Хронометр: Япония

Подводим итоги 15-го этапа сезона-2012, прошедшего в минувшие выходные на "Сузуке". Статистика Гран-при Японии – в рубрике "Хронометр".

Квалификация

.

Лучший результат в субботней квалификации показал Себастьян Феттель – действующий чемпион мира, показав лучшее время на всех трёх секторах, завоевал свой 34-й поул в карьере и четвёртый кряду (!) на "Сузуке". Вторым по итогам квалификации стал его напарник по "Ред Булл" Марк Уэббер, проигравший немцу четверть секунды. Третье время на счету Дженсона Баттона – пилотам "Макларена" на сей раз не удалось побороться за поул. Лидер же чемпионата Фернандо Алонсо показал лишь седьмой результат, уступив времени поула более секунды.

Справедливости ради, интриги в финале квалификации мы лишились из-за ошибки Кими Райкконена – жёлтые флаги помешали многим пилотам. А вот борьба за попадание в этот самый третий сегмент получилась весьма занятной: первая десятка по итогам Q2 уместилась в восемь десятых секунды. По результатам первого же сегмента из борьбы выбыл Бруно Сенна, а Виталий Петров из-за собственной ошибки на своём решающем быстром круге квалифицировался лишь 23-м.

Гонка

.

Победителем Гран-при Японии стал ушедший в бой с поула Себастьян Феттель. Кроме того, гонщик "Ред Булл" записал на свой счёт лучший круг в гонке и лидировал от старта до финиша. Для немца этот триумф стал третьим в нынешнем сезоне, и он сравнялся по данному показателю с Фернандо Алонсо и Льюисом Хэмилтоном. Вместе с Себом на подиум поднялись Фелипе Масса и Камуи Кобаяси, и для обоих это событие стало знаменательным: бразилец добрался до призового шампанского впервые за два года (после Кореи-2010), а японец и вовсе финишировал на подиуме в первый раз в своей карьере.

Практически все пилоты избрали тактику двух пит-стопов: наиболее популярной оказалась стратегия "софт"-"хард"-"хард". Лишь трое ушли в бой на более жёстком из двух доступных компаундов – Шумахер, Вернь и Пик, и никому из них смелый выбор успеха не принёс.

До финиша Гран-при Японии не добрались сразу шесть гонщиков. Алонсо и Росберг выбыли из борьбы уже на первых метрах дистанции, Перес увяз в гравии после своей оптимистичной атаки на Хэмилтона, Картикеяна и Пика подвела техника, ну а Грожан остановился в боксах за два круга до финиша "из соображений безопасности". Отметим, что для Росберга сход на "Сузуке" стал первым в сезоне – в то время как его напарник по "Мерседесу" Шумахер чаще других не добирается до финиша.

Пит-стопы

.

Самый быстрый пит-стоп гонки на счету Льюиса Хэмилтона (пилот "Макларена" затратил на свой второй визит в боксы менее 20 секунд – 19.794). Однако бригада механиков "Ред Булл" в минувшее воскресенье работала чуточку слаженнее – на пит-лейн Себастьян Феттель смог выиграть у англичанина 0.044 с. Отметим механиков "Заубера" (Камуи Кобаяси занял в нашем рейтинге пятую строчку), а также похвалим ребят из "Маруси" – Тимо Глок замкнул первую восьмёрку.

Сразу три пилота вынуждены были использовать пит-лейн не по прямому назначению – Грожан, Сенна и Петров получили от стюардов Гран-при Японии штрафы. Причём если Бруно и Виталий были наказаны проездом по пит-лейн, то француз понёс куда более суровое наказание в виде практически забытого ныне "стоп-энд-гоу".

Дуэль напарников

.

Одеяло с логотипом "Ред Булл" окончательно перетянул на себя Себастьян Феттель – в четырёх из пяти последних Гран-при немец был быстрее Уэббера и теперь ведёт со счётом 9:6 / 9:5. Подбираются (речь идёт о гонках) к своим напарникам Баттон и Шумахер (7:8), однако если титулованный немец уверенно обыгрывает Росберга в квалификациях (9:6), то Баттон, напротив, с разгромным счётом уступает по субботам Хэмилтону (3:12). Риккиардо уезжает от Верня (12:3 / 9:6), Ковалайнен – от Петрова (12:3 / 8:6). Взял себя в руки Глок – немец в последних пяти гонках выглядит предпочтительнее Пика (10:5).

Зачёт чемпионата

.

.

Главным итогом Гран-при Японии стало обострение ситуации в борьбе за чемпионский титул – Себастьян Феттель вплотную подобрался к ещё недавно имевшему вполне комфортное преимущество Фернандо Алонсо. Разрыв между двумя лидерами теперь составляет всего четыре очка. Третью строчку по-прежнему занимает Райкконен, уступающий испанцу 37 очков, на четвёртой расположился Хэмилтон, отстающий от гонщика "Феррари" на 42 зачётных балла. Пятёрку замыкает Уэббер (60 очков до Алонсо).

А вот по старой системе начисления очков Феттель и вовсе поравнялся бы с Алонсо – на счету обоих было бы по 60 зачётных баллов. Третьим по системе "10-6-4-3-2-1" стал бы Хэмилтон (в 14 очках позади пары лидеров), четвёртым – Баттон (в 18 очках). А вот Райкконен занимал бы лишь пятое место, уступая Себастьяну и Фернандо 22 очка.