Системна аномалія призвела до розслідування інциденту з Хемілтоном
29.07.19 12:19
Під час гонки Гран Прі Німеччини стюарди почали розслідувати інцидент із Льюїсом Хемілтоном щодо порушення правил машини безпеки. Вони з’ясували, що сталася системна аномалія.
Після фінішу Хемілтон міг отримати другий штраф за гонку, якби судді встановили, що він дійсно їхав занадто повільно, коли на трасі була машина безпеки.
Після розслідування вони встановили, що порушення Хемілтоном правил було зафіксовано системою через ситуацію, яка ніколи не траплялась раніше.
FIA оголосила, що розглядає дії Льюїса, який їхав занадто повільно, коли на трасі з’явилася машина безпеки після аварії Шарля Леклера.
Ситуація виникла, коли Хемілтон повернувся на трасу після зіткнення з відбійником і тривалим піт-стопом.
Відповідно до правил Ф1, пілоти мають притримуватися встановленого часу, поки автомобіль безпеки не перетне першу свою лінію вдруге.
Це означає, що болідам, які перетнули цю лінію двічі, дозволено рухатися з нормальною швидкістю позаду машини безпеки. А ті, хто перетнув її одного разу, як Хемілтон, все ще мають дотримуватися мінімального часу.
Тому Хемілтон їхав повільніше за дозволений час, коли інші їхали значно швидше. Саме ця різниця у швидкості привернула увагу щодо занадто повільної їзди.
Гоночний директор Ф1 Майкл Масі сказав: «Це була аномалія через особливості роботи системи. Тому ніяких наслідків.
Перші два кола позаду машини безпеки слід їхати відповідно до часової дельти, аби надолужити згаяне.
Аномалія полягає в тому, що інші були вже на третьому колі, тому встигли наздогнати, а Льюїс був на другому колі, тому йому слід було дотримуватися дельти, поки усі навколо нього їхали швидше.
Переговорив з декількома спортивними директорами. Ця ситуація раніше не виникала. Тому нам слід ще раз передивитися її».
Масі також пояснив, що у нього не було причин непокоїтися з приводу аварії Хемілтона в умовах машини безпеки, коли він втратив контроль над болідом перед останнім поворотом і опинився у відбійнику.
Він додав: «Гадаю, це саме той випадок, коли слід зважати на умови, за яких це сталося. Це був нелегкий для всіх день».
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Mercedes AMG F1

Фото: Джо Портлок / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1, з командою

Фото: Сем Блоксем / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Енді Гон / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Енді Гон / LAT Images
Льюіс Хелмітон, Mercedes AMG F1 W10 , розбив болід

Фото: Зак Моге / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Зак Моге / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю
Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





