Гран Прі Австрії: Леклер очолив третю практику

Гран Прі Австрії: Леклер очолив третю практику

29.06.19 17:34

Пілот Ferrari Шарль Леклер продемонстрував найкращий час на третьому тренуванні на Ред Булл Ринзі.

Третя практика розпочалася з традиційної "паузи" в боксах, але за хвилин 15-20 після її початку стало значно цікавіше. Першим із групи фаворитів на трасі з'явився Валттері Боттас, а останнім свою першу серію завершив його напарник - Льюїс Хемілтон.

Втім, проміжний протокол очолив Шарль Леклер на Ferrari. Монегаск на гумі Soft подолав коло за 1.04,275. Його найближчим конкурентом став Боттас, який програв 0,364 секунди. Цікавіше інше. Себастьян Феттель, Макс Ферстаппен та Хемілтон програли фінському пілоту менше 0,05 секунди! Всі перші п'ять пілотів на цих колах використовували Soft. П'єр Гаслі перші спроби змушений був пропустити через технічні проблеми - механіки змушені були знімати капот та шукати причину несправності.

На другу серію кіл першим знову виїхав Боттас, який тимчасово вийшов на першу позицію. Але його час покращили два гонщики. Леклер та Хемілтон розіграли між собою найкращий час сесії. Монегаск виявився швидшим - 1.03,987.

Британський гонщик програв Леклеру лише 0,143 секунди. Боттас та Феттель продемонстрували майже рівний час, а ось Ферстаппен цього разу відстав від групи фаворитів та програв Леклеру 0,459 секунди.

Гаслі вдалося подолати серію кіл, але він програв більше секунди. Він опинився лише на сьомому місці, оскільки його випередив ще й Ландо Норріс на McLaren. Британська команда знову має пристойний вигляд - Карлос Сайнс став восьмим. Проте інші пілоти середньої групи хоча й поступилися, але дуже небагато.

Гонщик Шасі Кола Час Розрив Інтервал км/год
1 Шарль Леклер Ferrari 18 1'03.987 242.936
2 Льюіс Хемілтон Mercedes 21 1'04.130 0.143 0.143 242.395
3 Валттері Боттас Mercedes 23 1'04.221 0.234 0.091 242.051
4 Себастьян Феттель Ferrari 20 1'04.250 0.263 0.029 241.942
5 Макс Ферстаппен Red Bull 18 1'04.446 0.459 0.196 241.206
6 Ландо Норріс McLaren 19 1'04.986 0.999 0.540 239.202
7 П'єр Гаслі Red Bull 15 1'05.152 1.165 0.166 238.592
8 Карлос Сайнс-мол. McLaren 22 1'05.219 1.232 0.067 238.347
9 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo 17 1'05.336 1.349 0.117 237.920
10 Данііл Квят Toro Rosso 25 1'05.391 1.404 0.055 237.720
11 Александр Албон Toro Rosso 29 1'05.481 1.494 0.090 237.394
12 Ніко Хюлькенберг Renault 21 1'05.514 1.527 0.033 237.274
13 Кімі Райкконен Alfa Romeo 21 1'05.514 1.527 0.000 237.274
14 Серхіо Перес Racing Point 18 1'05.523 1.536 0.009 237.241
15 Ромен Грожан Haas 20 1'05.620 1.633 0.097 236.891
16 Ленс Стролл Racing Point 17 1'05.650 1.663 0.030 236.782
17 Даніель Ріккардо Renault 19 1'05.878 1.891 0.228 235.963
18 Кевін Магнуссен Haas 11 1'06.017 2.030 0.139 235.466
19 Джордж Расселл Williams 23 1'06.676 2.689 0.659 233.139
20 Роберт Кубіца Williams 23 1'07.484 3.497 0.808 230.347

Траса

1/35

Фото: Зак Моге / LAT Images

Серхіо Перес, Racing Point RP19

2/35

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-19

3/35

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Роберт Кубіца, Williams FW42

4/35

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Піт-лейн

5/35

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team R.S. 19

6/35

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Маршал, червоний прапор

7/35

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Моторхоум Renault F1 Team

8/35

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ленс Стролл, Racing Point RP19

9/35

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ленс Стролл, Racing Point RP19

10/35

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34

11/35

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34

12/35

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34

13/35

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

14/35

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Задня частина Renault R.S. 19

15/35

Фото: Джорджо Піола

Джордж Расселл, Williams Racing FW42

16/35

Фото: Зак Моге / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

17/35

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38

18/35

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

19/35

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

20/35

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Уболівальники

21/35

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

22/35

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

23/35

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15, Алекс Албон, Toro Rosso STR14

24/35

Фото: Глен Данбар / LAT Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

25/35

Фото: Зак Моге / LAT Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing

26/35

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

27/35

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

28/35

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

29/35

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

30/35

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

31/35

Фото: Зак Моге / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10

32/35

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10

33/35

Фото: Зак Моге / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG

34/35

Фото: Зак Моге / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG

35/35

Фото: Марк Саттон / Sutton Images


джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 21.11.25 10 11 16
Найближчі перегони
практика 1
21 листопада 02:30 - 04:00
практика 2
21 листопада 06:00 - 07:30
практика 3
22 листопада 02:30 - 03:30
кваліфікація
22 листопада 06:00
ПЕРЕГОНИ
23 листопада 06:00
найближчі гран-прі
20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

05 - 07 грудня 2025
Гран-Прі Абу-Дабі Місцезнаходження: Абу-Дабі, довжина траси 5554 м, дистанція Гран-Прі 305.355 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен пояснив, чому не вдалося завоювати друге місце в Бразилії Нідерландець запевняє, що обгін не вдався через перегрів шин

Ферстаппен висловився про варіант з обов'язковими двома піт-стопами Пілот Red Bull не впевнений, що це потрібно робити

Льюїс Гамілтон: Немає жодної ясності в роботі стюардів Пілот Ferrari наполягає на впорядкуванні чітких правил

Ландо Норріс Ми пройшли довший шлях, ніж Red Bull, щоб виграти чемпіонат Пілот McLaren не здивований прогресом "биків"

Оскар Піастрі Ми в McLaren відкрито говоримо про прийняті рішення Пілот McLaren відстоює свою позицію в команді

Глас народу
У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Як справи?
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(756.0)
 14 10
Mercedes
Mercedes
(398.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(366.0)
 5 2
Ferrari
Ferrari
(362.0)
 1
Williams
Williams
(111.0)
 1
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(70.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(22.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі