Гран Прі Франції: Mercedes впевнено очолила першу практику

Гран Прі Франції: Mercedes впевнено очолила першу практику

21.06.19 18:21

На початку першої практики найактивнішою була команда Ferrari. Шарль Леклер та Себастьян Феттель проїхали кола на гумі Soft, хоча, як з’ясувалося пізніше, вони були не дуже швидкими. Головнішим була зібрана інформація.

На початку першої практики найактивнішою була команда Ferrari. Шарль Леклер та Себастьян Феттель проїхали кола на гумі Soft, хоча, як з’ясувалося пізніше, вони були не дуже швидкими.

Головнішим була зібрана інформація. Так, Леклер вже за сім кіл зіпсував передню гуму, а Феттель проїхав кола зі старим та новим переднім антикрилом.

Після всіх перших спроб лідером протоколу був Валттері Боттас на Mercedes. Разом із Льюїсом Хемілтоном він проїхав кола на Soft. Фін подолав найкраще коло з часом 1.34,500, а напарник програв йому більше 0,3 секунди. Хемілтон був на третьому місці, оскільки Макс Ферстаппен на Red Bull поступався Боттасу лише 0,095 секунди. Причому, нідерландець проїхав коло на Medium.

Друга частина сесії розпочалася дещо сенсаційно. Ландо Норріс на McLaren вийшов на перше місце. Зрозуміло, що згодом фаворити посунули його далі, але дуже нечасто середняки користаються таким моментом, щоб очолити протокол.

У других спробах всі фаворити були на гумі Soft. Перше місце розіграли між собою гонщики Mercedes, які змінювали один одного на чолі протоколу. У підсумку найкращий час сесії встановив Хемілтон - 1.32,738. Якщо порівнювати з першою практикою минулого року, то цей час виявився на 0,5 секунди гіршим.

Боттас програв напарнику лише 0,069 секунди. Найближчим до Mercedes був Леклер, який програв більш ніж 0,3 секунди. А ось Ферстаппен на четвертому місці поступився майже 0,9 секунди. Феттель наприкінці сесії зумів покращити свою позицію, але став лише п’ятим із відставанням в одну секунду.

П’єру Гаслі на Red Bull вдалося сформувати традиційну топ-шістку, але в нього була дуже хитка перевага над Норрісом, якого у підсумку посунули на сьоме місце.

Його напарник з McLaren Карлос Сайнс опинився восьмим, а позаду був Даніель Ріккардо на Renault, команда якого надала йому оновлене шасі та двигун. У Ніко Хюлькенберга на цьому етапі буде лише оновлене шасі - він став 12-м на першій практиці.

Останнім у протоколі став Ромен Грожан, який не подолав вдалого кола. Вище нього були гонщики Williams. Що цікаво, Ніколя Лафіті, який заміняв Джорджа Расселла, випередив на 0,03 секунди Роберта Кубіцу.

№#ГонщикШасіКолаЧасРозривІнтервалкм/год

1 44 Льюіс Хемілтон Mercedes 21 1'32.738 226.780
2 77 Валттері Боттас Mercedes 20 1'32.807 0.069 0.069 226.612
3 16 Шарль Леклер Ferrari 21 1'33.111 0.373 0.304 225.872
4 33 Макс Ферстаппен Red Bull 20 1'33.618 0.880 0.507 224.649
5 5 Себастьян Феттель Ferrari 22 1'33.790 1.052 0.172 224.237
6 10 П'єр Гаслі Red Bull 20 1'34.091 1.353 0.301 223.519
7 4 Ландо Норріс McLaren 23 1'34.110 1.372 0.019 223.474
8 55 Карлос Сайнс-мол. McLaren 26 1'34.261 1.523 0.151 223.116
9 3 Даніель Ріккардо Renault 18 1'34.540 1.802 0.279 222.458
10 23 Александр Албон Toro Rosso 25 1'34.804 2.066 0.264 221.838
11 11 Серхіо Перес Racing Point 21 1'34.809 2.071 0.005 221.827
12 27 Ніко Хюлькенберг Renault 25 1'34.810 2.072 0.001 221.824
13 18 Ленс Стролл Racing Point 22 1'35.063 2.325 0.253 221.234
14 26 Данііл Квят Toro Rosso 24 1'35.326 2.588 0.263 220.623
15 20 Кевін Магнуссен Haas 19 1'35.410 2.672 0.084 220.429
16 7 Кімі Райкконен Alfa Romeo 22 1'35.522 2.784 0.112 220.171
17 99 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo 22 1'36.102 3.364 0.580 218.842
18 40 Ніколя Латіфі Williams 25 1'37.147 4.409 1.045 216.488
19 88 Роберт Кубіца Williams 27 1'37.172 4.434 0.025 216.432
20 8 Ромен Грожан Haas 9 1'37.620 4.882 0.448 215.439

У боксах

1/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

У боксах

2/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Скульптура горили

3/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Скульптура ведмідя

4/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Скульптура горили

5/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Серхіо Перес, Racing Point

6/22

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Серхіо Перес, Racing Point

7/22

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari, Мартін Брандл, Sky TV

8/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari

9/22

Фото: Зак Моге / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari

10/22

Фото: Зак Моге / LAT Images

Роберт Кубіца, Williams Racing

11/22

Фото: Зак Моге / LAT Images

Передня частина Red Bull Racing RB15

12/22

Фото: Джорджо Піола

Переднє антикрило Renault R.S. 19

13/22

Фото: Джорджо Піола

Переднє антикрило Toro Rosso STR14

14/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє антикрило Ferrari SF90

15/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє антикрило Alfa Romeo Racing C38

16/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing

17/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team, Ромен Грожан, Haas F1, П'єр Гаслі, Red Bull Racing, Карлос Сайнс-мол., McLaren, Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing

18/22

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Ленс Стролл, Racing Point

19/22

Фото: Зак Моге / LAT Images

Моторхоум Renault F1 Team

20/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Механік McLaren

21/22

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

22/22

Фото: Енді Гон / LAT Images


джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Азербайджан 19.09.25 05 03 47
Найближчі перегони
практика 1
19 вересня 11:30 - 13:00
практика 2
19 вересня 15:00 - 16:30
практика 3
20 вересня 11:30 - 12:30
кваліфікація
20 вересня 15:00
ПЕРЕГОНИ
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2025
Останні новини

Формула-1 може збільшити кількість спринтів Суботній заїзд привертає все більше уваги

Гамілтон поскаржився на біль в сідницях після Гран-прі Італії Британець отримав нетипові проблеми в Монці

Лоран Мекіс: Red Bull не розраховує на перемогу в 2026 році Керівник Red Bull розуміє, що найвища мета вимагає найбільших зусиль

Ліам Лоусон: Гаджар вже готовий до переходу в Red Bull Пілот Racing Bulls похвалив свого напарника Ісака Аджара

Олівер Берман: Впевнений, що Герта швидко освоїться у Європі Пілот Haas підтримав тест-пілота Cadillac Колтона Герту

Глас народу

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(617.0)
 12 10
Ferrari
Ferrari
(280.0)
Mercedes
Mercedes
(260.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(239.0)
 3 1
Williams
Williams
(86.0)
Aston Martin
Racing Bulls
Kick Sauber
Haas
Haas
(44.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі