Гран При США: Пресс-конференция в воскресенье

Гран При США: Пресс-конференция в воскресенье

19.11.12 08:17

1. Льюис Хэмилтон (McLaren)2. Себастьян Феттель (Red Bull Racing)3.


1. Льюис Хэмилтон (McLaren)
2. Себастьян Феттель (Red Bull Racing)
3. Фернандо Алонсо (Ferrari)


Интервью на подиуме


Вопрос: (Марио Андретти) Льюис, вы атаковали Себастьяна на протяжении едва ли не всей гонки и все-таки добились победы! Что скажете о трассе? Новый автодром, дебютный успех…
Льюис Хэмилтон:
Я счастлив, что выиграл первый Гран При на новом автодроме! Весь уик-энд мы чувствовали невероятную поддержку болельщиков – спасибо им за это! Прием был великолепный и очень теплый!

Американская гонка стала одной из лучших, если не лучшей в этом году, особенно для меня и для нашей команды. Прошло много времени после нашей прошлой победы. Я горжусь своей командой, благодарен нашим парням, а так же всем за поддержку, которая была нам оказана!

Вопрос: (Марио Андретти) Себастьян, вы сделали всё, чтобы сохранить лидерство в чемпионате, фантастически провели квалификацию и гонку. Что скажете о трассе?
Себастьян Феттель:
Прежде всего, спасибо всем собравшимся на этом автодроме! Как сказал Льюис, оказанный нам прием был просто фантастическим. Именно в Соединенных Штатах пять лет назад я провел свой первый Гран При, и мне приятно вернуться сюда на свою уже сотую гонку. Потрясающе, сколько людей пришло на трибуны – приятно чувствовать такую поддержку!

Я по-настоящему рад за нашу команду. Мы снова выиграли Кубок конструкторов, спасибо всем сотрудникам! Впереди завершающий этап в Бразилии, и в личном зачете после сегодняшней гонки ситуация, все-таки, выглядит немного лучше. Я активно боролся с Льюисом, но он сумел воспользоваться единственным шансом. Я пытался отыграться, однако он не уступал мне в скорости. В любом случае, хорошая гонка и достойный результат.

Вопрос: (Марио Андретти) Фернандо, вы выступаете просто потрясающе! Как обычно, фантастический старт, борьба на пределе сил – вы сохранили интригу в чемпионате! Аналогичный вопрос – как вам трасса?
Фернандо Алонсо:
Как сказал Себастьян, трасса замечательная, но ещё лучше местные болельщики. Нам действительно понравился уик-энд, спасибо всем, кто пришел на трибуны – американцам, мексиканцам, представителям Южной Америки! Конфигурация трассы очень непростая, автодром предъявляет серьезные требования к моторам, но гонка удалась – спасибо болельщикам за поддержку, а организаторам – за отменную инфраструктуру. Надеюсь, зрителям понравилось то, что они увидели, и хочется верить, что в следующем году этап будет ещё интереснее.

Пресс-конференция

Вопрос: Льюис, фантастический пилотаж и потрясающая победа, добытая в упорной борьбе с Себастьяном. Насколько вы довольны результатом?

Льюис Хэмилтон:
Очень доволен! Одолеть Red Bull Racing и Себастьяна крайне сложно, однако сегодня у нас это получилось. На первом отрезке машина ехала неплохо, однако мне почему-то не удавалось держаться за Себастьяном и прессинговать. В попытках приблизиться к нему я начал блокировать колеса, резина быстро износилась.

Мы провели пит-стоп на два круга раньше Себастьяна, а потом он попал в трафик, что сработало в нашу пользу. Как правило, мне самому не везло с отстающими на круг, но сегодня ситуация обернулась иначе. Приятно выиграть первую гонку по возвращении в Соединенные Штаты. Я победил и в предыдущем Гран При США, так что ощущения самые позитивные!

Вопрос: В чем именно сила Red Bull Racing? Вам потребовалось несколько попыток, прежде чем атака, наконец, удалась…
Льюис Хэмилтон:
Они сильны во всем. На первом секторе трудно было удержаться вплотную, особенно в скоростных четвертом, пятом, шестом и седьмом поворотах. Но где Себ действительно отъезжал, так это на выходе из девятого – там он сразу накидывал мне почти секунду, и стоило немалых сил хоть как-то сохранять дистанцию. Как я уже сказал, трафик сработал в мою пользу. Я понимал, что у меня появился шанс, поднял обороты до максимума и провел атаку…

Вопрос: Себастьян, вы сделали всё, что было в ваших силах, и сохранили лидерство в чемпионате. Как вы оцениваете свое второе место?
Себастьян Феттель:
Как заметил Льюис, борьба получилась очень плотной. Мы довольно быстро поняли, что он является нашим единственным соперником. Не знаю, что произошло с Марком – какое-то время он ехал третьим, но отрыв от Ferrari был очень велик, и прессинг создавал лишь Льюис. Казалось, всё под контролем, но здесь сложно обгонять круговых, и это сработало против меня. Льюис смог приблизиться, активировал DRS, и уже не имело значения, какую сторону трассы я выберу.

Жаль, что я упустил первое место, но я сделал всё, что в моих силах. Сегодня команда проделала невероятную работу, мы завоевали Кубок конструкторов. Я очень этому рад. Парни могут гордиться собой, сегодня они смогут отметить этот результат.

Уик-энд получился потрясающим и для нас, и для всей Формулы 1. Предыдущий Гран При США тоже остался за Льюисом, а я провел в этой стране свою дебютную гонку, и потому мне было особенно приятно вернуться сюда и ощутить фантастическую поддержку. Еще вчера на утренней тренировке на трибунах не осталось свободных мест – приятно выступать перед столь многочисленной аудиторией!

Вопрос: Фернандо, фантастический старт, после которого основной задачей, судя по всему, было удержание позиции…
Фернандо Алонсо:
Мы понимаем, что сохраняем шансы в чемпионате только благодаря удачным первым кругам. Я всегда квалифицируюсь седьмым или восьмым, а первый круг заканчиваю на третьей или четвёртой позиции – оказавшись в группе лидеров, бороться гораздо легче.

Сегодня мы знали, что шанс есть – я атаковал в первом повороте, затем машина поехала быстрее, и я смог соперничать с лидерами. Она была не так быстра, как у Хэмилтона и Феттеля – они оторвались слишком далеко – но позволила сохранить эту позицию до финиша.

В этот уик-энд третье место для нас равносильно победе – после пятничных свободных заездов или квалификации я и подумать не мог, что уступлю всего три очка. Я рад – ещё один удачный уик-энд, я вновь заработал много очков.

Вопросы с мест

Вопрос: (Михаэль Шмидт – Auto, Motor und Sport) Себастьян, ваш напарник сошел с дистанции из-за проблем с генератором – полагаю, команда сообщила вам об этом. Насколько этот факт вызывает обеспокоенность? Похоже, дефект не устранен…
Себастьян Феттель:
Я не знаю, что произошло с машиной Марка, и именно от вас впервые слышу о проблемах с генератором. Если это действительно так, подобные новости не назовешь приятными, но последние две гонки мы провели неплохо, и я не сомневаюсь в том, что команда быстро устранит неполадку. Уроки Монцы не прошли даром, мы будем на 100% готовы к этапу в Бразилии.


Вопрос: (Леонид Новожилов – F1 Live) Вопрос ко всем. С каким чувством вы отправляетесь на заключительную гонку в Бразилии?
Льюис Хэмилтон:
С воодушевлением от того, что машина достаточно быстра, и с надеждой побороться с Red Bull Racing и Ferrari. Да, я уже не претендую на титул, поэтому постараюсь просто получить удовольствие.

Себастьян Феттель:
Я тоже испытываю воодушевление, ведь наша машина позволяет бороться за победы. К тому же, в предыдущие два года в Бразилии мы всегда выступали очень здорово, так что я с оптимизмом жду очередного уик-энда. Сегодня я увеличил преимущество в чемпионате, так что ситуация весьма неплохая.

Фернандо Алонсо:
Я отправляюсь в Бразилию, сохраняя шансы на титул, мы боролись за эту возможность на протяжении всего сезона. Только Себастьян сейчас в лучшем положении, чем я, но мы можем гордиться своими достижениями. Нужно получить удовольствие от финальной гонки сезона, а там посмотрим, каким окажется результат.

Вопрос: (Адам Хэй-Николлс – Metro) Себастьян, что вам не понравилось в атаке Льюиса? На что именно вы пожаловались команде?
Себастьян Феттель:
Думаю, вы все не так поняли. Я недоволен тем, что фактически дал возможность Льюису приблизиться после того, как мы проехали Картикеяна, и он оказался как раз за мной в зоне DRS и воспользовался этим шансом на прямой. Я пытался обороняться, закрыл внутренний радиус, но преимущество в скорости у McLaren было столь велико, что результат оказался предрешен.


Не могу сказать, что я был в восторге от такой ситуации, потому что до этого момента я смог создать небольшой отрыв и сохранил резину, чтобы иметь возможность атаковать на последних кругах. Кажется, до финиша их оставалось ещё двадцать. Мои слова не были обращены в адрес Льюиса, они относились к отставшему на круг Нараину, из-за которого я подпустил Хэмилтона…

Вопрос: (Сара Хольт – CNN.com) Себастьян, нам нечасто удается наблюдать проявление эмоций с вашей стороны, однако сегодня вы не сдерживали себя. Все дело в прессинге? В битве за титул вы уже дважды бывали в аналогичной ситуации – сейчас обстановка намного сложнее?
Себастьян Феттель:
Не думаю, что в той ситуации я повел себя излишне эмоционально. Я просто думал об очках, которые могут сыграть свою роль сегодня или через неделю. Мне хотелось победить, я провел фантастическую гонку и получил удовольствие от борьбы с Льюисом, пусть и уступил ему первое место. Нам было по силам отыграться, просто в этот раз задача оказалась невероятно сложной. Практически одинаковый темп не оставил шансов, я почувствовал себя так же, как Льюис в первой половине гонки – пытался приблизиться на дистанцию атаки, но безуспешно. Кроме того, вам, зачастую, сложно делать выводы, поскольку далеко не весь радиообмен транслируется в эфир, а ведь мы постоянно находимся на связи с командой и переговариваемся – иногда спокойно, иногда – не очень, как было в тот момент. Конечно, я был огорчен из-за того, что упустил лидерство…

Вопрос: (Дэвид Эстрада – Port Arthur News) Льюис, добро пожаловать в Соединенные Штаты! Вы уже отведали призового шампанского – планируете устроить праздничную вечеринку с барбекю?
Льюис Хэмилтон:
Вчера я съел несколько гамбургеров и сегодня чувствовал себя сытым и располневшим! Конечно, я рад успеху, мы потрясающе провели уик-энд, однако я почти не употребляю спиртное. Да, я сделал несколько глотков шампанского, вкус показался мне странным. Фернандо сказал, что в Абу Даби нам подали 7-Up или Sprite! Надеюсь, у меня получится собраться сегодня со всей командой – мы уже радовались результату предыдущей ночью, порадуемся и этой!

Себастьян Феттель:
Я видел, как Льюис спрашивал номера телефонов у девушек на подиуме, а потом сказал, что нас ждет неплохая вечеринка!

Льюис Хэмилтон:
Все было совсем наоборот, это Себастьян стоял позади меня, и из-за него мы опоздали на пресс-конференцию.


Себастьян Феттель:
Нет, Льюис оказался первым не только в сегодняшней гонке, но в знакомстве с девушками!


джерело
Evgen

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Голандія 29.08.25 21 07 46
Найближчі перегони
практика 1
29 серпня 14:30 - 16:00
практика 2
29 серпня 18:00 - 19:30
практика 3
30 серпня 13:30 - 14:30
кваліфікація
30 серпня 17:00
ПЕРЕГОНИ
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км

19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

Календар 2025
Останні новини

Деталі переговорів Ферстаппена та Мерседес. Хто до кого звернувся першим? Саме нідерландець та його оточення ініціювали перемовини з срібними стрілами

Пункт в контракті Гамілтона, який змусить його залишитись у Феррарі на 2026 Технічні гарантії в контракті тримають Гамілтона в Скудерії до 2026 року

Команда Ф1 припинила співпрацю з авторитетним медіа через дії Шумахера Астон Мартін обмежив доступ для Sky Germany

Ферстаппен засмутив фанів Ред Булла: «Перемог у сезоні більше не буде» Пілот упевнений, що цього сезону більше не переможе

Колишній віцечемпіон Формули-1 вибув із кандидатів на місце в Кадилак Нова стайня обмежиться одним досвідченим пілотом.

Глас народу
Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Як справи?
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(559.0)
 11 8
Ferrari
Ferrari
(260.0)
Mercedes
Mercedes
(236.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(194.0)
 2 1
Williams
Williams
(70.0)
Aston Martin
Kick Sauber
Racing Bulls
Haas
Haas
(35.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі