Глобальная телеаудитория Формулы 1 несколько сократилась
16.02.13 16:42
16/02/2013, суббота, Pitpass Когда пару лет
16/02/2013, суббота, Pitpass
Когда пару лет назад в Великобритании было объявлено о переводе трансляций Формулы 1 на платный Sky Sports, это вызвало бурю гневных откликов: теперь болельщикам приходится платить за роскошь смотреть в прямом эфире все Гран При, тренировки и квалификации, хотя раньше всегда программа каждого гоночного уик-энда демонстрировалась на общедоступных телеканалах. Справедливости ради надо отметить, что Sky Sports блестяще справился с задачей, и качество трансляций с трасс чемпионата мира достигло эталонного уровня. Тем не менее, эта новая ситуация в определенной мере отразилась на командах Формулы 1.
Британское деловое издание Formula Money, которое занимается анализом экономической ситуации в Формуле 1, приводит такие цифры: команды ежегодно получают от спонсоров более 580 миллионов фунтов стерлингов. Расценки на размещение рекламы космические, однако это оправдывает тот факт, что, например, телеаудитория Ф1 в глобальном масштабе превышает полмиллиарда зрителей, и это делает Формулу 1 самым популярным спортивным событием в мире. Но дело в том, что в 2012-м аудитория несколько сократилась по сравнению с 2011-м, в чем отчасти виноват перевод трансляций на платные каналы. При этом число стран, где Ф1 становится недешевым удовольствием, растет: недавно к ним присоединилась и Франция. Безусловно, эту политику проводит Берни Экклстоун, глава менеджмента Формулы 1, который готовит спорт к предстоящему IPO, хотя пока реализации биржевых планов препятствует неблагоприятная экономическая ситуация.
По мнению руководителя Lotus F1 Эрика Булье, если тенденция перехода Ф1 на платные телеканалы приобретет мировые масштабы, командам, возможно, придется пересмотреть расценки на рекламу и спонсорство.
«Разумеется, мы предоставляем нашим спонсорам телевизионную статистику, поскольку текущая бизнес-модель Формулы 1 развивается в рамках общедоступного ТВ, благодаря стратегии Экклстоуна, – сказал Булье. – Но мы также отслеживаем все, что связано с новой тактикой перехода на платные каналы. Возможно, это повышает качество аудитории, она становится более образованной, однако, возможно, нам придется пересмотреть спонсорские расценки, если эта тенденция станет глобальной».
По данным Formula Money, деньги спонсоров составляют в среднем порядка 42% бюджетов команд, но по мере снижения телеаудитории расценки неизбежно будут снижаться. С другой стороны, в этом году их доходы на 63% будут состоять из призовых выплат от бизнес-структур Экклстоуна, т.е. на долю команд перепадет и определенный процент от роста доходов от телетрансляций, поскольку суммы контрактов платных каналов с Formula One Management, безусловно, растут. В частности, только в Великобритании с переходом Формулы 1 на Sky Sports теледоходы Берни Экклстоуна выросли на 25%.
Булье готов признать этот факт, но тенденция пока еще в ранней стадии развития, и команды должны внимательно следить за ее динамикой, чтобы выработать сбалансированный подход к ситуации: «Когда другие виды спорта переходят на платные каналы, наблюдается рост доходов, поскольку их телевизионная составляющая становится более значимой. Если я не ошибаюсь, доходы британской Премьер-лиги выросли вдвое, после того как в прошлом году были заключены новые контракты».
Однако в ряде стран цифры телевизионной статистики не могут не вызывать беспокойства у организаторов чемпионата: в частности, в Китае в прошлом году аудитория Формулы 1 сократилась более чем на треть, в России – на 12,8%, что, разумеется, было связано с разочаровывающими результатами Виталия Петрова, который провел сезон в откровенно слабой команде Caterham. Как ни парадоксально, но аудитория Формулы 1 сократилась даже в США, несмотря на возвращение Гран При на американскую землю: гонка на новой техасской трассе прошла с большим успехом, однако трансляции в течение года собрали на 3% меньше зрителей, чем в 2011-м.
Похожая картина наблюдалась и в Германии, что было связано с не самым удачным началом сезона для Себастьяна Феттеля и других немецких гонщиков. Если же говорить об общемировой картине, то тут ситуация странная, поскольку впервые Экклстоун решил не публиковать общие данные по глобальной телеаудитории. По словам Берни, «есть несколько территорий, где статистика не ответила нашим ожиданиям, например, китайский рынок, где наблюдался спад, который не смогли перекрыть другие страны, где статистика улучшалась».
Такие страны действительно есть: радует бразильская аудитория Формулы 1, которая увеличилась на 8,9%, достигнув в 2012-м году 86,5 млн. зрителей. На 11,5 и 15% соответственно улучшилась статистика в Испании и Италии, что, конечно, объясняется успехами Фернандо Алонсо за рулем Ferrari. Если же в 2013-м ему удастся выиграть титул, то можно предположить, что число болельщиков Формулы 1 в этих странах, да и вообще в глобальном масштабе может заметно возрасти, что может заметно повлиять и на общемировую телевизионную статистику.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
27 червня 14:30 - 16:00
27 червня 18:00 - 19:30
28 червня 13:30 - 14:30
28 червня 17:00
29 червня 16:00
найближчі гран-прі
27 - 29 червня 2025Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
04 - 06 липня 2025
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
Календар 2025
Останні новини
Ісак Гаджар: Я беру приклад з Макса Ферстаппена Французький пілот розповів про те, з кого бере приклад
Карлос Слім: Зараз Серхіо Перес вивчає різноманітні варіанти Мексиканський мільярдер поділився попередніми планами Серхіо Переса
Ленс Стролл: Може Алонсо відчуває якісь зміни в боліді, але я - ні Пілот Aston Martin висловився про свій болід
Відомо, скільки заробила колишня команда Гамілтона перед його переходом Мерседес завершив 2024 рік з прибутком 120,344 мільйона фунтів стерлінгів
Фернандо Алонсо: Гамілтону важко, але він може швидко переламати ситуацію Пілот Aston Martin Алонсо підтримав Льюїса Гамілтона
Глас народу
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
12.05.2025 13:23helmut
-
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(183.0)

(55.0)

(28.0)

(28.0)

(22.0)

(20.0)

(11.0)
Активні користувачі






