Гран При Китая: Вторая часть свободных заездов
18.04.14 10:50
...
Солнечно. Сухо. Воздух +14…16С, трасса +21…25С
К началу второй сессии в Шанхае выглянуло солнце и немного потеплело. Инженеры разобрались с неполадками, возникшими у нескольких пилотов по ходу первой части свободных заездов, и все они сумели приступить к работе. Однако уже в первой половине сессии Пастор Мальдонадо вынужден был досрочно завершить программу, разбив машину на въезде в боксы.
Допускали небольшие ошибки и другие пилоты – во втором повороте развернуло Макса Чилтона, несколько раз выезжали за пределы трассы Фелипе Масса, Маркус Эриксон, Камуи Кобаяши и Кими Райкконен. На последних минутах сессии загорелись передние тормоза на машине Адриана Сутила, но пилот продолжил сессию.
Во второй половине сессии пилоты перешли с резины Medium на Soft. Вновь очень хорошее время сумел показать Фернандо Алонсо, навязавший борьбу Mercedes. Льюис Хэмилтон сумел опередить его на 0,1 секунды, но Росберг остался позади. Пропустивший первую сессию Кими Райкконен работал по своей программе и проиграл напарнику секунду.
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:38.315 | - | 25 |
2. Ф.Алонсо | Ferrari | 1:38.456 | +0"141 | 28 |
3. Н.Росберг | Mercedes | 1:38.726 | +0"411 | 30 |
4. Д.Риккардо | Red Bull | 1:38.811 | +0"496 | 30 |
5. С.Феттель | Red Bull | 1:39.015 | +0"700 | 31 |
6. Ф.Масса | Williams | 1:39.118 | +0"803 | 25 |
7. К.Райкконен | Ferrari | 1:39.283 | +0"968 | 25 |
8. Д.Баттон | McLaren | 1:39.491 | +1"176 | 29 |
9. Р.Грожан | Lotus | 1:39.537 | +1"222 | 36 |
10. Д.Квят | Toro Rosso | 1:39.648 | +1"333 | 26 |
11. Н.Хюлкенберг | Force India | 1:39.736 | +1"421 | 30 |
12. К.Магнуссен | McLaren | 1:39.744 | +1"429 | 29 |
13. Ж.Вернь | Toro Rosso | 1:39.759 | +1"444 | 28 |
14. В.Боттас | Williams | 1:39.830 | +1"515 | 25 |
15. С.Перес | Force India | 1:40.124 | +1"809 | 32 |
16. Э.Гутьеррес | Sauber | 1:40.359 | +2"044 | 32 |
17. А.Сутил | Sauber | 1:40.395 | +2"080 | 30 |
18. П.Мальдонадо | Lotus | 1:40.455 | +2"140 | 12 |
19. Ж.Бьянки | Marussia | 1:42.327 | +4"012 | 27 |
20. М.Чилтон | Marussia | 1:43.473 | +5"158 | 30 |
21. К.Кобаяши | Caterham | 1:43.530 | +5"215 | 32 |
22. М.Эриксон | Caterham | 1:43.679 | +5"364 | 32 |
Первая часть свободных заездов
Пасмурно. Сухо. Воздух +13…16С, трасса +14…18С
Первая сессия свободных заездов в Китае проходила в непривычных погодных условиях: ночью прошёл дождь, и хотя к началу сессии трасса высохла, небо было затянуто тучами, и из-за низких температур шины плохо прогревались. В результате в первые полчаса пилоты не торопились на трассу даже несмотря на дополнительный комплект шин.
В ряде команд работа с машиной продолжалась и после начала сессии. Так, на Sauber Эстебана Гутьерреса возникли проблемы со сцеплением, а на Marussia Жюля Бьянки – с топливной системой. Тем не менее, они оба успели проехать несколько кругов, показав результат.
В отличие от Кими Райкконена, который пропустил фактически всю тренировку.
Зато его напарник, Фернандо Алонсо, показал лучшее время первой части свободных заездов – в середине сессии ему удалось проехать круг по трассе в Шанхае за 1:39.783, на секунду превзойдя лучшее на тот момент время Нико Росберга. Ближе к концу тренировки Нико удалось отыграть 0,6 секунды, но Алонсо всё равно остался первым.
Льюису Хэмилтону на этот раз посоперничать со своим напарником не удалось - на его машине обнаружились проблемы с днищем. Также по ходу сессии вынужден был сократить программу и Серхио Перес из-за отказавшей DRS.
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. Ф.Алонсо | Ferrari | 1:39.783 | - | 20 |
2. Н.Росберг | Mercedes | 1:40.181 | +0"398 | 16 |
3. Д.Риккардо | Red Bull | 1:40.772 | +0"989 | 23 |
4. Д.Баттон | McLaren | 1:40.970 | +1"187 | 23 |
5. Н.Хюлкенберг | Force India | 1:41.175 | +1"392 | 16 |
6. К.Магнуссен | McLaren | 1:41.366 | +1"583 | 20 |
7. Ж.Вернь | Toro Rosso | 1:41.505 | +1"722 | 26 |
8. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:41.560 | +1"777 | 9 |
9. С.Феттель | Red Bull | 1:41.629 | +1"846 | 19 |
10. Ф.Масса | Williams | 1:41.699 | +1"916 | 14 |
11. Д.Квят | Toro Rosso | 1:41.977 | +2"194 | 23 |
12. Р.Грожан | Lotus | 1:42.090 | +2"307 | 24 |
13. Ф.Наср | Williams | 1:42.265 | +2"482 | 13 |
14. Г.ван дер Гарде | Sauber | 1:42.615 | +2"832 | 16 |
15. С.Перес | Force India | 1:42.733 | +2"950 | 13 |
16. П.Мальдонадо | Lotus | 1:43.731 | +3"948 | 22 |
17. К.Кобаяши | Caterham | 1:44.038 | +4"255 | 16 |
18. Э.Гутьеррес | Sauber | 1:44.162 | +4"379 | 17 |
19. Ж.Бьянки | Marussia | 1:44.270 | +4"487 | 7 |
20. М.Чилтон | Marussia | 1:44.782 | +4"999 | 20 |
21. М.Эриксон | Caterham | 1:44.835 | +5"052 | 22 |
22. К.Райкконен | Ferrari | - | - | 1 |
джерело

Ох уж этот Мальдонадо,уже и в боксы заехать не может,чтобы машине не досталось от его пилотирования.
А результат Алонсо обнадеживает,хоть и знаю шо практики не показатель..

Может конечно это и случайность с Пастром в этот раз, ну типа мокрый поребрик или трава, но какая разница, снова он болид разбил.
Новини формули 1
Найближчі перегони
29 серпня 14:30 - 16:00
29 серпня 18:00 - 19:30
30 серпня 13:30 - 14:30
30 серпня 17:00
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2025
Останні новини
Тото Вольфф : Горнер часто поводився як придурок, я за ним сумую Керівник Mercedes дружньо потролив екс-керівника биків
Макс Ферстаппен: Поки мені подобається, як працює Мекіс Пілот Red Bull висловився про нового керівника команди
Ніко Гюлькенберг: Бортолето має все, щоб побудувати успішну кар'єру Пілот Sauber похвалив свого напарника Габріеля Бортолето
Джанп'єро Ламб'язе: Впертість - це головна риса, яка обмежує Макса Інженер Ферстаппена відзначає емоційну впертість свого подопічного, але підкреслив, що вона лише показова
Карлос Сайн: Нам потрібно робити болід більш універсальним Пілот Williams пояснив, що йому не подобається в боліді
Глас народу
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
-
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(70.0)

(52.0)

(51.0)

(45.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





