Феттель: «В Формуле 1 стало меньше страсти…»

Феттель: «В Формуле 1 стало меньше страсти…»

06.03.12 15:24

06/03/2012, вторник, The Guardian Себастьяна Феттеля не зря хвалят не только за скорость на трассе, но и за проницательный ум. В интервью лондонской газете The Guardian двукратный чемпион мира рассуждает о том, как в последние годы изменилась Формула 1. С одной стороны, это здорово, что сегодня в автогонках достигнуты очень высокие стандарты безопасности, с другой, Ф1 что-то потеряла, когда превратилась в большой бизнес… «Я смотрел фильм “Сенна”, и он меня очень тр

06/03/2012, вторник, The Guardian


Себастьяна Феттеля не зря хвалят не только за скорость на трассе, но и за проницательный ум. В интервью лондонской газете The Guardian двукратный чемпион мира рассуждает о том, как в последние годы изменилась Формула 1. С одной стороны, это здорово, что сегодня в автогонках достигнуты очень высокие стандарты безопасности, с другой, Ф1 что-то потеряла, когда превратилась в большой бизнес…

«Я смотрел фильм “Сенна”, и он меня очень тронул, – сказал Феттель о замечательной прошлогодней работе британских кинодокументалистов. – Возможно, там не вся правда рассказана, но было очень интересно познакомиться с общим историческим фоном и сравнить с сегодняшним днем. В те времена брифинги гонщиков проходили очень эмоционально.

Хочется, чтобы эмоции вернулись. Сейчас все по-другому. Не хочу ничего плохого сказать о тех временах, но если сравнить, какими гонки были тогда, и какие они сейчас, то наш спорт стал намного более профессиональным. Пожалуй, сейчас в нем меньше страсти.

Думаю, по-прежнему в Формуле 1 есть яркие персонажи, но у них меньше возможностей и времени себя проявить. Сегодня выглядит противоестественным, если вы отправитесь пить пиво с другими гонщиками. Если бы я пошел в паб в субботу вечером, и там были бы еще два три гонщика, а на следующий день с ними что-нибудь случилось на трассе… Даже не хочется думать о том, какой поднялся бы шум.

Все это грустно, но при этом профессионализм высочайшего уровня позволяет тебе добиться более высоких результатов.

И все-таки, чтобы выжить в Формуле 1, необходима страсть. Впрочем, это относится и к любой другой работе. Нужно стремиться к успеху. Разумеется, профессия гонщика – особенная, но в целом, если тебе не нравится то, чем ты занимаешься, значит, ты не достигнешь высот. Наступит момент, когда ты подумаешь: “А тем ли делом я занимаюсь? Почему я им занимаюсь?”

Если ты ходишь на работу каждое утро только ради того, чтобы в конце месяца получить зарплату, это не очень хорошо. Деньги могут быть стимулом, но они никогда не сделают тебя счастливым. Конечно, всем нам, кто выступает в Ф1, очень повезло, потому что мы занимаемся тем, что любим с детства, только теперь это стало нашей работой. И зарабатываем хорошие деньги. Так что нам, гонщикам, очень хорошо. А когда ты добиваешься успеха – еще лучше.

Прошлый год мы провели почти безупречно. Думаю, наша машина была не столь быстра, как в 2010-м, но команда стала сильнее. Пару раз мы, все-таки, допускали ошибки. Не лучшим образом проводили пятничные тренировки. Я ошибался. Разбивал машину. Когда было необходимо, мы восстанавливали концентрацию, но по пятницам у вас есть всего пара часов, чтобы восстановить машину, так что нам есть, над чем работать. На совещании в январе мы обсуждали, в каких вопросах надо подтянуться, и вы удивитесь: список этих вопросов был длинен».

Не так давно Стирлинг Мосс сравнил Феттеля с Хуаном-Мануэлем Фанхио, с которым яростно соперничал в 50-е годы, и для Себастьяна это весьма лестно: «Это дорогого стоит. Стирлинг Мосс многое повидал. Его слова меня удивили. Мы пару раз встречались, и его можно считать одним из первых героев Формулы 1. Для меня большая честь, когда он в одном предложении упомянул мое имя и имя Фанхио.

Я не специалист по истории Ф1, но, разумеется, я слышал, что Фанхио был особенным гонщиком. Осталось не так много людей, что работал с Фанхио или боролся с ним на трассах, но есть Стирлинг Мосс и его рассказы. Мосс прожил невероятную жизнь, так что его слова я считаю очень серьезным комплиментом».


джерело
Evgen

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Голандія 29.08.25 21 15 46
Найближчі перегони
практика 1
29 серпня 14:30 - 16:00
практика 2
29 серпня 18:00 - 19:30
практика 3
30 серпня 13:30 - 14:30
кваліфікація
30 серпня 17:00
ПЕРЕГОНИ
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км

19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

Календар 2025
Останні новини

Деталі переговорів Ферстаппена та Мерседес. Хто до кого звернувся першим? Саме нідерландець та його оточення ініціювали перемовини з срібними стрілами

Пункт в контракті Гамілтона, який змусить його залишитись у Феррарі на 2026 Технічні гарантії в контракті тримають Гамілтона в Скудерії до 2026 року

Команда Ф1 припинила співпрацю з авторитетним медіа через дії Шумахера Астон Мартін обмежив доступ для Sky Germany

Ферстаппен засмутив фанів Ред Булла: «Перемог у сезоні більше не буде» Пілот упевнений, що цього сезону більше не переможе

Колишній віцечемпіон Формули-1 вибув із кандидатів на місце в Кадилак Нова стайня обмежиться одним досвідченим пілотом.

Глас народу
Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Як справи?
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(559.0)
 11 8
Ferrari
Ferrari
(260.0)
Mercedes
Mercedes
(236.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(194.0)
 2 1
Williams
Williams
(70.0)
Aston Martin
Kick Sauber
Racing Bulls
Haas
Haas
(35.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

lexbog
lexbog Новичок
noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Федор
Федор Тестер симулятора
Всі користувачі