Нико Росберг выиграл Гран При Австралии
20.03.16 10:02
Пилот Mercedes Нико Росберг начал сезон-2016 с победы, выиграв драматичную ...
Пилот Mercedes Нико Росберг начал сезон-2016 с победы, выиграв драматичную и непредсказуемую гонку в Альберт-Парке.
Начало гонки принесло плохие новости для российских болельщиков - как и год назад, Даниил Квят не смог выйти на старт. Из-за электрических проблем гонщик Red Bull Racing остановился в самом конце формировочного круга, не сумев занять даже свою позицию на стартовой решётке. Старт был отложен, и пилоты отправились на ещё один формировочный круг, а Квят пешком отправился в боксы.
Настоящую сенсацию на старте преподнесли гонщики Ferrari Себастьян Феттель и Кими Райкконен, играючи прошедшие Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга. Причем действующий чемпион мира разом откатился на шестое место, так что юбилейный 50-й поул не принёс британцу удачи.
В целом старт прошёл достаточно спокойно, без происшествий, за исключением прокола колеса на машине Кевина Магнуссена. На следующих кругах Феттель начал без проблем отрываться, да и Райкконен не подпустил Росберга на дистанцию атаки.
Хэмилтон, вопреки ожиданиям, не смог моментально начать прорыв и только на четвёртом круге обогнал Фелипе Массу, а вот затем надолго застрял за Максом Ферстаппеном.
Учитывая, что большинство гонщиков на первый отрезок выбрали Supersoft, первая волна пит-стопов началась довольно рано - Карлос Сайнс, шедший седьмым, заехал в боксы уже на восьмом круге.
Из лидеров первым остановился Росберг, что дало немцу серьёзное преимущество в скорости и за круг он едва не сократил всё отставание от Феттеля, который после своего пит-стопа вернулся непосредственно перед ним. Напарники обоих оставались на трассе на несколько кругов дольше, но все это уже не имело большого значения на 18-м круге, поскольку гонка была остановлена красным флагом.
В третьем повороте Фернандо Алонсо при попытке обгона задел Эстебана Гутьерреса, после чего врезался в стену, затем машина пролетела в сторону гравийной ловушки, при пересечении которой совершила несколько переворотов и ударилась о барьер ещё раз. К счастью, обошлось без травм, Алонсо самостоятельно покинул кокпит. Изначально на трассу выехала машина безопасности, но асфальт в третьем повороте оказался усеян обломками, так что дирекции гонки ничего не оставалось, кроме как вывесить красный флаг.
Гонка была возобновлена спустя 18 минут после аварии. Расположение пилотов в первой десятке выглядело следующим образом: Феттель, Росберг, Райкконен, Риккардо, Ферстаппен, Сайнс, Хэмилтон, Масса, Грожан и Боттас.
Рестарт был дан сходу, поэтому больших изменений впереди не произошло - Феттель, оставшийся на Supersoft, начал стремительно отрываться от Росберга, выбравшего на второй отрезок дистанции Medium. Но, увы, надежды Ferrari как минимум на двойной подиум были разрушены на 24-м круге, когда двигатель на машине Кими Райкконена потерял мощность и финн был вынужден свернуть в боксы, где сошёл с дистанции.
Таким образом, на третье место поднялся гонщик Red Bull Racing Даниэль Риккардо, на рестарте отбивший атаку Макса Ферстаппена.
Интересная группа образовалась в конце первой десятки, где Ромен Грожан сдерживал Серхио Переса и Валттери Боттаса.
Хэмилтон, как и на первом отрезке, вновь застрял за более медленными машинами - действующий чемпион мира даже с DRS ничего не смог сделать с Карлосом Сайнсом и казалось, что с каждым кругом его шансы побороться хотя бы за подиум всё меньше…
Но вторая волна пит-стопов всё перевернула с ног на голову - стоило пилотам Toro Rosso освободить трассу, отправившись на боксы, как действующий чемпион начал отыгрывать по 1-1,5 секунды у Феттеля, шины которого всё хуже держали трассу, и на 35-м круге немец свернул в боксы. Получив свежий комплект Soft, гонщик Ferrari вернулся на трассу четвёртым, позади Росберга, Риккардо и Хэмилтона.
Первая десятка на 40-м круге выглядела следующим образом: Росберг, Риккардо [+9,1], Хэмилтон [+10,2], Феттель [+27,5], Масса [+27,6], Грожан [+41,3], Хюлькенберг [+42,7], Боттас [+43,3], Палмер [+49,3], Сайнс [+49,3].
На 42-м круге Хэмилтон сломил сопротивление Рикккардо и вышел на второе место, а в конце первой десятке гонщики Toro Rosso опередили Джолиона Палмера. Причём стоит отметить, что из-за заминки на пит-стопе Ферстаппен оказался позади Сайнса и неоднократно намекал команде, что нужно попросить напарника пропустить его. Правда, на командном мостике STR к нему так и не прислушались. Так что Ферстаппену, который не на шутку разнервничался, пришлось рассчитывать только на собственные силы, и в одной из попыток обгона он задел машину напарника, после чего его развернуло.
Риккардо между тем практически сразу после обгона отправился на пит-стоп и на финальный отрезок получил Supersoft. Вернувшись позади Массы на пятом месте, австралиец достаточно быстро разобрался с бразильцем и начал штамповать один быстрый круг за другим, стремительно сокращая отставание от Феттеля. Себастьян, в свою очередь, постепенно приближался к Хэмилтону, который, как и лидирующий напарник, ехал на шинах Medium и в боксы больше не собирался.
К 52-му кругу Феттель догнал действующего чемпиона мира, но преимущество в скорости не было таким большим, чтобы совершить попытку обгона. До 55-го круга немец вплотную преследовал британца, но в предпоследнем повороте допустил ошибку и выехал за пределы трассы, немного повредив переднее антикрыло. Так что сражение в первой тройке на этом было закончено. Нико Росберг уверенно, с преимуществом в 8,0 секунды, довёл гонку до победного конца, начав сезон-2016 с виктории. Ну а Mercedes второй год подряд завоевала победный дубль в Мельбурне. Себастьян Феттель, несмотря на ошибку, финишировал с солидным преимуществом впереди Даниэля Риккардо. Пятым клетчатый флаг увидел Фелипе Масса.
Но, конечно, главной сенсацией стало шестое место место Ромена Грожана. В своей дебютной гонке в Формуле 1 команда Haas уступила лишь двум Mercedes, одной машине Ferrari и Red Bull Racing!
Дополнили первую десятку Нико Хюлькенберг, Валттери Боттас, прорвавшийся с 16-го места, Карлос Сайнс и Макс Ферстаппен.
Лучшим из трёх новичков стал Джолион Палмер, финишировавший 11-м. Паскаль Верляйн занял последнее 16-е место, а Рио Харьянто сошел с дистанции, составив компанию Даниил Квяту, Фернандо Алонсо, Эстебану Гутьерресу, Кими Райкконену и Маркус Эрикссону.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
27 червня 14:30 - 16:00
27 червня 18:00 - 19:30
28 червня 13:30 - 14:30
28 червня 17:00
29 червня 16:00
найближчі гран-прі
27 - 29 червня 2025Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
04 - 06 липня 2025
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
Календар 2025
Останні новини
Супергонка Мерседеса, подіум Антонеллі. Що сказали пілоти Ф-1 після етапу Слова Расселла, Ферстаппена та Антонеллі
Пілот Астон Мартін отримав жорстке покарання після Гран-прі Канади Ленс Стролл був оштрафований за витіснення пілота Альпін з траси
Чекали 5 годин. Ред Булл подав протест на перемогу Расселла у Канаді Обидва протести відхилені
Астон Мартін націлився на британського пілота Команда прагне переманити лідера конкурента.
Норріс: Це було ще тупіше, ніж може здатися Пілот приніс свої вибачення команді.
Глас народу
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
12.05.2025 13:23helmut

11.05.2025 15:40noteyu
09.05.2025 18:05Дима
-
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(183.0)

(55.0)

(28.0)

(28.0)

(22.0)

(20.0)

(11.0)
Активні користувачі





