Головна » Новини » Скорочення відставання від Mercedes не є єдиною метою Ferrari — Бінотто

Скорочення відставання від Mercedes не є єдиною метою Ferrari — Бінотто

08.08.19 17:20

Ferrari не може розглядати своє відставання від Mercedes як єдину мету, оскільки намагається збільшити притискну силу свого боліда Ф1 — каже команди Маттіа Бінотто.

Скудерія у розробці свого боліда Ф1 2019 року віддала перевагу аеродинамічній ефективності, внаслідок чого потерпала від проблем на трасах, які вимагали максимальної притискної сили.

Ferrari намагається виправити цей недолік за допомоги низки сезонних оновлень, але розуміє, що цього буде недостатньо для наступного року.

«Нам не вистачає максимальної притискної сили, — сказав Бінотто. — Є траси, де нам бракує притискної сили. Ми, звісно, шукаємо більше притиску вже цього року.

У другій половині сезону ми спробуємо знайти будь-який виграш у притискній силі, але для боліда 2020 року її потребується ще більше.

Ми знаємо, що наші конкуренти наполегливо працюють, і маємо забезпечити наступному боліді більшу притискну силу.

Ми не можемо розглядати сьогоднішній розрив як єдину мету. Наша мета більше за це».

Найбільший програш Ferrari у 2019 році

Гран Прі	Відставання від найшвидшого боліда (%)
Іспанія	1.148
Монако	1.113
Австралія	0.875
Франція	0.731
Угорщина	0.632

На Гран Прі Угорщини обидві машини Ferrari більш ніж на хвилину відстали від переможця гонки Льюїса Хемілтона на фініші.

Проте це цього сезону був не найгірший вікенд для Скудерії в плані чистого темпу.

Найсильніші виступи Ferrari були скомпрометовані помилками й проблемами з надійністю, і Бінотто визнав, що нестача притискної сили — не єдина слабкість команди.

«Це було б несправедливо по відношенню до людей у Маранелло, — сказав він. — Чи маємо ми зосередитися на машині наступного року? Я так не думаю.

Не лише тому, що з огляду на збереження регламенту, все, що зможемо зробити цього року, буде корисно й для боліда наступного року.

Попереду ще багато гонок, у нас немає перемог — але принаймні ми маємо задачу й мету, тому зробимо все можливе цього сезону».

джерелоnoteyu

Новини формули 1

Хемілтон: Ми з Ферстаппеном намагалися уникати агресії

← Попердня

Юніор Renault Чжоу Гуанью вперше протестував машину Ф1

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

США 21.11.25 10 18 26

Новини формули 1

09.11.2025 22:28 Піастрі оцінив свої шанси на титул після провального Гран-прі Бразилії

09.11.2025 22:27 Новачок Мерседес побив вражаючий рекорд Гамілтона, який тримався ще з 2007

09.11.2025 22:26 Ігнор Норріса, захист Кімі та обгони Макса. Слова пілотів Ф-1 після гонки

09.11.2025 22:24 Норріс виграв гонку у Бразилії, неймовірний прорив Ферстаппена

09.11.2025 20:46 Норріс виграв Гран-прі Бразилії, Ферстаппен стартувавши з піт-лейн відіграв 13 позицій та опинився на подіумі

09.11.2025 18:36 Стратегія Гран-прі Бразилії. Головна інформація про шини пред стартом гонки

09.11.2025 18:32 Ферстаппен втратив позиції на старті Гран-прі Бразилії. Отримав новий мотор

09.11.2025 18:32 Ландо Норріс зробив прогноз на Гран-прі Бразилії. Назвав суперників

09.11.2025 18:30 Що з Ферстаппеном, де виграв Норріс та битва фаворитів з топ-новачками

09.11.2025 18:26 Оскар Піастрі: «Я все ще вірю, що можу вигравати гонки й титул»

Найближчі перегони

Гран-Прі США
(21 - 23 листопада 2025)

практика 1
21 листопада 02:30 - 04:00

практика 2
21 листопада 06:00 - 07:30

практика 3
22 листопада 02:30 - 03:30

кваліфікація
22 листопада 06:00

ПЕРЕГОНИ
23 листопада 06:00

найближчі гран-прі

20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

05 - 07 грудня 2025
Гран-Прі Абу-Дабі Місцезнаходження: Абу-Дабі, довжина траси 5554 м, дистанція Гран-Прі 305.355 км

Календар 2025

Останні новини

Новачок Мерседес побив вражаючий рекорд Гамілтона, який тримався ще з 2007 Андреа Кімі Антонеллі став новим рекордсменом за кількістю очок у дебютному сезоні

Ігнор Норріса, захист Кімі та обгони Макса. Слова пілотів Ф-1 після гонки Гонщики оцінили насичений Гран-прі Бразилії

Норріс виграв гонку у Бразилії, неймовірний прорив Ферстаппена Ландо йде до чемпіонського титулу

Норріс виграв Гран-прі Бразилії, Ферстаппен стартувавши з піт-лейн відіграв 13 позицій та опинився на подіумі Відбувся 21-й етап Формули-1 поточного сезону Гран-прі Бразилії

Стратегія Гран-прі Бразилії. Головна інформація про шини пред стартом гонки Найбільш оптимальною стратегією залишається зупинка з одним піт-стопом

Глас народу

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

шоббуло (сарказм)

05.11.2025 11:10noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

На хіба?

02.11.2025 15:33Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1

Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф

Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона

Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри.

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду

Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі

Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа

Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Тото Вольфф: Макс змусив нас усіх виглядати по-дурному

це точно!

08.09.2025 11:42noteyu

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим

Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав про визнання проблеми як шлях її вирішення rofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд

Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд

Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Як справи?

Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16
noteyu: Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15
Дима: Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55
noteyu: Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23
noteyu: Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49
Дима: Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32