 2025
Останні новини
Ред Булл готує наступника. 17-річний талант команди проведе тести боліда Ф1 Арвід Ліндблад знову випробує болід Формули-1
Середняк Формули-1 продовжив контракт із керівником стайні Власники команди задоволені результатами в сезоні-2025
Африканська траса наблизилася до повернення у Формулу-1 Історичний автодром отримав найвищу категорію ФІА.
Тото Вольфф: Ми плануємо продовжити контракт з Расселлом Керівник Mercedes оцінив перспективи Джорджа Расселла в команді
Макс Ферстаппен: McLaren і далі фаворит, перемогти їх буде важко Пілот Red Bull висловився про команду McLaren
Глас народу
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
12.05.2025 13:23helmut

11.05.2025 15:40noteyu
09.05.2025 18:05Дима
-
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(183.0)

(55.0)

(28.0)

(28.0)

(22.0)

(20.0)

(11.0)
Активні користувачі





