Гран Прі Австралії: Хемілтон на мить випередив дует Ferrari у першій практиці

Гран Прі Австралії: Хемілтон на мить випередив дует Ferrari у першій практиці

15.03.19 13:49

На початку практики найшвидшою була команда Mercedes. Причому, на першій позиції після першої серії кіл опинився Валттері Боттас із результатом 1.24,679.

На початку практики найшвидшою була команда Mercedes. Причому, на першій позиції після першої серії кіл опинився Валттері Боттас із результатом 1.24,679. Його напарник Льюіс Хемілтон поступився йому лише 0,059.

Попри те, що у цей момент Макс Ферстаппен на Red Bull виконав серію кіл на Soft, це не допомогло йому випередити пілотів Mercedes, які свої перші спроби виконали на Medium. Нідерландець поступився Боттасу лише 0,086 секунди, а четвертим у протоколі опинився пілот Toro Rosso Данііл Квят - росіянин програвав лідерам понад півсекунди.

Команда Ferrari не поспішала у першій половині. Шарль Леклер програв Боттасу більше 1,2 секунди, а Себастьян Феттель - майже 1,4 секунди. Проте у другій половині сесії вони значно пришвидшилися.

Швидше поїхали не лише Ferrari, але й їхні суперники. Гонщики Mercedes перейшли на Soft та дуже швидко більш ніж на секунду покращили свої показники. На першій позиції вже був Хемілтон із часом 1.23,599 - цей результат був на 0,4 секунди краще за показник торішньої першої практики в Мельбурні.

Найближчими суперниками Хемілтона був дует Ferrari: Феттель програв лише 0,038 секунди, а Леклер - 0,074. Четвертий результат був в активі Ферстаппена, а ось Боттас, який програв напарнику лише 0,267 секунди, став лише п'ятим.

П'єр Гаслі на Red Bull опинився на восьмому місці із програшем 1,2 секунди. Лише таким чином трійку команд-фаворитів вдалося потурбувати Кімі Райкконену на Alfa Romeo та Квяту - вони зовсім на трохи покращили результат гонщика Red Bull.

Напарник Квята новачок Ф1 Алекс Албон виявився не таким успішним. Він опинився лише 13-м, а найбільше запам'ятався аварією на виході з другого повороту. Через це сесія була ненадовго призупинена, оскільки довелося лагодити захисний бар'єр.

Команда Renault провела нестабільну сесію. На початку практики на боліді Ніко Хюлькенберга виник збій електроніки, через що машину довелося перезавантажувати. Німець з'явився на трасі вже у другій половині сесії та опинився значно вище свого нового напарника Даніеля Ріккардо. Ніко став 10-м у протоколі, а австралієць - лише 17-м.

Ріккардо випередив тільки Ландо Норріса на McLaren та двох пілотів Williams. Роберт Кубіца на 0,8 секунди випередив Джорджа Расселла, проте дуже багато програв лідеру сесії Хемілтону - 4,3 секунди.

№#ГонщикШасіДвигунКолаЧасРозривІнтервалкм/год

1 44 Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 26 1'23.599 228.361
2 5 Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 18 1'23.637 0.038 0.038 228.257
3 16 Шарль Леклер Ferrari Ferrari 18 1'23.673 0.074 0.036 228.159
4 33 Макс Ферстаппен Red Bull Honda 22 1'23.792 0.193 0.119 227.835
5 77 Валттері Боттас Mercedes Mercedes 30 1'23.866 0.267 0.074 227.634
6 7 Кімі Райкконен Alfa Romeo Ferrari 18 1'24.816 1.217 0.950 225.084
7 26 Данііл Квят Toro Rosso Honda 30 1'24.832 1.233 0.016 225.042
8 10 П'єр Гаслі Red Bull Honda 23 1'24.932 1.333 0.100 224.777
9 20 Кевін Магнуссен Haas Ferrari 24 1'24.934 1.335 0.002 224.772
10 27 Ніко Хюлькенберг Renault Renault 11 1'25.015 1.416 0.081 224.558
11 99 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo Ferrari 23 1'25.166 1.567 0.151 224.159
12 8 Ромен Грожан Haas Ferrari 18 1'25.224 1.625 0.058 224.007
13 23 Александр Албон Toro Rosso Honda 21 1'25.230 1.631 0.006 223.991
14 55 Карлос Сайнс-мол. McLaren Renault 19 1'25.285 1.686 0.055 223.847
15 18 Ленс Стролл Racing Point Mercedes 26 1'25.288 1.689 0.003 223.839
16 11 Серхіо Перес Racing Point Mercedes 21 1'25.498 1.899 0.210 223.289
17 3 Даніель Ріккардо Renault Renault 16 1'25.634 2.035 0.136 222.934
18 4 Ландо Норріс McLaren Renault 31 1'25.966 2.367 0.332 222.073
19 88 Роберт Кубіца Williams Mercedes 25 1'27.914 4.315 1.948 217.153
20 63 Джордж Расселл Williams Mercedes 25 1'28.740 5.141 0.826 215.131

Хештег AusGP

1/16

Фото: Ерік Джуніус

Фото: Ерік Джуніус

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

2/16

Фото: Зак Моге / LAT Images

Фото: Зак Моге / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

3/16

Фото: Зак Моге / LAT Images

Фото: Зак Моге / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

4/16

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

5/16

Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images

Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

6/16

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

7/16

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1

8/16

Фото: Зак Моге / LAT Images

Фото: Зак Моге / LAT Images

Шини Pirelli

9/16

Фото: Енді Гон / LAT Images

Фото: Енді Гон / LAT Images

Шини Pirelli

10/16

Фото: Енді Гон / LAT Images

Фото: Енді Гон / LAT Images

Шини Pirelli

11/16

Фото: Ерік Джуніус

Фото: Ерік Джуніус

Хештег F1launch2019

12/16

Фото: Ерік Джуніус

Фото: Ерік Джуніус

Уболівальники

13/16

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Футболка

14/16

Фото: Ерік Джуніус

Фото: Ерік Джуніус

Уболівальники

15/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Уболівальники

16/16

Фото: Зак Моге / LAT Images

Фото: Зак Моге / LAT Images


джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Азербайджан 19.09.25 04 10 32
Найближчі перегони
практика 1
19 вересня 11:30 - 13:00
практика 2
19 вересня 15:00 - 16:30
практика 3
20 вересня 11:30 - 12:30
кваліфікація
20 вересня 15:00
ПЕРЕГОНИ
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2025
Останні новини

Марко оцінив нового керівника Ред Булл Вимогливий функціонер задоволений рішенням

Альпін обрала пріоритетну кандидатуру другого пілота на сезон-2026 Аутсайдер готовий зробити ставку на новачка

Лоран Мекіс: Мій вклад у перемогу Ферстаппена в Італії нульовий Керівник Red Bull відмітив внесок всього колективу у цей результат

Макс Ферстаппен: Не можу сказати, хто найкращий пілот в історії Формули-1 Пілот Red Bull ухилився від відповіді

Габріель Бортолето: Гюлькенберг досягнув би значно більшого, якби потрапляв у правильні команди Пілот Sauber підтримав свого напарника Ніко Гюлькенберга

Глас народу

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(617.0)
 12 10
Ferrari
Ferrari
(280.0)
Mercedes
Mercedes
(260.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(239.0)
 3 1
Williams
Williams
(86.0)
Aston Martin
Racing Bulls
Kick Sauber
Haas
Haas
(44.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі