Гран При Бразилии: Трасса и статистика

Автодром имени Жозе Карлоса Паче в Сан-Паулу, на юго-востоке Бразилии, традиционно хвалят перед гонкой и ругают после неё. Трасса позволяет обгонять, на ней есть несколько интересных участков, но после финиша часто вспоминают о кочковатом асфальте и непривычном движении против часовой стрелки. Да и разгул преступности вносит неожиданный колорит в привычный ход Гран При – в 2010-м году было совершено
вооруженное нападение
на Дженсона Баттона, так что команды рекомендуют персоналу лишний раз не появляться вдали от публичных мест без сопровождения.

Автодром был построен на частные средства и открыт для гонок в 1940 году, однако уже через десять лет поступил в муниципальную собственность – за символическую плату комитет по празднованию столетия города выкупил автодром у прежних владельцев. В то время предпринимались попытки модернизировать трассу, однако до реальных работ дело не дошло. Только к 1972 году Интерлагос смог принять у себя этап Формулы 1, а в 1990-м Гран При Бразилии получил постоянную прописку в Сан-Паулу.

Трассу часто по привычке называют Интерлагос, хотя официально автодром носит имя
Жозе Карлоса Паче, который погиб в 1977-м. Бронзовый памятник гонщику установлен неподалеку от главного входа. Интерлагос – термин географический, автодром расположен между двумя водохранилищами, обеспечивающими Сан-Паулу питьевой водой и электроэнергией.

Трасса требовательна к мощности мотора и заставляет инженеров искать традиционный компромисс между прижимной силой на медленном втором секторе и скоростью на первом и третьем.

Из-за разреженного воздуха моторы здесь не так эффективны, как на других трассах – Интерлагос находится на возвышенности (более 750 метров над уровнем моря), что приходится учитывать, да и погода в Сан-Паулу традиционно непредсказуема.

Энтони Дэвидсон: «Интерлагос – классическая трасса старой школы, требовательная к гонщикам и машинам – она отлично подходит для финала сезона. Большие перегрузки и движение против часовой стрелки нагрузят мышцы шеи, а большая высота над уровнем моря и разреженный воздух снизят эффективность двигателя и аэродинамики. Командам придётся скорректировать картографию двигателя и использовать больший угол атаки антикрыльев, чем обычно при подобной конфигурации трассы.

Погода в Интерлагосе непредсказуема, в решающий момент настройки, выбранные одной из команд, могут оказаться более эффективными. Первый и второй поворот великолепны. После точки самого серьёзного торможения начинается напряженный левый поворот, переходящий в напряжённый правый, потом вы спускаетесь с холма и вновь поворачиваете налево, пытаясь разогнаться максимально эффективно. Очень важно добиться стабильности задней части машины, чтобы пройти эту связку без потерь».

Хеви Пухолар, главный гоночный инженер Williams: «Интерлагос – трасса контрастов. На первом и третьем секторе важна мощность двигателя и высокая максимальная скорость, чтобы добиться приличного времени прохождения круга, а на узком и извилистом втором – высокая прижимная сила. Как и трасса в Остине, Интерлагос отличается перепадами высот, но рельеф носит естественный характер и не создавался специально при строительстве автодрома.

Трасса расположена на высоте 800 м над уровнем моря, поэтому двигатели теряют примерно 13% мощности – больше, чем на любом другом автодроме, принимающем гонки Формулы 1. Столь существенные потери доставляют серьезное беспокойство, учитывая, что мощность двигателя играет критическую роль на многих участках бразильской трассы.

Поверхность асфальта не слишком абразивная, поэтому износ резины в Сан-Паулу не очень велик. Если говорить о шинах, самый важный момент заключается в том, что в Бразилии всегда высока вероятность переменчивой погоды. Дождь здесь – обычное дело, к нему всегда надо быть готовым. Не исключено, что с учётом этого фактора придётся вносить определённые коррективы в настройки машины.

В последние годы на поверхность асфальта были нанесены маленькие дренажные канавки, подобные тем, что мы видим на стартовой прямой в Спа. Это сделано для того, чтобы предотвратить образование на асфальте потоков воды, особенно в 3-м повороте. Я помню, как однажды в том месте многие вылетали с трассы из-за аквапланирования. Несмотря на эти канавки, в случае сильного ливня всё равно образуются реки воды».

Гран При Бразилии : все этапы
Дата	Трасса	Поул		Победитель
25/11/12	Интерлагос	Л.Хэмилтон	McLaren	Д.Баттон	McLaren
27/11/11	Интерлагос	С.Феттель	Red Bull	М.Уэббер	Red Bull
07/11/10	Интерлагос	Н.Хюлкенберг	Williams	С.Феттель	Red Bull
18/10/09	Интерлагос	Р.Баррикелло	Brawn GP	М.Уэббер	Red Bull
02/11/08	Интерлагос	Ф.Масса	Ferrari	Ф.Масса	Ferrari
21/10/07	Интерлагос	Ф.Масса	Ferrari	К.Райкконен	Ferrari
22/10/06	Интерлагос	Ф.Масса	Ferrari	Ф.Масса	Ferrari
25/09/05	Интерлагос	Ф.Алонсо	Renault	Х.Монтойя	McLaren
24/10/04	Интерлагос	Р.Баррикелло	Ferrari	Х.Монтойя	Williams
06/04/03	Интерлагос	Р.Баррикелло	Ferrari	Д.Физикелла	Jordan
31/03/02	Интерлагос	Х.Монтойя	Williams	М.Шумахер	Ferrari
01/04/01	Интерлагос	М.Шумахер	Ferrari	Д.Култхард	McLaren
26/03/00	Интерлагос	М.Хаккинен	McLaren	М.Шумахер	Ferrari
11/04/99	Интерлагос	М.Хаккинен	McLaren	М.Хаккинен	McLaren
29/03/98	Интерлагос	М.Хаккинен	McLaren	М.Хаккинен	McLaren
30/03/97	Интерлагос	Ж.Вильнев	Williams	Ж.Вильнев	Williams
31/03/96	Интерлагос	Д.Хилл	Williams	Д.Хилл	Williams
26/03/95	Интерлагос	Д.Хилл	Williams	М.Шумахер	Benetton
27/03/94	Интерлагос	А.Сенна	Williams	М.Шумахер	Benetton
28/03/93	Интерлагос	джерелоEvgen Новини формули 1 Гран При Бразилии: Прогноз погоды на уик-энд ← Попердня Гран При Бразилии: Круглые числа Наступна → Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі. Австрія 27.06.25 05 13 59 Новини формули 1 21.06.2025 11:54 Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1 21.06.2025 11:53 Льюїс Гамілтон: «Вони мене вражають. Коли я дебютував – був менш зрілим» 21.06.2025 11:51 Ніко Росберг: Всі спеціалісти Aston Martin роззявили роти, коли креслив Ньюї 21.06.2025 11:50 Гюнтер Штайнер: Не побачив навмисних дій Расселла проти Ферстаппена під сейфті-каром 21.06.2025 11:44 Ісак Гаджар: Я беру приклад з Макса Ферстаппена 21.06.2025 11:43 Карлос Слім: Зараз Серхіо Перес вивчає різноманітні варіанти 21.06.2025 11:41 Роберт Дорнбос: Мені не подобається, що Расселл та Ферстаппен скаржились один на одного 21.06.2025 11:41 Мік Шумахер: Виступи в інших серіях дуже мені допомогли 21.06.2025 11:40 Ленс Стролл: Може Алонсо відчуває якісь зміни в боліді, але я - ні 21.06.2025 11:39 Ніко Росберг: Чув, що Ferrari хоче відкрити дочірню компанію в Британії Найближчі перегони Гран-Прі Австрії (27 - 29 червня 2025) практика 1 27 червня 14:30 - 16:00 практика 2 27 червня 18:00 - 19:30 практика 3 28 червня 13:30 - 14:30 кваліфікація 28 червня 17:00 ПЕРЕГОНИ 29 червня 16:00 найближчі гран-прі 27 - 29 червня 2025 Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км 04 - 06 липня 2025 Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км 25 - 27 липня 2025 Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км Календар 2025 Останні новини Ісак Гаджар: Я беру приклад з Макса Ферстаппена Французький пілот розповів про те, з кого бере приклад Карлос Слім: Зараз Серхіо Перес вивчає різноманітні варіанти Мексиканський мільярдер поділився попередніми планами Серхіо Переса Ленс Стролл: Може Алонсо відчуває якісь зміни в боліді, але я - ні Пілот Aston Martin висловився про свій болід Відомо, скільки заробила колишня команда Гамілтона перед його переходом Мерседес завершив 2024 рік з прибутком 120,344 мільйона фунтів стерлінгів Фернандо Алонсо: Гамілтону важко, але він може швидко переламати ситуацію Пілот Aston Martin Алонсо підтримав Льюїса Гамілтона Глас народу Роберт Дорнбос: Мені не подобається, що Расселл та Ферстаппен скаржились один на одного Чудова аналогія з футболом! 21.06.2025 11:58noteyu Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1 Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг? 21.06.2025 11:57noteyu Топ-команда Формули-1 може змінити керівника скільки титулів команда виграла з ним на чолі 07.06.2025 00:25helmut Топ-команда Формули-1 може змінити керівника о, знайшли цапа відбувайла  07.06.2025 00:24helmut Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена» вкусив  06.06.2025 11:32noteyu Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ 01.06.2025 23:12Deco20u11 Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена» Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що? 01.06.2025 23:06Deco20u11 Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine Нетерплячка в них. поп-стайл. 31.05.2025 12:09noteyu Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють???? 29.05.2025 23:58Deco20u11 Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду Зате тут була продемонстрована чудова командна робота 26.05.2025 12:44Deco20u11 Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако Бортолето потрібно ставити пам'ятник  26.05.2025 00:36Deco20u11 Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували "проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки... 18.05.2025 10:54noteyu Експілот Ред Булл прибув у Маямі для підписання контракту з Каділлак А тут ще Юкі облажався в Імолі  17.05.2025 18:21noteyu Експілот Ред Булл прибув у Маямі для підписання контракту з Каділлак А Лоусона вже зараз на Рейсінг буллз їде майже на рівні Цуноди 16.05.2025 16:17Deco20u11 Чемпіон Ред Булл допомагає головним суперникам команди у боротьбі за титул тобто "незважаючи на відсутність перемог у 2025 році"? А гран прі Австралії? 12.05.2025 13:23helmut Як справи? noteyu:   шо за стратеги такі? 16.06.25 11:54 Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті? Не розумію Норріса, де він побачив можливість. Ну і Рассел, виявляється, ниций. 15.06.25 22:36 noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності. 14.06.25 14:51 noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена. 01.06.25 17:43 Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт )) 19.05.25 05:54 noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін! 18.05.25 17:48 Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було. 18.05.25 17:40 Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось. 17.05.25 22:10 noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним. 17.05.25 18:21 noteyu:   Все може бути ) 07.05.25 11:58 Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим. 06.05.25 18:08 noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):) 06.05.25 11:43 Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю. 05.05.25 18:16 noteyu:   Шарль — ще той «фрукт» 05.05.25 12:15 Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти. І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало. 05.05.25 06:55 noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах! 03.05.25 19:23 noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава! 20.04.25 21:49 Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера. 20.04.25 20:32 noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном. Щось пішло не так ))) Але, врешті, все ж вийшло! 19.04.25 23:17 Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так. Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків). 19.04.25 22:04 noteyu:   З поверненням Діма! =)) З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D) Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням. 19.04.25 21:58 Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази. Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично? 19.04.25 21:24 Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців. 19.04.25 21:20 noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд. 12.04.25 20:51 noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер. 05.04.25 10:46 noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту. 21.03.25 11:58 noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що. 19.03.25 11:48 Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!! 18.03.25 20:38 noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає )) 10.03.25 11:34 noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим )) 28.02.25 13:22 Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту 28.02.25 11:50 noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном! 31.12.24 12:04 noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час. 15.12.24 18:53 noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно! 01.09.24 17:53 Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії. 28.07.24 16:16 noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі. 21.07.24 21:24 Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили? 21.07.24 19:01 Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати. 21.07.24 18:58 noteyu:   Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо. 21.07.24 18:52 Дима:   Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу. 21.07.24 17:53 Залік пілотів Оскар Піастрі (198.0) McLaren  5 3 Ландо Норріс (176.0) McLaren  2 3 Макс Ферстаппен (155.0) Red Bull  2 1 Джордж Расселл (136.0) Mercedes  1 2 Шарль Леклер (104.0) Ferrari Льюіс Гамілтон (79.0) Ferrari Андреа Кімі Антонеллі (63.0) Mercedes  1 Александр Албон (42.0) Williams Естебан Окон (22.0) Haas Ісаак Аджар (21.0) RB Всі пілоти КОМАНДНИЙ ЗАЛІК McLaren (374.0)  7 6 Mercedes (199.0)  1 3 Ferrari (183.0) Red Bull (162.0)  2 1 Williams (55.0) Haas (28.0) RB (28.0) Aston Martin (22.0) Kick Sauber (20.0) Alpine (11.0) Всі команди Вартові сайту noteyu Чемпион lexbog Новичок Активні користувачі Дима Чемпион noteyu Чемпион Kotygoroshko Новичок Aliaze Тестер симулятора Dmytro_UKR Новичок Vj54 Допущенный на Пит-лейн Anneta Тест пилот Всі користувачі Новости Интервью Тех.раздел Календарь формулы 1 Результаты Гран-при Командный зачет Зачет пилотов Цитаты Видео ©2025 Сайт фанатов гонок Формула 1 f1-ua.com  Контактный email: noteyu(at)gmail[dot]com Все материалы принадлежат их правообладателям.