Гран При Великобритании: Вторая победа Марка Уэббера в сезоне 2012
08.07.12 16:32
Британскую погоду часто называют непредсказуемой, но в пятницу она точно
Британскую погоду часто называют непредсказуемой, но в пятницу она точно совпала с прогнозом – весь день лил дождь и гонщики почти не покидали боксы. Утром в субботу выглянуло солнце, и у команд был только час, чтобы поработать с настройками и резиной, а квалификация получилась дождевой и была прервана на полтора часа, когда воды на трассе оказалось слишком много.
Поул завоевал Фернандо Алонсо, впервые с Сингапура'10 гонщик Ferrari стартовал с первой позиции. Четверо гонщиков потеряли места на старте гонки. Для Верня (-10 позиций) и Кобаяши (-5 позиций) это были отложенные штрафы, наложенные ещё в Валенсии, а Хюлкенберг и Пик потеряли по пять позиций за внеплановую замену коробок передач уже в Сильверстоуне.
Прогноз обещал осадки и в воскресенье, и при настройке машин многие сделали ставку на дождь, но трасса была влажной только утром, а перед стартом выглянуло солнце.
Виталий Петров не вышел на старт. На формировочном круге мотор заглох, а после возвращения машины в боксы механики обнаружили резкое падение давления масла. После дождевой квалификации гонщики могли свободно выбирать резину для первого отрезка. В первой десятке Алонсо и Хэмилтон стартовали на Hard.
На старте Алонсо сохранил преимущество поула, Масса опередил Феттеля, Мальдонадо - Райкконена. Ди Реста пробил заднее правое колесо и отправился в боксы для замены, потом заехал ещё раз и выбыл из борьбы из-за повреждения подвески. Перес отыграл шесть позиций.
Первая десятка на третьем круге: Алонсо – Уэббер – Шумахер – Масса – Феттель – Мальдонадо – Райкконен – Хэмилтон – Перес – Сенна.
На 10-м круге Феттель первым отправился на пит-стоп. На 11-м Масса опередил Шумахера в борьбе за четвёртую позицию, а Мальдонадо и Перес сменили резину. После возвращения на трассу между гонщиками произошел контакт, Серхио остановил машину на траве, а Пастор медленно вернулся в боксы, но смог продолжить гонку.
На 13-м круге Шумахер сменил резину, на 14-м – Масса и Райкконен, на 15-м – Уэббер, на 16-м – Алонсо и Росберг, на 17-м – Кобаяши, Хюлкенберг и Баттон – поднявшийся на седьмую строчку.
На 19-м круге Алонсо опередил Хэмилтона и вернул лидерство, а на 22-м британец провёл пит-стоп.
Первая десятка на 23-м круге: Алонсо – Уэббер – Феттель – Масса – Шумахер – Райкконен – Хэмилтон – Грожан – Кобаяши – Хюлкенберг.
На 24-м круге Райкконен опередил Шумахера в борьбе за пятое место и почти сразу Михаэля обошёл и Хэмилтон.
На 27-м круге Грожан провёл пит-стоп, на 29-м Хэмилтон получил комплект жестких шин – в McLaren выбрали короткий средний отрезок на Soft. На 31-м круге Хэмилтон и Грожан сначала опередили Росберга, а потом Баттона.
На 32-м круге Феттель и Баттон сменили резину, на 34-м – Уэббер, на 35-м – Райкконен и Шумахер, на 36-м – Масса и Хюлкенберг. Грожан опередил Хэмилтона в борьбе за восьмое место.
Алонсо лидировал в гонке, контролируя отрыв от Уэббера, но Марк взвинтил темп на свежей резине и 38-м круге Фернандо свернул в боксы, сохранив лидерство. На том же круге сменили резину Росберг – у механиков Mercedes возникла заминка, и Кобаяши – Камуи заблокировал шины перед боксами и сбил нескольких механиков.
Первая десятка на 40-м круге: Алонсо – Уэббер – Феттель – Масса – Райкконен – Грожан – Хэмилтон – Шумахер – Хюлкенберг – Сенна.
Алонсо использовал Soft на финальном отрезке, а Уэббер – Hard. За семь кругов до финиша темп машины Фернандо снизился, Марк быстро отыграл отставание, и на 48-м круге вышел вперёд, возглавив гонку.
Марк Уэббер выиграл гонку, одержав девятую победу в карьере и вторую в сезоне. Алонсо финишировал вторым, сохранив лидерство в личном зачёте, а третье место Феттеля позволило Red Bull Racing закрепить лидерство в Кубке конструкторов.
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
1. М.Уэббер | Red Bull | 1:25:11.288 | 2 | |
2. Ф.Алонсо | Ferrari | + 3.060 | 2 | |
3. С.Феттель | Red Bull | + 4.836 | 2 | |
4. Ф.Масса | Ferrari | + 9.519 | 2 | |
5. К.Райкконен | Lotus | + 10.314 | 2 | |
6. Р.Грожан | Lotus | + 17.101 | 2 | |
7. М.Шумахер | Mercedes | + 29.153 | 2 | |
8. Л.Хэмилтон | McLaren | + 36.400 | 2 | |
9. Б.Сенна | Williams | + 43.300 | 2 | |
10. Д.Баттон | McLaren | + 44.400 | 2 | |
11. К.Кобаяши | Sauber | + 45.300 | 2 | |
12. Н.Хюлкенберг | Force India | + 47.800 | 2 | |
13. Ж.Вернь | Toro Rosso | + 51.200 | 2 | |
14. Д.Риккардо | Toro Rosso | + 53.300 | 2 | |
15. Н.Росберг | Mercedes | + 57.300 | 2 | |
16. П.Мальдонадо | Williams | + 1 круг | 2 | |
17. Х.Ковалайнен | Caterham | + 1 круг | 2 | |
18. Т.Глок | Marussia | + 1 круг | 2 | |
19. Ш.Пик | Marussia | + 1 круг | 2 | |
20. П.де ла Роса | HRT | + 2 круга | 1 | |
21. Н.Картикеян | HRT | + 2 круга | 2 |
Лучший круг: Кими Райкконен (Lotus) - 1:34.661 (50 круг)
Причины сходов
Пилот | Команда | круг | Причина |
С.Перес | Sauber | 14 | подвеска |
П.ди Реста | Force India | 3 | авария |
В.Петров | Caterham | не стартовал | мотор |
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот | Страна | Команда | Очки | |
= | 1. Ф.Алонсо | ![]() |
Scuderia Ferrari | 129 |
= | 2. М.Уэббер | ![]() |
Red Bull Racing | 116 |
![]() |
3. С.Феттель | ![]() |
Red Bull Racing | 100 |
![]() |
4. Л.Хэмилтон | ![]() |
McLaren | 92 |
![]() |
5. К.Райкконен | ![]() |
Lotus F1 Team | 83 |
![]() |
6. Н.Росберг | ![]() |
Mercedes AMG | 75 |
= | 7. Р.Грожан | ![]() |
Lotus F1 Team | 61 |
= | 8. Д.Баттон | ![]() |
McLaren | 50 |
= | 9. C.Перес | ![]() |
Sauber F1 Team | 39 |
= | 10. П.Мальдонадо | ![]() |
Williams F1 Team | 29 |
= | 11. П. ди Реста | ![]() |
Sahara Force India F1 Team | 27 |
![]() |
12. М.Шумахер | ![]() |
Mercedes AMG | 23 |
![]() |
13. Ф.Масса | ![]() |
Scuderia Ferrari | 23 |
![]() |
14. К.Кобаяши | ![]() |
Sauber F1 Team | 21 |
= | 15. Б.Сенна | ![]() |
Williams F1 Team | 18 |
![]() |
16. Н.Хюлкенберг | ![]() |
Sahara Force India F1 Team | 17 |
= | 17. Ж.-Э.Вернь | ![]() |
Toro Rosso | 4 |
= | 18. Д.Риккардо | ![]() |
Toro Rosso | 2 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда | Мотор | Очки | |
= | 1. Red Bull Racing | Renault | 216 |
![]() |
2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 152 |
= | 3. Lotus F1 Team | Renault | 144 |
![]() |
4. McLaren | Mercedes | 142 |
= | 5. Mercedes AMG | Mercedes | 98 |
= | 6. Sauber F1 Team | Ferrari | 60 |
= | 7. Williams F1 Team | Renault | 47 |
= | 8. Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 44 |
= | 9. Toro Rosso | Ferrari | 6 |
джерело

Марка подравляю, но каков, черт возьми Алик..., а!!! Фур тоже есть с чем поздравить!!!

всё нормально-проигрыш самовозке из-за резины-это неплохо.
темп хороший.
Фелипе-умница, хорошая работа.

Ключевая фраза «из-за резины»! То есть если болид настроен на жесткий тип, то на мягком он едет кое-как, в чем собственно и убедились. Где ж это видано чтоб Медиум был быстнее Софта, такого совсем не было при Бриджстоун.

Мои поздравления Марку и Филе. Очень жаль, что Тефтель на подиуме и Майкла тоже жаль вместе с Пересом

Перес как то непонятно сошел, согласен, то есть я не понял почему он остановился и заглушил двигатель.
А Миша… ну не едет Мерседес не едет.

Болид у Феррари говно
Списать его на свалку. И Доменикали туда же.
Вся надежда только на мастерство пилотов, ошибки соперников и удачное стечение обстоятельств.

Поздравления всем болелам Марка и РБ.
Фуры красавцы, Масса очхор.
Грожан полностью реабилитировался за квалу.
Провал для Маков. Как не срачка, так горячка. Великолепные пит-стоты, но где скорость?!? Короче, я так понял, что главные спецы по модернизации, вслед за Фраем ушли в Фуры.
Дженс перебдел. Чем то напомнило Монако’11. Один раз насел на Сену и все. Слава богу, что удалось очко заработать.

мощно Быки провели гонку…
Мерсы настроив болиды под дождь просрали все… тактика в очередной раз себя не оправдала.
теперь механики подос… ли Росберга.
надо Брауну что то делать с болидом… в очередной раз!
Феррари после обновлений в Валенсии огогогог как поехали… думаю Быки и Феррари с Маклареном будут боротся до конца чемпионата и основными будут в очереди за победами.

приветик всем !) я не знаю как за 5-6 кругов поплыла резина, это п… ц!

приветик всем !) я не знаю как за 5-6 кругов поплыла резина, это п… ц!

приветик всем !) я не знаю как за 5-6 кругов поплыла резина, это п… ц!
Новини формули 1
Найближчі перегони
27 червня 14:30 - 16:00
27 червня 18:00 - 19:30
28 червня 13:30 - 14:30
28 червня 17:00
29 червня 16:00
найближчі гран-прі
27 - 29 червня 2025Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
04 - 06 липня 2025
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
Календар 2025
Останні новини
Відомо, скільки заробила колишня команда Гамілтона перед його переходом Мерседес завершив 2024 рік з прибутком 120,344 мільйона фунтів стерлінгів
Фернандо Алонсо: Гамілтону важко, але він може швидко переламати ситуацію Пілот Aston Martin Алонсо підтримав Льюїса Гамілтона
Гельмут Марко: Ми побачити, що McLaren можна перемогти, якщо робити все правильно Радник Red Bull каже, що це головний висновок після Канади
Крістіан Горнер: Роль Гельмута Марко в керуванні командою мінімальна Керівник Red Bull пояснив, що робить Гельмут Марко у команді
Тото Вольфф: Не знаю, що зламалося в боліді Албона, але ми розберемося Керівник Mercedes висловився про проблеми на клієнтських болідах
Глас народу
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
12.05.2025 13:23helmut

11.05.2025 15:40noteyu
09.05.2025 18:05Дима
-
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(183.0)

(55.0)

(28.0)

(28.0)

(22.0)

(20.0)

(11.0)
Активні користувачі





