От основания до наших дней. Сезон 1955: Первый трехкратный

От основания до наших дней. Сезон 1955: Первый трехкратный

15.12.11 15:35

Перед началом сезона 1955 года Mercedes устранила все проблемы, возникавшие с болидом W196 по ходу дебютного чемпионата, это касалось, как управления в поворотах, так и проблем с утечкой масла, которые не раз доставляли сложности команде. Кроме того, новым напарником двукратного чемпиона мира Хуана-Мануэля стал перспективный Стирлинг Мосс. Таким образом, улучшенная машина и усиленный состав должны были сделать «Серебряные стрелы» в новом сезоне еще сильнее… Дата


Перед началом сезона 1955 года Mercedes устранила все проблемы, возникавшие с болидом W196 по ходу дебютного чемпионата, это касалось, как управления в поворотах, так и проблем с утечкой масла, которые не раз доставляли сложности команде. Кроме того, новым напарником двукратного чемпиона мира Хуана-Мануэля стал перспективный Стирлинг Мосс. Таким образом, улучшенная машина и усиленный состав должны были сделать «Серебряные стрелы» в новом сезоне еще сильнее…


Дата

Гран При

Трасса

Круги

1

16 января

Аргентина

Буэнос-Айрес

96

2

22 мая

Монако

Монте-Карло

100

3

30 мая

США

Индианаполис

200

4

4 июля

Бельгия

Спа-Франкоршам

36

5

19 июня

Нидерланды

Зандвоорт

100

6

16 июля

Великобритания

Эйнтри

90

7

11 сентября

Италия

Монца

50


Первый этап чемпионата мира проходил в Аргентине. В квалификации на родной трассе поул-позицию выиграл Хосе-Фройлан Гонсалес, Хуан-Мануэль Фанхио стал только третьим. Однако в гонке решающим фактором стала не скорость, и даже не мастерство гонщиков, а выносливость. Из-за невероятной жары пилоты команд вынуждены были объединиться в экипажи, как в марафонской гонке, для того, чтобы доехать до финиша. В одиночку гонку провели только двое – Хуан-Мануэль Фанхио, одержавший победу и Роберто Морьес, занявший пятое место. Вторым стал экипаж Ferrari, в который вошли Гонсалес, Фарина, и Тринтиньян. Двое последних выступили также в одном экипаже с Умберто Мальоли, финишировавшим на третьем месте.


Второй этап прошел в Монако, вернувшейся в календарь после четырехлетнего отсутствия. Поул-позицию занял Хуан-Мануэль Фанхио, вторым стал двукратный чемпион мира Альберто Аскари. Именно итальянец, пилотировавший Lancia, вышел в лидеры после того, как сошел гонщик Mercedes. Но Аскари лидировал недолго, так как на 80-м круге при прохождении части трассы, расположенной на набережной, он вылетел и, пробив ограждение оказался в открытой воде. Машина затонула, сам Альберто выбрался из кокпита и остался невредим. Победу в гонке одержал впервые в карьере французский пилот Ferrari Морис Тринтиньян.


Вторым финишировал Эудженио Кастеллотти, близкий друг Альберто Аскари, по приглашению которого через несколько дней двукратный чемпион мира прибыл на трассу в Монце, где проходили тесты спортивной Ferrari 750, подготовленной для гонки «Supercortemaggoire».


Аскари первоначально не собирался садиться за руль и даже не взял с собой шлем и перчатки, но все же удержаться от соблазна не смог. По невыясненным причинам на третьем круге машина Альберто вылетела с трассы. Гонщика выбросило из кокпита. По дороге в больницу Аскари скончался от полученных травм. Произошло это 26 мая, в годовщину гибели его отца Антонио, который также был гонщиком. Обычно, в этот день Альберто никогда не садился за руль…

После гибели Аскари Lancia свернула свою программу участия в Формуле 1. На Гран При Бельгии на старт команда выставила лишь одну свою машину, которую пилотировал Эудженио Кастеллотти. В Спа итальянец даже выиграл квалификацию, но его гонка продолжалась недолго – на 16-м круге на D50 отказал мотор. Победный дубль в Бельгии одержала Mercedes – Хуан-Мануэль Фанхио выиграл гонку, а Стирлинг Мосс впервые в карьере финишировал на втором месте.


Через шесть дней после Гран При Бельгии в гонке «24 часа Ле-Мана» произошла трагедия, вошедшая в историю автоспорта, как одна из самых страшных. Мерседес 300 SLR, за рулем которой находился французский гонщик Пьер Левег, врезалась в трибуну со зрителями и загорелась. Погибло 83 человека, более 120 были ранены.



Этапы Формулы 1 во Франции, Швейцарии, Германии и Испании были отменены. Обсуждалась возможность отмены Гран При Нидерландов, но все же гонка на трассе Зандвоорт, запланированная на 19 июня, состоялась. Победный дубль вновь одержала Mercedes – Фанхио снова опередил Мосса.


Однако на следующем этапе в Великобритании, который проходил на трассе Эйнтри, именно Стирлинг оказался сильнейшим. Пилоты Mercedes неоднократно менялись позициями по ходу гонки, и первое место в итоге досталось Моссу, одержавшему свою перед родными трибунами первую победу в карьере. После финиша британец утверждал, что Фанхио мог спокойно его обогнать, но делать этого не стал, так как второй позиции ему было достаточно для того, чтобы досрочно выиграть чемпионат. Сам новоиспеченный трехкратный чемпион этого признавать не стал.



Стоит отметить, что по итогам гонки в Эйнтри первые четыре позиции заняли пилоты Mercedes – Карл Клинг стал третьим, четвертое место занял Пьеро Таруффи.

Заключительный, шестой этап сезона (не считая "500 миль Индианаполиса") проходил в Италии на трассе в Монце. Впервые гонка проходила на версии трека, длина которого составляла 10 км и включала в себя овальную часть (длиной 4,25 км) и традиционное кольцо (5,75 км). Первые два места вполне предсказуемо достались пилотам Mercedes – Хуан-Мануэль Фанхио выиграл свою четвертую гонку в сезоне, Пьеро Таруффи занял вторую позицию. Не повезло Стирлингу Моссу, который из-за проблем с двигателем не смог добраться до финиша. Тем не менее, британец занял второе место по итогам сезона.


Соперникам из Ferrari и Maserati ничего не оставалось делать, как смириться с поражением – Mercedes в 1955-м году была недосягаема. Однако в связи с трагедией в Ле-Мане «Серебряные стрелы» объявили о завершении своей программы не только в Формуле 1, но в автоспорте в частности. Эпоха немецкой команды оказалась недолгой. Конкуренты могли вздохнуть спокойно.


Место

Гонщик

Команда

Очки

1

Хуан-Мануэль Фанхио

Mercedes

40

2

Стинлинг Мосс

Mercedes

23

3

Эудженио Кастеллотти

Ferrari

12,33

4

Морис Тринтиньян

Ferrari

11,33

5

Джузеппе Фарина

Ferrari

10,33

6

Пьеро Таруффи

Ferrari/ Mercedes

8

7

Боб Свейкерт*

John Zink

8

8

Роберто Мьерес

Maserati

7

9

Жан Бера

Maserati

6

10

Луиджи Муссо

Maserati

6

11

джерелоEvgen

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Австрія 27.06.25 06 01 37
Найближчі перегони
практика 1
27 червня 14:30 - 16:00
практика 2
27 червня 18:00 - 19:30
практика 3
28 червня 13:30 - 14:30
кваліфікація
28 червня 17:00
ПЕРЕГОНИ
29 червня 16:00
найближчі гран-прі
27 - 29 червня 2025
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км

04 - 06 липня 2025
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км

25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

Календар 2025
Останні новини

Ісак Гаджар: Я беру приклад з Макса Ферстаппена Французький пілот розповів про те, з кого бере приклад

Карлос Слім: Зараз Серхіо Перес вивчає різноманітні варіанти Мексиканський мільярдер поділився попередніми планами Серхіо Переса

Ленс Стролл: Може Алонсо відчуває якісь зміни в боліді, але я - ні Пілот Aston Martin висловився про свій болід

Відомо, скільки заробила колишня команда Гамілтона перед його переходом Мерседес завершив 2024 рік з прибутком 120,344 мільйона фунтів стерлінгів

Фернандо Алонсо: Гамілтону важко, але він може швидко переламати ситуацію Пілот Aston Martin Алонсо підтримав Льюїса Гамілтона

Глас народу

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Експілот Ред Булл прибув у Маямі для підписання контракту з Каділлак
А Лоусона вже зараз на Рейсінг буллз їде майже на рівні Цуноди

16.05.2025 16:17Deco20u11

Чемпіон Ред Булл допомагає головним суперникам команди у боротьбі за титул
тобто "незважаючи на відсутність перемог у 2025 році"? А гран прі Австралії?

12.05.2025 13:23helmut

Як справи?
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58
  • noteyu:   Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
    21.07.24 18:52
  • Дима:   Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
    21.07.24 17:53

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(374.0)
 7 6
Mercedes
Mercedes
(199.0)
 1 3
Ferrari
Ferrari
(183.0)
Red Bull
Red Bull
(162.0)
 2 1
Williams
Williams
(55.0)
Haas
Haas
(28.0)
RB
RB
(28.0)
Aston Martin
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(11.0)
Всі команди

Вартові сайту

lexbog
lexbog Новичок
noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Федор
Федор Тестер симулятора
Всі користувачі