В Caterham довольны итогами пятницы
05.04.14 10:37
04/04/2014, пятница, пресс-служба Caterham В пятницу в Бахрейне за ...
04/04/2014, пятница, пресс-служба Caterham
В пятницу в Бахрейне за рулём машин Caterham работали три гонщика: в первой сессии - Робин Фряйнс и Маркус Эриксон, а вечером Фряйнса сменилв кокпите Камуи Кобаяши...
Робин Фряйнс
(21-й в первой сессии): "Впервые с начала сезона тренировка прошла без каких-либо проблем. Тридцать пять кругов соответствуют ожиданиям – мы выполнили программу, целиком посвященную подготовке к гонке, когда вместе с Renault работали с силовой установкой и не думали о времени на круге.
Баланс машины стал лучше, чем во время предсезонных тестов в Бахрейне, в Renault тоже добились очевидного прогресса – ещё неделю назад в Малайзии мы продемонстрировали неплохой гоночный темп, а сегодняшняя работа позволит продвинуться в воскресенье ещё дальше. Прогресс целиком объясняется оптимизацией настроек и тесным взаимодействием с Renault – я внес свой вклад и рад нашим общим результатам. В кокпит я вернусь во вторник в первый день тестов: если надежность останется на таком же уровне, это позволит и нам, и Pirelli сделать очередной шаг вперед".
Маркус Эриксон
(22-й в обеих сессиях): "Первая сессия прошла неплохо – мы начали с проверки разных вариантов настроек заднего антикрыла, а затем сосредоточились на программе, целиком посвященной подготовке к гонке. По ходу тренировки команда постепенно продвигалась вперед в работе с силовой установкой, а если говорить о балансе – поначалу мешала избыточная поворачиваемость в скоростных поворотах и недостаточная в медленных, но после корректировки клиренса и других параметров к концу первой сессии мы нашли подходящие настройки.
Для второй сессии мы вновь их скорректировали, появилось ощущение, что машина стала лучше держать трассу, особенно на скоростных участках, но уже в первой попытке возникли проблемы с мощностью, из-за которых я не мог ехать в полную силу. Мощность менялась совершенно непредсказуемо, и не знал, чего ждать на выходе из очередного поворота. К сожалению, проблема проявлялась на каждом круге, так что результаты в протоколе вряд ли можно считать реальным отражением нашей скорости - нужно внимательно разобраться в ситуации.
Сессия завершилась длинной серией кругов, которую мы начали на более мягких шинах. Угол атаки антикрыльев был подобран верно, но из-за проблем с мощностью я не мог атаковать по максимуму, а за пять минут до окончания тренировки меня попросили остановиться – неполадки в моторе. В Renault посмотрят, в чем дело – хорошо, что инцидент произошел в конце свободных заездов.
В целом по итогам дня мы находимся в чуть лучшем положении, чем в прошлые уик-энды. Да, за ночь предстоит проделать большую работу, но оптимизма больше, чем было в Австралии или Малайзии. Задача – воспользоваться сегодняшними результатами и завтра добиться ощутимого прогресса".
Камуи Кобаяши
(21-й во второй сессии): "Пропустив первую тренировку, я хотел поскорее вернуться в кокпит – особенно если учесть, что мы продемонстрировали хорошую надежность, которая пригодится нам по ходу уик-энда. Машина ехала неплохо, но в поворотах – и в быстрых, и в медленных – возникала недостаточная поворачиваемость. Ко второй попытке мы скорректировали настройки переднего стабилизатора, но передние колеса стали чаще блокироваться, из-за чего я не мог атаковать на торможении.
На более мягких шинах машина вела себя лучше, но возникли перебои в мощности. На первом быстром круге я попал в трафик, в четвертом повороте пришлось сбросить скорость из-за желтых флагов, а на следующем круге ситуация повторилась. Я мог проехать на несколько десятых быстрее, но такой возможности не представилось, так как мы переключились на длинную серию кругов, начав ее на более жесткой резине. Эта серия прошла без проблем, и мы впервые в сезоне закончили пятницу с достаточным количеством кругов. Впереди напряженная ночь – уверен, уже завтра мы добьемся прогресса."
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





