Гран-при Венгрии: все комментарии

Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Венгрии, собранных воедино.

Автор:Пётр Геллер

"Макларен"

Льюис Хэмилтон, первое место:
"Ну, что я могу сказать? Я просто восхищён! Команда проделала потрясающую работу, просто превосходную!
Гонка принесла наслаждение, но она вовсе не была простой. Я готов спорить, что это была одна из самых тяжёлых гонок в моей карьере, но от этого она становится ещё более ценной. Я был под сильным давлением на протяжении всех 69 кругов. Сначала Ромен (Грожан), а затем Кими (Райкконен) ехали прямо позади меня и мне постоянно приходилось следить за шинами, сбрасывая темп, что временами было непросто. В такой гонке ситуация не остаётся статичной, ощущения от машины постоянно меняются. Шины посылают различные сигналы с каждым кругом. Но они продержались – и я смог продлить их срок работы.

Главным было поддерживать отрыв от соперника позади на каждом круге. Мне надо было поддерживать достаточно большой отрыв в последнем повороте на каждом круге, чтобы меня не могли обогнать в зоне DRS, и мне это удавалось. Команда тоже проделала просто невероятную работу. Также поддержка, которую мы здесь получили, была феноменальной – не только от приезжих британцев, но и от венгров. Я смог выиграть Гран-при в один уик-энд со стартом Олимпиады в Великобритании. Думаю, что мы смогли внести свой вклад, и надеюсь, что успехов британцев по ходу Олимпиады будет ещё больше. Кто-то сказал мне, что сегодня мы завоевали свою первую золотую медаль на Играх 2012 года, и это классно. Что касается сезона в целом, то очевидно, что после перерыва у нас будет много работы. Но пока что надо отпраздновать – всем нам, семье, друзьям и болельщикам – и надеть наши победные футболки, чтобы насладиться моментом. Никто не празднует победы так, как мы".

Дженсон Баттон, шестое место:
"Во-первых, я хочу поздравить Льюиса и всю команду "Макларен". Отличная работа! Что касается меня, то думаю, что гонка меня огорчила больше, чем Льюиса. Я был очень доволен тем, что смог обойти Себа на первом круге, обогнав его по внешней стороне во втором повороте, – благодаря этому я занял солидную третью позицию. Я поддерживал темп лидеров, и мог их видеть даже после первого пит-стопа, так что мы были достаточно близки к ним.


Затем мы решили перейти на стратегию трёх пит-стопов – но после второго и третьего пит-стопов я, к сожалению, попадал в трафик, что осложнило ситуацию для меня. Соперники, за которыми я застревал, ехали медленнее, чем я мог бы ехать на чистой трассе. Но мы можем извлечь много позитивных моментов из уик-энда. Наша машина, очевидно, быстра – я это смог показать в Хоккенхайме, и здесь Льюис подтвердил нашу скорость. Во второй половине сезона все в "Макларене" будут работать максимально усердно, чтобы поддерживать это развитие. Сейчас нас ждёт перерыв и я расслаблюсь и отдохну. Жду этого с нетерпением".

Мартин Уитмарш, руководитель команды:
"Льюис провёл отличную гонку. Очевидно, что было тяжело следить за шинами, но он пилотировал потрясающе, не допускал ошибок, работал с шинами и был более уверен, чем мы на протяжении большей части гонки. Он был спокойнее нас и смог поддерживать нужный темп, чтобы беречь шины. В конце гонки его шины не были совсем изношены. Я думаю, что у нас была быстрейшая машина. Обоим гонщикам было трудно следить за шинами, и, возможно, нам надо лучше изучить долговечность шин. Но мы были достаточно быстры для того, чтобы пересечь финишную черту первыми".

"Лотус"

Кими Райкконен, второе место:
"Жаль, что мы не смогли победить, но мы добились хорошего результата для команды и продолжим прибавлять, чтобы сделать оставшийся шаг вперёд. У меня был неплохой старт, но затем из-за проблем с KERS я проиграл позицию Фернандо (Алонсо). Когда мы заставили систему работать снова, то застряли позади соперников, и это немного огорчало. Но как только передо мной оказалась чистая трасса, я смог атаковать, и всё указывало на то, что мы сможем отыграть несколько мест на втором пит-стопе. Команда сказала, что я буду очень близок к Ромену, но всё было нормально. Мы смогли догнать Льюиса, но обогнать его было невозможно".
Ромен Грожан, третье место:
"Команда добилась хорошего результата, но, если честно, я немного расстроен. У нас была хорошая борьба за лидерство с Льюисом (Хэмилтоном) на протяжении двух первых отрезков, но затем я застрял за Михаэлем (Шумахером), который не обращал внимания на синие флаги, и это стоило мне большого количества времени. Из-за этого я проиграл позицию Кими и потерял возможные шансы побороться за победу. Обгонять здесь очень трудно. Как только я приближался к кому-то, уровень сцепления передних колёс немного падал, и совершить обгон было невозможно. Но это гонки, мы набрали много очков для Кубка Конструкторов, это очень позитивно".

Эрик Булье, руководитель команды:
"Финиш обеих машин на подиуме – отличное завершение очень хорошего уик-энда для команды. Мы должны поблагодарить всех в Энстоуне. Они напряжённо работают для того, чтобы мы могли добиваться таких результатов, но редко могут отведать шампанского на трассе. Я очень рад за Ромена, который вернулся после тяжёлого уик-энда в Германии, и очень рад видеть, что Кими боролся за победу. Наш новый подход к квалификации приносит результат.
В нынешний уик-энд мы квалифицировались лучше и преследовали лидера гонки на протяжении большого количества кругов. Я думаю, что на трассе другого типа, где можно обгонять, мы могли выиграть эту гонку".

"Ред Булл"

Себастьян Феттель, четвёртое место:
"В целом, думаю, что наша скорость позволила добиться более высокого результата. На первом отрезке я застрял позади Дженсона. Он был медленнее, и мы потеряли за ним много времени. Кроме того, нельзя просто так взять и выехать на чистую трассу после пит-стопа, есть трафик, и мы могли сделать не так много. Состояние шин было неплохим на заключительной стадии гонки, однако мы посчитали, что нам надо что-то попробовать, ведь у лидеров шины могли износиться, но этого не случилось. Гоночный темп у нас был очень хорошим, и теперь нам надо лучше работать в квалификации и на старте. Тогда гонки будут складываться иначе".

Марк Уэббер, восьмое место:
"Мы надеялись, что у соперников возникнут проблемы с шинами в конце гонки. Мы шли пятыми и чувствовали себя вполне комфортно, но уже не раз в нынешнем году шины просто переставали работать в конце гонки. Сегодня всё было иначе, и мы проиграли несколько позиций, хотя постарались сделать что-то другое. Я был быстрее на заключительных стадиях гонки, но обгонять здесь трудно, и я не смог выполнить свою работу. Но мы отыграли три места по сравнению со стартовой позиции, набрали очки, и борьба в чемпионате остаётся открытой".

"Феррари"

Фернандо Алонсо, пятое место:
"Мы добились позитивного результата — в этом сомнений нет. Мы знали, что уик-энд будет трудным, потому что мы были недостаточно быстры. Несмотря на всё, мы смогли увеличить свой отрыв от Уэббера, так что с точки зрения общего зачёта уик-энд был очень хорошим. В таких условиях очень важно, что мы финишировали впереди одного "Ред Булл" и прямо позади другого, потому что на бумаге стоило ожидать финиша на седьмом месте. Хэмилтон был вне нашей досягаемости в этот уик-энд, но мы проиграли не так много Феттелю, который, с моей точки зрения, является сильнейшим из тех, кто идёт позади меня в чемпионате. Мы принимали верные решения в плане стратегии. Я потерял немного времени позади Переса, что стоило мне позиции по отношению к Райкконену, но финн, вероятно, тоже был недосягаем для нас в этот уик-энд. Мы лидируем с отрывом в 40 очков, притом у нас была не самая лучшая машина в первой половине сезона.


Теперь нам надо постараться сделать хороший шаг вперёд с точки зрения скорости машины, чтобы сохранить лидерство в чемпионате. Впереди ещё длинный путь, и нашей нынешней скорости будет недостаточно. Мы занимаем свою позицию только лишь благодаря тому, что извлекали максимум из каждой ситуации, и у нас превосходная стабильность – не получится случайно финишировать в очках 23 раза подряд. Июль был тяжёлым и напряжённым месяцем, было три гонки и много работы на фабрике. Теперь я хочу немного отдохнуть и полностью перезарядить свои батареи, чтобы приехать в Спа в превосходной форме с надеждой, что вторая часть сезона будет столь же позитивной и продуктивной, как и первая. Впереди пять недель отдыха и работы, а потом будут две очень требовательные гонки в Спа и Монце".

Фелипе Масса, девятое место:
"Моя гонка была разрушена на старте, когда у меня произошла прокрутка колёс, возможно, из-за того, что сцепление перегрелось. Это стоило мне двух позиций, которые я так и не смог отыграть. На этой трассе очень трудно обгонять. В какой-то момент на втором отрезке я был сильнее Уэббера и Сенны, но у меня не было и малейшего шанса обогнать их. Поэтому гонка получилась для меня не самой удачной, но, по крайней мере, я смог набрать пару очков. В Сильверстоуне и Хоккенхайме наш темп был сравним с лучшими машинами, но здесь всё было иначе, и это осложнило весь уик-энд. Первая половина сезона была для меня не слишком позитивной, хотя сегодня я чувствую себя лучше, чем в начале чемпионата. Я уверен, что вторая половина будет лучше. Мой контракт? Пока что ситуация остаётся неясной, и сказать мне нечего! Я концентрируюсь на хороших выступлениях в следующих гонках, это моя главная цель".

"Уильямс"

Бруно Сенна, седьмое место:
"Сегодняшняя гонка получилась приятной. Мы серьёзно поработали, чтобы наша стратегия сработала, особенно с учётом того, что условия на трассе и погода отличались от того, чего мы ожидали. Так что я доволен командой и надеюсь, что мы сможем сохранить набранный ход. Сегодня я много боролся, и было трудно сберечь шины, потому что температуры были высокими, но приятно финишировать седьмым при старте с девятого места. Я думаю, что это поворотный момент для нас. Гонка была хорошей, уик-энд был весёлым, команда довольна, и теперь будет перерыв, который позволит отдохнуть, прежде чем мы продолжим атаковать во второй части сезона".
Пастор Мальдонадо, 13-е место:
"Сегодня была трудная гонка. У меня был плохой старт, я проиграл много позиций, что с самого начала испортило нашу гонку. Было трудно поддерживать хороший темп в трафике, и затем нам пришлось отбывать наказание в виде проезда по пит-лейн. Я боролся с ди Рестой на пределе, когда заблокировал тормоза, но я находился внутри повороте, так что произошёл небольшой контакт. Сегодня пришлось концентрироваться на работе с шинами, и мы собрали много информации на будущее. Мы были не так конкурентоспособны, как могли бы быть, но теперь надо просто напряжённо работать и после летнего перерыва сфокусироваться на второй части сезона".

"Мерседес"

Нико Росберг, 10-е место:
"Уик-энд в Будапеште получился для нас трудным, мы были недостаточно быстры. В сегодняшней гонке мне удался хороший старт, я смог отыграть три позиции и выжал максимум из ситуации. Но не хочется радоваться одному очку. Нам надо понять, почему нам не хватает скорости. Я надеюсь, что мы сможем выступить лучше в Спа после перерыва, и мы будем усердно работать, чтобы внести необходимые улучшения".

Михаэль Шумахер, сход:
"Сегодня была одна из тех гонок, которые стараешься не вспоминать как можно дольше. Перед стартом температура двигателя была слишком высокой, появились жёлтые огни, и я выключил мотор. Я стартовал с пит-лейн, получил штраф и прокол. Так что начало гонки получилось для нас не самым приятным. С нами случилось всё, чего происходить не должно. Перед стартом телеметрия работала не полностью, как и в момент перегрева, поэтому мы решили сойти с дистанции, чтобы не повредить машину, что помешало бы нам в следующей гонке. Теперь у нас будет возможность проверить машину перед перерывом и перед Спа. Этот уик-энд хочется забыть, но такое бывает, и с этим надо смириться. Я уверен, что в следующих гонках мы будем выглядеть гораздо лучше".

"Форс Индия"

Нико Хюлькенберг, 11-е место:
"Если честно, гонка получилась очень трудной. Я испытывал трудности с балансом, и темп у нас был недостаточно высоким. Деградация задних шин тоже была высокой, и под конец гонки мне было непросто. Так что с учётом всех этих факторов 11-е место – максимум возможного сегодня. Мы не допустили никаких ошибок, и приняли верное решение, выбрав стратегию двух пит-стопов. Мы были не так далеко от очков, но нам ещё предстоит пройти определённый путь. Надо проанализировать всё случившееся, чтобы добиться улучшения к следующей гонке".

Пол ди Реста, 12-е место:
"Я не думаю, что 12-е место соответствует той скорости, которая была сегодня у нашей машины. Моя гонка была испорчена плохим стартом, я проиграл несколько позиций в первом повороте. В Германии у меня возникли такие же трудности, и нам надо понять, как добиться улучшения в этом компоненте, потому что это оказывает негативное влияние на наши позиции. Первые несколько кругов были тяжёлыми, но после четвёртого круга машина ожила, и я снова смог бороться. К сожалению, было невозможно выжать максимум из нашей скорости, потому что возможностей для обгона не было. Когда прошли все пит-стопы, надо было просто ехать до финиша".

"Заубер"

Серхио Перес, 14-е место:
"Боюсь, что сегодня сказать особо нечего. Нам просто не хватило скорости. Мы старались увеличить первый отрезок, чтобы изменить стратегию, но сегодня ничто не помогло бы нам попасть в очки. Жаль, но мы будем отыгрываться после летнего перерыва".
Камуи Кобаяси, 18-е место:
"Сегодня мы просто были слишком медленными. Мы испытывали трудности весь уик-энд, особенно с составом "медиум". Я проиграл несколько позиций уже после старта, когда оказался за пределами трассы с левой стороны, мне было просто некуда деваться. Наконец, меня зазвали в боксы из-за утечки в гидравлике. По каким-то причинам на "Хунгароринге" у нас ничего не сработало".

"Торо Россо"

Даниэль Риккиардо, 15-е место:
"У меня был достаточно хороший старт, я обогнал пару машин, после чего пытался держаться за ди Рестой, и мне удавалось держаться достаточно близко, в течение нескольких кругов я был в зоне DRS. Но затем он постепенно начал отрываться, сегодня у нас не было скорости для борьбы с соперниками. Первые отрезки на мягких шинах были неплохими, если не считать пары трудностей с балансом. Мы смогли улучшать машину по ходу гонки, но на заключительном отрезке понадобилось время, чтобы шины "медиум" заработали. Возможно, в начале отрезка мои настройки были слишком консервативными, ведь в конце отрезка темп был достаточно высоким. Я не думаю, что сегодня мы могли достичь большего. Теперь будет перерыв, и я надеюсь, что в Спа мы вернёмся более сильными".

Жан-Эрик Вернь, 16-е место:
"Мне удался очень хороший старт, я обогнал оба "Заубера" и одну "Форс Индия", которая затем выдавила меня в первом повороте, из-за чего я потерял свою позицию и оказался позади двух "Кэтерхэмов". Я обогнал их и затем был позади Кобаяси и Даниэля, который был немного быстрее, потому что я стартовал на использованных мягких шинах, а он – на новых.

Когда я провёл пит-стоп и мне надели свежий "софт", то я выехал позади Кобаяси и оставался позади него весь отрезок, что очень жаль, потому что Даниэль отрывался от меня. Я мог ехать немного быстрее. Ближе к концу гонки темп был неплохим, а на заключительном отрезке мне пришлось провести внеплановый четвёртый пит-стоп, потому что обломки, застрявшие в сайдподе, приводили к перегреву. Если бы не это, то я мог финишировать прямо позади или даже впереди Даниэля. Перерыв? Я предпочёл бы продолжить гоняться!"

"Кэтерхэм"

Хейкки Ковалайнен, 17-е место:
"Гонка была неплохой. Мне удался хороший старт, на первом круге я поднялся на 16-ю позицию и поддерживал очень хороший темп на протяжении всей гонки. Мы реалистично оцениваем свою машину, но я думаю, что в нынешний уик-энд баланс и настройки были очень хорошими. Я очень доволен тем, как мы справились с работой шин, и думаю, что стратегия сработала хорошо. Обгонять на "Хунгароринге" трудно, и мы не ожидали, что сможем отыграть много мест, но я доволен работой машины. Команда проделала отличную работу в этот уик-энд. Во время летнего перерыва я постоянно буду занят. Буду много тренироваться, проводить время с друзьями, а затем буду ждать второй половины сезона".

Виталий Петров, 19-е место:
"В целом уик-энд принёс нам полезный опыт. В гонке машина очень отличалась от того, какой она была в квалификации, и нам надо изучить данные, чтобы понять, почему это произошло. Это немного странно, потому что по ходу уик-энда мы определённо добивались улучшения, но в гонке ощущения стали иными. Мы испробовали разные настройки в этот уик-энд и знаем, какие работают, а какие нет. Когда у нас будет возможность изучить данные с сегодняшней гонки, то поймём, что случилось, и извлечём урок на остаток сезона. С позитивной стороны, думаю, команда поработала очень хорошо в этот уик-энд. Теперь я с нетерпением жду летнего перерыва. Я надеюсь, что все в команде получат заслуженный отдых, а затем буду ждать второй половины сезона".

"Маруся"

Шарль Пик, 20-е место:
"Это была ещё одна гонка, которую следует забыть, как в Хоккенхайме. У меня не было ни скорости, ни баланса с самого начала. Несмотря на то что я ехал быстро на двух первых кругах, затем задняя часть машины снова начала вести себя нестабильно. На торможении я внезапно потерял контроль над задней частью и не смог выловить машину. Меня развернуло, я оказался позади "ХРТ", и у меня были большие трудности с балансом. Я не знаю, в чём проблема, но думаю, что сейчас подходящее время для перерыва. Я благодарен команде за усердную работу по решению моих проблем с машиной и желаю им хорошего отдыха. Надеюсь, что затем мы вернёмся и проведём вторую часть сезона сильнее".

Тимо Глок, 21-е место:
"Я очень рад тому, как завершил первую половину своего первого сезона, и тому, что достиг целей, которые перед собой поставил. Гонка началась не слишком хорошо, у меня снова был плохой старт, и надо решить эту проблему к Спа и к остальным гонкам. Этот фактор может позволить нам добиться прогресса в гонке. Гоночный темп был очень хорошим, и я доволен, что мы приближаемся к "Кэтерхэму". В частности, у меня была приятная борьба с Петровым. Теперь нас ждёт длинный перерыв, у меня будет возможность изучить первую часть сезона и посмотреть, что можно улучшить во второй половине. Я бы хотел поблагодарить не только своих инженеров и механиков, но всю команду за то, что мой дебют в Формуле-1 получился очень хорошим. Команде было непросто, но мы добиваемся прогресса. Я желаю всем хорошего отдыха и с нетерпением жду возвращения в борьбу на Гран-при Бельгии через месяц".
"ХРТ"

Педро де ла Роса, 22-е место:
"Гонка была тяжёлой, но приятной. Было очень жарко, но у нас был хороший темп. Мы выбрали стратегию двух пит-стопов, стартовали на "медиуме", затем снова поставили "медиум", и финишировали на "софте". В конце я преследовал Глока, он постоянно блокировал колёса, но гонка финишировала до того, как я смог его обогнать. Синие флаги тоже не слишком помогли, и на сей раз обогнать его не получилось. В целом я доволен, но это была гонка на выживание. На вторую половину сезона у нас запланировано несколько обновлений, и мы надеемся, что они помогут нам сделать шаги, которые необходимы, чтобы опередить "Марусю". Сейчас у нас будет несколько дней для отдыха, что позволит нам перезарядить батареи".

Нараин Картикеян, сход:
"Мне удался хороший старт гонки, я поддерживал темп Педро и опережал Глока после того, как его развернуло. Но после первого пит-стопа он ехал очень быстро на "софте", а я был на "медиуме", и он меня обогнал. Было трудно справиться с синими флагами, особенно потому, что их было слишком много. За пять кругов до финиша машину постоянно клонило вправо, ситуация ухудшалась, и на выходе из третьего поворота рулевое управление сломалось, так что нам надо понять, что конкретно произошло. Это была тяжёлая гонка, но надо продолжать работать, чтобы добиться улучшения после летнего перерыва".