Гран Прі Австрії: поул Леклера, провал Феттеля

Гран Прі Австрії: поул Леклера, провал Феттеля

29.06.19 17:52

Шарль Леклер здобув другий поул у кар'єрі, а ось його напарник Себастьян Феттель через технічні проблеми не скористався перевагою боліда Ferrari на Ред Булл Ринзі.

У першому сегменті кваліфікації гонщики Ferrari вирішили використати Medium. Але навіть це не завадило Шарлю Леклеру очолити протокол після перших спроб.

Монегаск підняв планку до 1.04,138. Найближчим переслідувачем став Макс Ферстаппен, який був на Soft і програв 0,201 секунди, а Себастьян Феттель проїхав повільніше пілота Red Bull лише на 0,001 секунди.

Четверте місце займав Ландо Норріс, який випередив не лише П’єра Гаслі, але й обох гонщиків Mercedes - Валттері Боттас та Льюїс Хемілтон у перших спробах не проїхали ідеальних кіл, оскільки їм трохи завадив трафік.

Хемілтон був 8-м, а Боттас 13-м, тому вони змушені були подолати по ще одній спробі. Втім, не відмовився від неї і Ферстаппен, який вскочив на перше місце - 1.03,807. Хемілтон піднявся на другу позицію, поступившись Максу лише 0,011 секунди, а третім став Боттас. Гонщики Ferrari обмежилися однією спробою.

Окрім того, під час перших спроб Хемілтон завадив Райкконену - цей епізод розглядатимуть після кваліфікації.

Боротьба між середняками за вихід до Q2 була дуже напруженою. Два останні місця твердо посіли гонщики Williams, а ось інші мали рівні шанси на топ-15.

Серед нещасливців опинилися обидва гонщики Racing Point: 16-м був Серхіо Перес, а за ним Ленс Стролл. 18-м став Данііл Квят, який у порівнянні програв багатенько - півтори секунди. Про щільність результатів говорить те, що Перес програв Ферстаппену менше однієї секунди, а 15-му Кевіну Магнуссену він програв 0,011 секунди.

На початку другого сегменту Ferrari вчинила на перший погляд дещо дивно. Ферстаппен та гонщики Mercedes свої швидкі кола подолали на Medium, а у Скудерії вирішили поставити Soft, щоб на старт мати м'якішу гуму.

Леклер очолив протокол з результатом 1.03,459, Феттель був другим, а їхні прямі конкуренти на Medium без особливих проблем опинилися одразу за ними. Гаслі на Soft продемонстрував шостий час. Цікаво, що у другій спробі Леклер покращив свій час. Знову ж таки на Soft - 1.03,378.

У боротьбі середняків несподівана перевага була на стороні Alfa Romeo. Райкконен та Джовінацці встановили сьомий та восьмий час - і були дуже близькими до Гаслі. Також до топ-10 пробився Норріс та Магнуссен. Данець виграв очну дуель у Ромена Грожана за десяту позицію - він випередив напарника лише на 0,024 секунди.

На початку третього сегмента фаворити чотири хвилини сиділи в боксах, тому на перші два місця встигли вскочити гонщики Alfa Romeo. Втім, після цього майже всі головні претенденти на поул взялися за справу. Виключенням став Феттель, механіки якого вирішували якісь технічні проблеми з болідом.

Після перших спроб лідером став Леклер - 1.03,208. Інші програли йому дуже багато, зважаючи на маленьке коло. Боттас програв 0,3 секунди, а Ферстаппен та Хемілтон - більше 0,6 секунди.

Після завершення перших спроб Феттель вийшов із боліда, і стало зрозуміло, що він пропустить сегмент.

Перед другими спробами лідери йшли дуже щільно, і не всі змогли нормально підготуватися. Леклер проїхав невдало перший сектор, але на інших двох проїхав дуже швидко та взяв поул із новим рекордом траси - 1.03,003!

Хемілтон покращив свій час та піднявся на друге місце. А ось Боттасу не пощастило найбільше - він був останнім серед лідерів, і по ньому найбільше вдарила погана підготовка до кола.

Після перших спроб Гаслі був п'ятим, але його посунули на дев'яту позицію! П'ятим став Магнуссен, за ним - Норріс, Райкконен та Джовінацці. Гонщиків з 5-го по 9-те місце поділило трохи більше 0,1 секунди.

Феттель залишився на десятому місці.

# Гонщик Шасі Двигун Час Розрив
1 16 Шарль Леклер Ferrari Ferrari 1'03.003
2 44 Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 1'03.262 0.259
3 33 Макс Ферстаппен Red Bull Honda 1'03.439 0.436
4 77 Валттері Боттас Mercedes Mercedes 1'03.537 0.534
5 4 Ландо Норріс McLaren Renault 1'04.099 1.096
6 7 Кімі Райкконен Alfa Romeo Ferrari 1'04.166 1.163
7 99 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo Ferrari 1'04.179 1.176
8 10 П'єр Гаслі Red Bull Honda 1'04.199 1.196
9 5 Себастьян Феттель Ferrari Ferrari
10 20 Кевін Магнуссен Haas Ferrari 1'04.072 1.069
11 8 Ромен Грожан Haas Ferrari 1'04.490 1.487
12 3 Даніель Ріккардо Renault Renault 1'04.790 1.787
13 11 Серхіо Перес Racing Point Mercedes 1'04.789 1.786
14 18 Ленс Стролл Racing Point Mercedes 1'04.832 1.829
15 26 Данііл Квят Toro Rosso Honda 1'05.324 2.321
16 63 Джордж Расселл Williams Mercedes 1'05.904 2.901
17 27 Ніко Хюлькенберг Renault Renault 1'04.516 1.513
18 88 Роберт Кубіца Williams Mercedes 1'06.206 3.203
19 23 Александр Албон Toro Rosso Honda 1'04.665 1.662
20 55 Карлос Сайнс-мол. McLaren Renault 1'13.601 10.598

джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 01.05.26 08 11 30
Найближчі перегони
практика 1
01 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт
01 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ
02 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація
02 травня 23:00
ПЕРЕГОНИ
03 травня 23:00
найближчі гран-прі
01 - 03 травня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

05 - 07 червня 2026
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

Календар 2026
Останні новини

Феррарі повернулася до випробувань свого унікального антикрила Макарена має забезпечити значне підвищення швидкості

Шарль Леклер: Ferrari має все, щоб поборотися за титул цього року Пілот Ferrari вірить у свою команду

Андреа Стелла: Прихід Ламб'язе - це класична вишенька на торті Керівник McLaren вітає майбутній прихід у команду Джанп'єро Ламб'язе

Гоаґі Нідд: "Haas зміщує пріоритети перед гонкою в Маямі" Шеф інженерного відділу Haas пояснив таке рішення необхідністю доопрацювання ПЗ

Арвід Ліндблад: Пишаюся тим, що мене порівнюють з Ферстаппеном та Феттелем Пілот Racing Bulls визнав, що це йому лестить

Глас народу
Доріан Пін випробувала Мерседес W12 сезону-2021
Цікаво, який її час порівняно з Валтері та Хемом?

19.04.2026 20:22Дима

Макс Ферстаппен: Ламб'язе попросив мого дозволу піти в McLaren. Було б нерозумно не погодитися
Здажться, Макс ще той кадр, а тут виявляється, що прекрасна людина. На трасі та в житті абсолютно різний.

19.04.2026 20:13Дима

Ганна Шмітц може приєднатися до італійців
Ох, ні фіга собі новина. Хоч би дійсно правда.

15.04.2026 17:59Дима

Жак Вільньов: "Колапінто винний у цій аварії"
Він попереду та має право вирішувати як йому рухатись. Про що думав Олівер, коли робив такий тупий маневр?

01.04.2026 20:59Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Як справи?
  • Дима:   Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
    29.03.26 15:37
  • noteyu:   Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
    29.03.26 09:12
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(135.0)
 3 2
Ferrari
Ferrari
(90.0)
McLaren
McLaren
(46.0)
Haas
Haas
(18.0)
Red Bull
Red Bull
(16.0)
 1
Alpine
Alpine
(16.0)
Racing Bulls
Williams
Williams
(2.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі