Интересные факты Гран При Австрии
18.06.15 14:50
В этом году Гран При Австрии проводится уже в 28-й ...
В этом году Гран При Австрии проводится уже в 28-й раз. Впервые он проходил в 1964 году на лётном поле в Цельтвеге, однако все последующие этапы мирового чемпионата проводились уже в Шпильберге.
Первоначально трасса в Шпильберге называлась Остерайхринг и имела длину 5,9 км. Перед возвращением в Формулу 1 в 1997 году её укоротили до 4,3 км, такой она остаётся и по сей день. Если говорить о длине дистанции, то Шпильберг - это третья самая короткая трасса года после Монако и Бразилии, а по времени круга - самая короткая.
Победителями Гран При Австрии становился 21 пилот, и лишь один раз триумф отпраздновал местный гонщик Ники Лауда в 1984 году. До этого трёхкратный чемпион мира не смог воспользоваться преимуществом трёх поул-позиций на родной земле.
Прошлогоднюю гонку - первую за 11 лет - выиграл Нико Росберг, пока он является единственным из действующих пилотов победителем Гран При Австрии. Подиум с ним разделили Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас.
Победа Росберга стала первой для команды Mercedes на австрийской земле. Серебряные Стрелы имеют шансы догнать McLaren, на счету которой шесть побед в Шпильберге - на одну больше, чем у Ferrari. Также эта трасса покорялась пилотам Lotus, Williams и Renault.
Пятеро пилотов одержали в Австрии свои первые победы - Лоренцо Бандини (1964), Витторио Брамбилла (1975), Джон Уотсон (1976), Алан Джонс (1977) и Элио де Анжелис (1982).
Победа Брамбиллы была любопытна тем, что он разбил автомобиль сразу после клетчатого флага в гонке, которая длилась всего 57 минут из-за проливного дождя. Итальянцу пришлось проезжать круг почёта с серьёзными повреждениями передней части автомобиля.
Победа де Анжелиса была не только самой трудной в истории австрийского Гран При, но и четвёртым самым плотным финишем Ф1 всех времён. Итальянец опередил Кеке Росберга всего на 0.050 секунды.
Вообще плотный финиш для австрийской гонки - привычное дело. В 11-ти Гран При отрыв лидера составлял менее пяти секунд, в 16-ти - менее 10 секунд. И наоборот, самое большое выигрышное преимущество было у Алена Проста в 1986 году - целый круг.
Тот же Прост одержал рекордное количество побед в Австрии - целых три. Однако если говорить о подиуме в целом, то лидером здесь является Дэвид Култхард. Шотландец появлялся на нём пять раз подряд с 1997 по 2001 год.
По продолжительности гонки самой длинной была первая в 1964 году - она длилась 2 часа 6 минут и 18,23 секунды. А вот по скорости самым быстрым был Гран При 1987 года, где средняя скорость Найджела Мэнселла из Williams составила 235,421 км/ч.
Из восьми предыдущих гонок на укороченной трассе Шпильберга обладатели поул-позиции выигрывали всего три раза. За тот же самый период самой низкой позицией, с которой стартовал победитель, была седьмая у Дэвида Култхарда в 2001 году.
И, наконец, если Льюису Хэмилтону удастся провести один или более кругов впереди пелотона на австрийской земле, он побьёт рекорд Джеки Стюарта по лидированию в 17-ти Гран При подряд.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
29 серпня 14:30 - 16:00
29 серпня 18:00 - 19:30
30 серпня 13:30 - 14:30
30 серпня 17:00
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2025
Останні новини
Черговий гран-прі націлився на повернення до Формули-1 У календарі може побільшати азійських етапів
Горнер веде переговори з новою командою Британець може стати главою Кадилак.
Бос Феррарі назвав причину провального дебютного сезону Гамілтона Фредерік Вассер вважає, що британцю треба більше часу для адаптації
Бос команди Ф1: «Якби він зараз протистояв Ферстаппену, усе було б інакше» Джеймс Воулз відреагував на спробу Ред Булл переманити Алекса Албона
Ферстаппен назвав проблему Ред Булл: «Нам потрібна перебудова» Чемпіон вважає, що потрібні нові люди
Глас народу
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
-
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(70.0)

(52.0)

(51.0)

(45.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





