Головна » Новини » У Ferrari визнали помилку при розробці боліда 2019 року

У Ferrari визнали помилку при розробці боліда 2019 року

16.08.19 15:29

Керівник команди Ferrari визнав помилку у пріоритетах при розробці боліда SF90 та розповів, що треба змінити в машині Ф1 2019 року.

Керівник Скудерії Маттіа Бінотто визнав, що команді варто було вкласти більше зусиль в роботу над притискною силою при проектуванні машини на цей рік. Після передсезонних тестів італійці вважалися фаворитами сезону, але за 12 етапів не здобули жодної перемоги.

Машина SF90 має перевагу над конкурентами у швидкості на прямих, але через брак притискної сили програє в поворотах, особливо в повільних. Бінотто визнав, що якби міг змінити щось у машині, то раніше почав би працювати над підвищенням рівня притискної сили. Це допомогло б ефективніше використовувати особливості нових шин Pirelli.

«Як ми вже говорили, ці шини навіть для прогріву вимагають більшого рівня притискної сили, - сказав Бінотто Motorsport.com. - Тож якщо б я міг повернутися на рік назад, вклав би більше ресурсів у роботу із притискною силою. Навіть якби ми в підсумку втратили на прямих. Чи можна назвати це "концепцією"? Не впевнений. Це наша мета, і вона прояснилася».

Посилення Mercedes наприкінці передсезонних тестів дало Ferrari зрозуміти, що їм варто чекати серйозної боротьби за лідерство. Однак у команді розраховували бути як мінімум на одному рівні з німцями.

«Нас здивував наш слабкий виступ на старті сезону, - визнав Бінотто. - Може, ми не думали, що будемо лідирувати, але збиралися як мінімум не відставати від суперників. А в Австралії було не так. Мабуть, у Бахрейні ми не відставали. Але в середньому протягом сезону швидкість була не тією, на яку ми розраховували».

Бінотто визнав, що одним із найбільших розчарувань стала поразка в гонці в Барселоні, де декількома місяцями раніше команда домінувала на передсезонних тестах.

«Якщо подивитися на першу половину сезону, то дивно, як на певних етапах одні машини їдуть добре, а інші ні, - сказав Бінотто. - Навіть найшвидша на старті сезону машина в деяких перегонах не була найшвидшою. Здається, у всіх машин швидкість йде то вгору, то вниз. Треба прагнути хай не до найвищої, але до стабільної швидкості. Можливо, на тестах ми виступали краще, ніж можемо, або вони гірше. А на інших трасах, в іншу погоду, інший час і за інших шин ситуація інша».

джерелоnoteyu

Новини формули 1

FIA контролюватиме тиск у шинах Ф1 за допомогою стандартних моніторів

← Попердня

Директор Renault: Формула-1 надто пізно вводить ліміт бюджетів

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

США 21.11.25 09 15 12

Новини формули 1

10.11.2025 20:17 Бос Феррарі критикує Леклера і Гамілтона: «Їм потрібно менше говорити»

10.11.2025 20:16 Ландо Норріс назвав несподівану причину провального старту сезону

10.11.2025 20:15 Ферстаппен здобув унікальний рекорд після вражаючого прориву в Бразилії

10.11.2025 11:39 Льюїс Гамілтон: «Це жах у якому я живу. Мріяв виступати за Феррарі»

10.11.2025 11:37 Ферстаппен пояснив, чому не вдалося завоювати друге місце в Бразилії

10.11.2025 11:35 Норріс і титул Формули-1, магія Ферстаппена і топовий Антонеллі

10.11.2025 11:10 Ральф Шумахер: Піастрі наче знає, що з ним поводяться нечесно

10.11.2025 11:08 Ерік ван Гарен: Ферстаппен може покинути Red Bull у 2027 році

10.11.2025 11:04 Гюнтер Штайнер: Горнер у Ferrari? Це важка команда для управління

10.11.2025 11:01 Ферстаппен висловився про варіант з обов'язковими двома піт-стопами

Найближчі перегони

Гран-Прі США
(21 - 23 листопада 2025)

практика 1
21 листопада 02:30 - 04:00

практика 2
21 листопада 06:00 - 07:30

практика 3
22 листопада 02:30 - 03:30

кваліфікація
22 листопада 06:00

ПЕРЕГОНИ
23 листопада 06:00

найближчі гран-прі

20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

05 - 07 грудня 2025
Гран-Прі Абу-Дабі Місцезнаходження: Абу-Дабі, довжина траси 5554 м, дистанція Гран-Прі 305.355 км

Календар 2025

Останні новини

Бос Феррарі критикує Леклера і Гамілтона: «Їм потрібно менше говорити» Елканн незадоволений гонщиками

Ферстаппен здобув унікальний рекорд після вражаючого прориву в Бразилії Нідерландець став пілотом із найбільшою кількістю стартових позицій, з яких здобував подіуми

Ферстаппен пояснив, чому не вдалося завоювати друге місце в Бразилії Нідерландець запевняє, що обгін не вдався через перегрів шин

Ферстаппен висловився про варіант з обов'язковими двома піт-стопами Пілот Red Bull не впевнений, що це потрібно робити

Льюїс Гамілтон: Немає жодної ясності в роботі стюардів Пілот Ferrari наполягає на впорядкуванні чітких правил

Глас народу

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

шоббуло (сарказм)

05.11.2025 11:10noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

На хіба?

02.11.2025 15:33Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1

Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф

Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона

Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри.

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду

Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі

Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа

Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Тото Вольфф: Макс змусив нас усіх виглядати по-дурному

це точно!

08.09.2025 11:42noteyu

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим

Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав про визнання проблеми як шлях її вирішення rofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд

Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд

Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Як справи?

Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16
noteyu: Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15
Дима: Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55
noteyu: Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23
noteyu: Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49
Дима: Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32