Гран Прі Франції: Mercedes впевнено очолила першу практику
21.06.19 18:21
На початку першої практики найактивнішою була команда Ferrari. Шарль Леклер та Себастьян Феттель проїхали кола на гумі Soft, хоча, як з’ясувалося пізніше, вони були не дуже швидкими. Головнішим була зібрана інформація.
На початку першої практики найактивнішою була команда Ferrari. Шарль Леклер та Себастьян Феттель проїхали кола на гумі Soft, хоча, як з’ясувалося пізніше, вони були не дуже швидкими.
Головнішим була зібрана інформація. Так, Леклер вже за сім кіл зіпсував передню гуму, а Феттель проїхав кола зі старим та новим переднім антикрилом.
Після всіх перших спроб лідером протоколу був Валттері Боттас на Mercedes. Разом із Льюїсом Хемілтоном він проїхав кола на Soft. Фін подолав найкраще коло з часом 1.34,500, а напарник програв йому більше 0,3 секунди. Хемілтон був на третьому місці, оскільки Макс Ферстаппен на Red Bull поступався Боттасу лише 0,095 секунди. Причому, нідерландець проїхав коло на Medium.
Друга частина сесії розпочалася дещо сенсаційно. Ландо Норріс на McLaren вийшов на перше місце. Зрозуміло, що згодом фаворити посунули його далі, але дуже нечасто середняки користаються таким моментом, щоб очолити протокол.
У других спробах всі фаворити були на гумі Soft. Перше місце розіграли між собою гонщики Mercedes, які змінювали один одного на чолі протоколу. У підсумку найкращий час сесії встановив Хемілтон - 1.32,738. Якщо порівнювати з першою практикою минулого року, то цей час виявився на 0,5 секунди гіршим.
Боттас програв напарнику лише 0,069 секунди. Найближчим до Mercedes був Леклер, який програв більш ніж 0,3 секунди. А ось Ферстаппен на четвертому місці поступився майже 0,9 секунди. Феттель наприкінці сесії зумів покращити свою позицію, але став лише п’ятим із відставанням в одну секунду.
П’єру Гаслі на Red Bull вдалося сформувати традиційну топ-шістку, але в нього була дуже хитка перевага над Норрісом, якого у підсумку посунули на сьоме місце.
Його напарник з McLaren Карлос Сайнс опинився восьмим, а позаду був Даніель Ріккардо на Renault, команда якого надала йому оновлене шасі та двигун. У Ніко Хюлькенберга на цьому етапі буде лише оновлене шасі - він став 12-м на першій практиці.
Останнім у протоколі став Ромен Грожан, який не подолав вдалого кола. Вище нього були гонщики Williams. Що цікаво, Ніколя Лафіті, який заміняв Джорджа Расселла, випередив на 0,03 секунди Роберта Кубіцу.
№#ГонщикШасіКолаЧасРозривІнтервалкм/год
У боксах
1/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
У боксах
2/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Скульптура горили
3/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Скульптура ведмідя
4/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Скульптура горили
5/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Серхіо Перес, Racing Point
6/22
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Серхіо Перес, Racing Point
7/22
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari, Мартін Брандл, Sky TV
8/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari
9/22
Фото: Зак Моге / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari
10/22
Фото: Зак Моге / LAT Images
Роберт Кубіца, Williams Racing
11/22
Фото: Зак Моге / LAT Images
Передня частина Red Bull Racing RB15
12/22
Фото: Джорджо Піола
Переднє антикрило Renault R.S. 19
13/22
Фото: Джорджо Піола
Переднє антикрило Toro Rosso STR14
14/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Переднє антикрило Ferrari SF90
15/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Переднє антикрило Alfa Romeo Racing C38
16/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
П'єр Гаслі, Red Bull Racing
17/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team, Ромен Грожан, Haas F1, П'єр Гаслі, Red Bull Racing, Карлос Сайнс-мол., McLaren, Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing
18/22
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Ленс Стролл, Racing Point
19/22
Фото: Зак Моге / LAT Images
Моторхоум Renault F1 Team
20/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Механік McLaren
21/22
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
22/22
Фото: Енді Гон / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 вересня 11:30 - 13:00
19 вересня 15:00 - 16:30
20 вересня 11:30 - 12:30
20 вересня 15:00
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
Календар 2025
Останні новини
Формула-1 може збільшити кількість спринтів Суботній заїзд привертає все більше уваги
Гамілтон поскаржився на біль в сідницях після Гран-прі Італії Британець отримав нетипові проблеми в Монці
Лоран Мекіс: Red Bull не розраховує на перемогу в 2026 році Керівник Red Bull розуміє, що найвища мета вимагає найбільших зусиль
Ліам Лоусон: Гаджар вже готовий до переходу в Red Bull Пілот Racing Bulls похвалив свого напарника Ісака Аджара
Олівер Берман: Впевнений, що Герта швидко освоїться у Європі Пілот Haas підтримав тест-пілота Cadillac Колтона Герту
Глас народу

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(280.0)

(86.0)

(62.0)

(61.0)

(55.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





