GP2: Джолиан Палмер одержал первую победу в GP2
27.07.13 18:17
...
27/07/2013, суббота,
Гонщик Carlin Джолиан Палмер одержал победу в первой гонке серии GP2 в Венгрии. Джолиан начинал гонку только седьмым, однако, благодаря грамотной стратегии, сумел опередить всех конкурентов. Второе место занял пилот DAMS Маркус Эриксон, третье - напарник Палмера и один из лидеров чемпионата Фелипе Наср.
Гонка прошла в напряжённой борьбе, и оказалась богатой на события. Уже на прогревочном круге Рикардо Тейшейра заглох в последнем повороте, и дирекции гонки пришлось отправить машины на ещё один прогревочный круг. Однако на него не смогли уйти обе машины MP Motorsport, и маршаллы откатили их в боксы.
На старте обладатель поула Том Диллман сильно задержался, пропустив сразу ряд пилотов. На первое место вышел Наср, стартовавший с чистой стороны, а Фабио Леймер остался вторым. На третьем месте оказался Палмер, далее следовали два гонщика DAMS, Эриксон и Ришельми, а за ними - пара Russian Time, Диллман и Бёрд.
Не смог тронуться с места Рене Биндер - его откатили в боксы, где завели и он всё же начал гонку. На первом же круге после контакта с одним из соперников развернуло Джона Ланкастера, но англичанин смог вернуться на трассу. Уже после первого круга в боксы заехали Стефано Колетти и Хулиан Лил, пытаясь переиграть соперников, но успеха им это в итоге не принесло.
Сэм Бёрд ехал вплотную за напарником, и команда Russian Time просила пилотов "не тормозить друг друга", но Диллман упорно не пропускал напарника, и в результате того опередил Александер Росси. Спустя ещё пару кругов Диллман отправился в боксы, но его пит-стоп оказался чуть затянутым. Бёрд заехал на пит-лейн кругом спустя, и за счёт этого опередил напарника.
Уже после двух кругов Палмер уступил атакам Эриксона, и швед вышел на третье место, устремившись в погоню за Леймером и Насром. Однако вскоре на его машине возникла сильная недостаточная поворачиваемость, и Маркус отправился в боксы за свежей резиной.
На 9-м круге в боксы свернули лидеры гонки, Наср и Леймер. В боксах Racing Engineering сработали чуть лучше, но этого оказалось недостаточно для того, чтобы швейцарец смог опередить конкурента. Но, возвращаясь на трассу, эту пару разделил Эриксон, отыгравший позицию за счёт пит-стопа. Спустя ещё два круга Эриксон в смелой атаке по внешнему радиусу во втором повороте сумел опередить Насра, и вышел на седьмое, а потенциально первое место в гонке.
Однако шестеро гонщиков, которые ещё не побывали в боксах, не спешили проводить пит-стоп, и были способны ехать даже быстрее, чем те, кто уже остановился. С каждым кругом лидировавший Палмер наращивал своё преимущество. Второе место занимал Джонни Чекотто, который оказался не столь быстр, и явно сдерживал своего напарника по Arden Митча Эванса.
На 16-м круге столкнулись Джон Ланкастер и Серхио Канамасас, и оба повредили передние антикрылья. Ланкастер немедленно заехал на пит-лейн для замены, а Канамасас остался на трассе, однако на следующем круге был вынужден также отправиться в боксы, где сошёл. Инцидент между пилотами будет расследован судьями.
На 17-м круге Палмер заехал на пит-стоп, после которого выехал прямо вслед за Эриксоном. Уже на первом после остановки круге Джолиан пытался атаковать шведа буквально в каждом повороте, из-за чего темп обоих упал. К тому же Эриксон пожаловался на то, что коробка передач "работает не так, как должна".
В этот же момент Эванс всё же смог опередить Чекотто, и немедленно взвинтил темп. Но вскоре резина на машине новозеландца окончательно износилась, его темп упал, и стало ясно, что побороться за победу он не сможет.
Палмер продолжал атаковать Эриксона, несколько раз выходил вперёд, но Эриксон снова и снова возвращал себе позицию. На 26-м круге Эванс заехал в боксы, и вернулся на трассу только 11-м. В этот же момент Палмер в очередной раз решился на попытку обгона, и на этот раз она увенчалась успехом - на выходе из первого поворота колёса на машине Эриксона провернулись, и он не смог контратаковать.
За восемь кругов до финиша Натанаэль Бертон опередил Диллмана, и в чуть замедлившегося француза врезался Чекотто, сломав переднее антикрыло. Чекотто показали чёрно-оранжевый флаг, требующий остановиться в боксах для исправления поломки, а затем он был наказан за инцидент проездом по пит-лейн, но Диллману это уже не могло помочь, так как он потерял множество позиций.
За пять кругов до финиша Эванс опередил Бертона в борьбе за восьмую позицию. Эриксона тем временем уже догнал и пытался атаковать Наср, а Сэм Бёрд пропустил сначала Ришельми, а затем Труммера и Эванса. На последних кругах гонщика Russian Time обогнали также Бертон и Каладо, в результате чего он опустился на 10-ю позицию.
Финишную линию Джолиан Палмер пересёк лидером, одержав свою первую победу в серии GP2. Эриксон смог отбить атаки Насра, сохранив вторую позицию. Однако и третьего места хватило Насру, чтобы всерьёз приблизиться к лидеру чемпионата Колетти в личном зачёте, так как Стефано финишировал лишь 16-м, и очков не набрал.
Пилот | Команда | Время |
1. Д.Палмер | Carlin | 57:14.477 |
2. М.Эриксон | DAMS | +15.407 |
3. Ф.Наср | Carlin | +15.794 |
4. Ф.Леймер | Racing Engineering | +19.433 |
5. С.Ришельми | DAMS | +19.740 |
6. С.Труммер | Rapax | +21.499 |
7. М.Эванс | Arden | +22.584 |
8. Nathanel Berthon | Trident | +36.439 |
9. Д.Каладо | ART | +38.203 |
10. С.Бёрд | Russian Time | +44.671 |
11. Р.Харьянто | Addax | +51.951 |
12. Д.де Йонг | MP | +52.520 |
13. А.Росси | Caterham | +54.815 |
14. Д.Клос | MP | +55.990 |
15. Х.Лил | Racing Engineering | +56.302 |
16. С.Колетти | Rapax | +57.202 |
17. В.Гирелли | Lazarus | +58.621 |
18. Э.Куэйф-Хоббс | Hilmer | +1:05.995 |
19. Р.Тейшейра | Trident | +1:16.133 |
20. Т.Диллман | Russian Time | +1:33.788 |
21. Д.Чекотто | Arden | +1 круг |
22. Р.Биндер | Lazarus | +1 круг |
23. Д.Ланкастер | Hilmer | +1 круг |
Не классифицированы: | ||
Д.Абт | ART | 34 круга |
Д.Розенцвейг | Addax | 32 круга |
С.Канамасас | Caterham | 17 кругов |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Штрафні бали Ф1 після Британії. Хто ще наблизився до дискваліфікації? Макс Ферстаппен перебуває найближче до ймовірного вилучення на етап
Вольфф: Рішення про перший піт-стоп виявилося катастрофою Команда сама винна у своїх результатах
Зак Браун: Перехід Ферстаппена в Mercedes трохи лякає Директор McLaren висловився про вірогідний перехід Макса Ферстаппена в Mercedes
Крістіан Горнер : Вірогідно, Расселл спровокував ці чутки про Ферстаппена Керівник Red Bull зробив цікавий висновок
Ісак Гаджар : Психологічно я готовий сісти в Red Bull Пілот Racing Bulls каже, що з цим проблем не буде
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі






