Гран При Японии. Team Lotus после гонки
09.10.11 12:18
В этом сезоне внизу пелотона стало вполне привычным зрелище, когда Team
В этом сезоне внизу пелотона стало вполне привычным зрелище, когда Team Lotus намного опережает две другие команды-новички, а Virgin опережает HRT. Но все трое до более опытных команд не дотягивают, проводя гонки каждый в своей лиге. Гонка в Японии исключением не стала. Но примечательный факт: впервые в сезоне оба пилота Team Lotus, финишировали в одном круге с лидером.
Хейкки Ковалайнен (18-й): Великолепная гонка для всей команды. У меня был фантастический старт, я сразу стал 14-м. Это выглядело так, как будто бы все остальные поехали в обратном направлении. Я даже слышал, как один из инженеров не поверил, что может быть такой хороший старт. Но расслабляться было нельзя. Машина работала хорошо, пит-стопы также прошли успешно, а затем появилась машина безопасности и пелотон собрался таким образом, что до финиша борьба шла только с Ярно. У машины был отличный баланс, я мог атаковать, и хотя меня задерживали иногда круговые в лице пилотов Virgin и HRT, я смог удержаться впереди Ярно, несмотря на то, что он был очень быстр сегодня здесь, где чувствует себя весьма уверенно.
Кроме того, впервые в этом сезоне мы не видели синих флагов перед собой, что очень радует. Каждый раз, когда искусственно замедляешь собственный темп, ты теряешь время. Но сегодня мы показали, что наша машина улучшается. Плюс нам помогла машина безопасности, но все равно надо оказаться в нужное время в нужном месте, чтобы воспользоваться происходящим на трассе. Сегодня мы это сделали. Великолепный день.
Ярно Трулли (19-й): Для меня это хороший день, несмотря на то, что старт мне не удался. Но я быстро нашел темп и мог ехать быстрее. После нескольких кругов я почувствовал, что у меня проблемы с коробкой передач и это замедлило меня, но все обошлось. Под пейс-каром я смог догнать Хейкки и мы боролись до финиша. Для всей команды это очень значимый результат. Мы завершили всю дистанцию гонки, финишировали в одном круге с победителем. Может это кому-то покажется не важным, но для нас это значимое достижение. Это говорит о том, что мы улучшаемся и я рад за каждого в команде. Мы покидаем Японию в хорошем настроении и отправляемся в Корею.
Майк Гаскойн, технический директор: Это был отличный уик-энд для всей команды. Впервые оба болида финишировали в одном круге от лидера, и хотя нам помог пейс-кар, но уровень производительности нашего болида вырос. Оба пилота атаковали всю гонку, вплоть до последнего круга боролись между собой, я думаю, что нам удалось сделать шаг вперед. У Хейкки был потрясающий старт, лучший в году, он хорошо отработал по стратегии трех пит-стопов и все сработало хорошо. С Ярно возникли небольшие проблемы на первом отрезке, но их удалось решить и к концу гонки у него была интересная борьба с Хейкки. Оба пилота хорошо помогли и в работе механиков в гараже. Хочу поблагодарить всю команду за очень профессиональную работу, которая была сделана и поздравить с удачной гонкой.
Тони Фернандес, руководитель команды: Хочу поздравить Себастьяна и всех наших друзей из Red Bull Racing с их победой и невероятной работой, которая была проделана в этом сезоне. Я знаю из собственного опыта, что они приложат все усилия в борьбе за обладание Кубком конструкторов, и за многие титулы в будущем. Они ставят стандарты, к которым мы должны стремиться, и я очень горд тем, что мы являемся частью семейства Renault, можем вдохновляться их примером, чтобы в один прекрасный день побороться с ними. Для нас, я знаю, что говорю это в каждой гонке, но тем не менее, эта гонка была лучшей в сезоне. Как только я пришел в это утро, то почувствовал настрой команды, уверенность, что этот шаг получится сделать. Пилоты провели гонку великолепно, пит-стопы были отличными. Наша гоночный темп стал сильнее и стратегия была смелой для обоих машин. Это дало нам награду в виде финиша в одном круге с лидером. Это большие усилия команды.
Я думаю, что это поворотный момент для нас. Сузука является скоростной трассой, нелегкой, чтобы двигаться вперед и то, что было сделано, мы все от этого просто в восторге. Наш тяжелый труд начинает приносить плоды. Стратегию, которую мы использовали приносит пользу, а это явный признак того, что в следующем году мы сможем сделать еще большие шаги вперед.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
27 червня 14:30 - 16:00
27 червня 18:00 - 19:30
28 червня 13:30 - 14:30
28 червня 17:00
29 червня 16:00
найближчі гран-прі
27 - 29 червня 2025Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
04 - 06 липня 2025
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
Календар 2025
Останні новини
Шарль Леклер: Я багато чого чекав від приходу Гамілтона в Ferrari Пілот Ferrari поділився враженнями про свого титулованого напарника
Гельмут Марко: Ми обговорювали варіант приходу Хюлькенберга в Red Bull Радник Red Bull відповів, що врешті вибір зробили на користь Серхіо Переса
Флавіо Бріаторе: Команда задоволена Колапінто Керівник Alpine підтримав Франко Колапінто
Піастрі: Я не дивлюся на цей сезон як на свій єдиний шанс стати чемпіоном Пілот не відчуває зайвого тиску.
Ліам Лоусон: У мене не було можливості показати в Red Bull, на що я здатен Пілот Racing Bulls продовжує вірити у власні сили
Глас народу
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
12.05.2025 13:23helmut
-
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(183.0)

(55.0)

(28.0)

(28.0)

(22.0)

(20.0)

(11.0)
Активні користувачі





