Гран При Индии: Трасса и статистика
24.10.13 12:55
...
2013 FORMULA 1 AIRTEL INDIAN GRAND PRIX |
||||
Дата | Трасса | Длина круга | Кругов | Дистанция |
25-27/10/2013 | Buddh International Circuit | 5125 м | 60 | 307.249 км |
Официальный сайт |
Первые слухи о появлении в календаре индийской трассы появились давно, но только в январе 2007-го, на официальной презентации Toyota TF107, Берни Экклстоун заявил, что индийский этап дебютирует уже через пару лет. Проект поддержали в правительстве, местные власти начали поиск подходящего участка в пригороде Нью-Дели. Быстро справиться не удалось, сначала дебютную гонку перенесли на год, потом ещё на один, в итоге она попала в календарь сезона 2011 года.
Недалеко от Дели появился масштабный спортивный комплекс, который по замыслу организаторов должен функционировать круглый год. Автодром, стадионы для крикета и хоккея на траве, поля для гольфа, спортивные школы – только бюджет строительства автодрома, разработанного Германом Тильке, составил почти 300 миллионов евро.
Увы, реализовать задуманное на 100% не получилось, как и заполнить трибуны – интерес к Формуле 1 в Индии растёт, но не так быстро, как надеялись организаторы. К этому добавились и финансовые проблемы, в итоге Гран При Индии не попал в календарь на сезон 2014 года – Экклстоун хотел видеть этап весной, а организаторы не готовы провести две гонки с перерывом в несколько месяцев, но надеются вновь принять Гран При в 2015-м.
Вместимость трибун – 120 тысяч мест, с каждой видны три-четыре поворота – организаторы гордятся этой особенностью автодрома.
При разработке трассы Тильке консультировался с гонщиками, чтобы обеспечить лучшие возможности для обгона. Команды отрабатывали конфигурацию на симуляторах, вновь и вновь вносились коррективы, пока окончательный вариант не устроил всех.
Достижения действующих пилотов на Гран При Индии | |||||||||||
Гонщик | ГП | Очки | Круги | Лучший | поул | 1-й ряд | быстр круг |
подиум | победа | ||
все | лидер | старт | финиш | ||||||||
С.Феттель | 2 | 50 | 120 | 120 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Ф.Алонсо | 2 | 33 | 120 | 3 | 2 | 2 | |||||
Д.Баттон | 2 | 28 | 120 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||
М.Уэббер | 2 | 27 | 120 | 2 | 3 | 2 | 1 | ||||
Л.Хэмилтон | 2 | 18 | 120 | 3 | 4 | ||||||
Н.Росберг | 2 | 8 | 120 | 7 | 6 | ||||||
Ф.Масса | 2 | 8 | 92 | 6 | 6 | ||||||
С.Перес | 2 | 1 | 79 | 8 | 10 | ||||||
П. ди Реста | 2 | 119 | 12 | 12 | |||||||
Д.Риккардо | 2 | 117 | 15 | 13 | |||||||
П.Мальдонадо | 2 | 71 | 9 | 16 | |||||||
К.Райкконен | 1 | 6 | 60 | 7 | 7 | ||||||
Н.Хюлькенберг | 1 | 4 | 60 | 12 | 8 | ||||||
Р.Грожан | 1 | 2 | 60 | 11 | 9 | ||||||
А.Сутил | 1 | 2 | 59 | 8 | 9 | ||||||
Ж-Э. Вернь | 1 | 59 | 18 | 15 | |||||||
Ш.Пик | 1 | 59 | 24 | 19 | |||||||
Бьянки и Чилтон в Гран При Индии не участвовали, Боттас, ван дер Гарде и Гутьеррес выезжали только на свободных заездах |
Конфигурация включает 16 поворотов (7 левых и 9 правых), две длинных прямых, четыре зоны серьёзного торможения, две независимых зоны использования DRS и извилистый третий сектор. Протяженность круга – 5125 метров.
Cредняя скорость – 210 км/ч, максимальная – в конце длинной прямой между третьим и четвёртым поворотом – 323 км/ч с DRS и 310 км/ч без неё., минимальная – 70 км/ч. 64% дистанции круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа, наиболее продолжительный такой участок – 14 секунд.
Компания Pirelli привезёт в Индию составы Medium и Soft, в 2012-м все гонщики первой десятки проехали дистанцию с одним пит-стопом, но тогда составы были более жесткими.
Расписание Гран При Индии. Время московское | ||||
Дата | Событие | Время | Россия 2 | Спорт 1 |
25/10 | Первая практика | 08:30 | - | 08:25 |
25/10 | Вторая практика | 12:30 | - | 12:25 |
26/10 | Третья практика | 09:30 | - | 09:25 |
26/10 | Квалификация | 12:30 | 12:20 | 12:25 |
27/10 | Гонка | 13:30 | 13:15 | 13:00 |
Хеви Пухолар, главный гоночный инженер Williams: «Одна из ключевых особенностей индийской трассы – гладкий асфальт, как и на некоторых других современных автодромах, например – в Корее. Средняя скорость здесь довольно высокая, так что если бы асфальт был более абразивным, то при характерной для этого Гран При жаркой погоде износ резины мог оказаться слишком большим.
С другой стороны, на гладком асфальте гонщикам будет сложнее прогреть шины перед началом быстрого круга в квалификации. Думаю, болельщики предпочли бы более абразивное покрытие, чтобы увидеть большее число пит-стопов и других переменных в гонке, но этого совсем не хотелось бы инженерам.
Ещё один аспект – перепады высот. Во время прогулки по трассе перед началом уик-энда длинная прямая между третьим и четвёртым поворотами кажется плоской, но по телевизионной картинке видно, что там весьма интересный рельеф, а в третьем повороте несколько вариантов траектории – это сделано намеренно, чтобы гонщики могли обгонять.
Самый сложный участок – затяжной 10-й поворот, переходящий в 11-й – с двойным апексом, где нужно точно работать педалью газа, немного отпустив её на выходе. Гонщикам нравится индийская трасса, а местный колорит ещё больше добавляет интереса к уик-энду для всех участников».
Лучшие результаты сессий Гран При Индии 2011 года | |||||
Событие | Погода | Гонщик | Команда | Время | |
Первая тренировка | Солнечно, дымка | С.Феттель | Red Bull Racing | 1:27.619 | |
Вторая тренировка | Солнечно, дымка | С.Феттель | Red Bull Racing | 1:26.221 | |
Третья тренировка | Солнечно, дымка | С.Феттель | Red Bull Racing | 1:25.842 | |
Квалификация | Солнечно, дымка | С.Феттель | Red Bull Racing | 1:25.283 | |
Лучший круг в гонке |
Солнечно, дымка | Д.Баттон | McLaren | 1:28.203 |
В двух прошедших Гран При Индии Себастьян Феттель дважды стартовал с поула и одержал две победы. Возможно, свой четвёртый чемпионский титул немец завоюет именно в Индии – для этого ему достаточно финишировать не ниже пятого места.
Гран При Индии: Все этапы | |||||
Дата | Трасса | Поул | Победитель | ||
28/10/12 | Buddh | С.Феттель | Red Bull | С.Феттель | Red Bull |
30/10/11 | Buddh | С.Феттель | Red Bull | С.Феттель | Red Bull |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





