Гран Прі Франції: Хемілтон впевнено взяв поул, Феттель - лише сьомий

Гран Прі Франції: Хемілтон впевнено взяв поул, Феттель - лише сьомий

22.06.19 20:03

Льюїс Хемілтон став переможцем кваліфікації на Поль Рікарі. Його суперником був лише Валттері Боттас, а Себастьян Феттель стартуватиме лише сьомим.

У першому сегменті Mercedes та Ferrari швидко вирішили своє питання щодо проходження до Q2. Протокол очолив Валттері Боттас із часом 1.30,550, але Льюїс Хемілтон та Шарль Леклер програли йому менш ніж 0,1 секунди. Себастьян Феттель поступився 0,5 секунди, але запасу вистачило, щоб пройти до Q2 з 10-го місця.

Менш впевнено почувалися пілоти Red Bull. Макс Ферстаппен виконав лише одну серію кіл, що ледь не зіграло з ним злий жарт. Він опинився на 14-му місці, оскільки пілоти середньої групи значно пришвидшилися. Ба більше, Ферстаппену навіть пощастило з тим, що Данііл Квят, Ромен Грожан та Ленс Стролл не покращили власний час.

Окрім трьох згаданих пілотів у Q1 боротьбу прогнозовано припинили пілоти Williams - Джордж Расселл та Роберт Кубіца.

Щодо середняків, то найшвидшими були пілоти Renault: Ніко Хюлькенберг та Даніель Ріккардо опинилися на четвертому та п'ятому місці відповідно.

На початку другого сегмента фаворити думали не лише про топ-10, але й про стратегію на гонку - гонщики Mercedes та Ferrari взули Medium. Це було недивно, але до них приєдналися ще й Макс Ферстаппен та Карлос Сайнс!

Боттас подолав дві спроби на одному комплекті, оскільки у першій з них трохи помилився, і встановив новий рекорд траси - 1.29,437 (і це на Medium!). Хемілтон програв йому 0,083 секунди, проте британець обмежився однією спробою.

На третьому місці опинився Леклер, а за ним були Ферстаппен та Феттель. У свою чергу Гаслі на Soft після першої спроби був навіть повільнішим за Сайнса.

Ріккардо та Норріс спершу з'явилися на Soft, але відмовилися від своєї спроби - і повернулися на трасу на Medium. Хюлькенберг перший свій час встановив на Soft, але також приєднався до тих, хто був на Medium у фінальній частині другого сегменту.

Ріккардо та Норрісу вдалося пройти до третього сегменту. Причому Норріс взагалі виявився п'ятим, випередивши Ферстаппена. У свою чергу Гаслі випав із топ-10, але друга спроба на Soft дозволила йому пройти до Q3.

Хюлькенбергу дуже не пощастило. Його кола на Soft не вистачило, щоб пройти до Q3. На Medium він не покращив свій час - навіть не завершив швидке коло. Ніко стартуватиме лише 13-м на домашньому етапі для команди.

До Q3 також пробився Антоніо Джовінацці, який подолав свою найшвидшу спробу на Soft.

Третій сегмент розпочався за повної переваги Mercedes. На гумі Soft гонщики поїхали на секунду швидше, таким чином, рекорд траси знову був оновлений. Автором нового досягнення став Хемілтон, який проїхав коло за 1.28,488, а Боттас програв йому 0,157.

Леклер був найшвидший на другому секторі, проте у Ferrari не було темпу на звивистому третьому секторі - монегаск у підсумку програв пів секунди. А Феттель взагалі зіпсував першу спробу через дві помилки.

У другій спробі Боттас вже на першому секторі досить багато програвав напарнику, а потім ще й трохи помилився. У свою чергу Хемілтон ще більше покращив власний час та здобув поул.

Ферстаппен завдяки зіпсованій першій спробі Феттеля спершу був четвертим. Після перших спроб він випереджав Сайнса лише на 0,013 секунди, а трохи більше 0,1 секунди йому поступався Норріс.

Ця боротьба продовжилася у другій спробі. Гонщики McLaren покращили власний час, але Ферстаппену вдалося перебити їхній час. Макс лише на 0,009 секунди випередив Норріса!

Головна сенсація відбулася, коли Феттель завершив свою другу спробу. Він опинився позаду обох болідів McLaren та стартуватиме лише сьомим. Поруч стартуватиме Ріккардо.

# Гонщик Шасі Кола Час Розрив Інтервал
1 44 Льюіс Хемілтон Mercedes 6 1'28.319
2 77 Валттері Боттас Mercedes 6 1'28.605 0.286 0.286
3 16 Шарль Леклер Ferrari 6 1'28.965 0.646 0.360
4 33 Макс Ферстаппен Red Bull 6 1'29.409 1.090 0.444
5 4 Ландо Норріс McLaren 6 1'29.418 1.099 0.009
6 55 Карлос Сайнс-мол. McLaren 6 1'29.522 1.203 0.104
7 5 Себастьян Феттель Ferrari 5 1'29.799 1.480 0.277
8 3 Даніель Ріккардо Renault 6 1'29.918 1.599 0.119
9 10 П'єр Гаслі Red Bull 6 1'30.184 1.865 0.266
10 99 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo 3 1'33.420 5.101 3.236

джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Австралія 06.03.26 00 09 45
Найближчі перегони
практика 1
06 березня 03:30 - 05:00
практика 2
06 березня 07:00 - 08:30
практика 3
07 березня 03:30 - 04:30
кваліфікація
07 березня 07:00
ПЕРЕГОНИ
08 березня 06:00
найближчі гран-прі
06 - 08 березня 2026
Гран-Прі Австралії Місцезнаходження: Мельбурн, довжина траси 5303 м, дистанція Гран-Прі 307.574 км

13 - 15 березня 2026
Гран-Прі Китаю Місцезнаходження: Шанхай, довжина траси 5451 м, дистанція Гран-Прі 305.066 км

27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

Календар 2026
Останні новини

Буде штраф? ФІА винесла вердикт щодо покарання пілота на Гран-прі Австралії Валттері Боттас не втратить 5 позицій в першій гонці за Каділлак

Едріан Ньюї: Команда заборонить пілотам фінішувати через ризик для здоровʼя Астон Мартін розповів про обмеження кіл через вібрації

Нова команда Формули-1 готує оновлення до першої гонки сезону-2026 Каділлак сподівається спрогресувати на Гран-прі Австралії

500 Гран-прі! Легенда Формули-1 готується до ювілейного етапу Бернд Майландер відзначить своє 500 Гран-прі у Ф1, як пілот машини безпеки

Стоффель Вандорн: Ньюї прибув трохи пізно, тому поки не допоміг Резервний пілот Aston Martin вважає, що Едріан Ньюї прийшов у команду надто пізно

Глас народу
Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026
1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Як справи?
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Ferrari
Ferrari
(0.0)
Audi
Audi
(0.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Red Bull
Red Bull
(0.0)
Haas
Haas
(0.0)
Williams
Williams
(0.0)
Alpine
Alpine
(0.0)
Mercedes
Mercedes
(0.0)
McLaren
McLaren
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі