Ферстаппен назвав прогрес Red Bull «недостатнім»

Ферстаппен назвав прогрес Red Bull «недостатнім»

26.07.19 15:37

За словами гонщика Red Bull, його команда, як і раніше, поступається Mercedes.

Макс Ферстаппен упевнено виступає в сезоні-2019 і після десяти етапів посідає третє місце в особистому заліку, поступаючись лише гонщикам Mercedes. Ферстаппен випереджає обох гонщиків Ferrari, але жодного задоволення від цього, за його словами, не відчуває.

Відповідаючи на запитання, які виклики чекають його в майбутніх гонках, Ферстаппен сказав: «Скоротити відставання від Mercedes. Це найголовніше. Ми хочемо перемагати, тож це наш найголовніший виклик. Треба постаратися скоротити відставання».

Відповідаючи на запитання, наскільки багато, на його думку, Red Bull поступається Mercedes, Ферстаппен сказав: «Більше, ніж мені хотілося б. Ми наближаємося, але все ще недостатньо близькі. Ми розуміємо це. Ми напружено працюємо, щоб скоротити відставання».

Ферстаппен визнав, що Red Bull допомогла серія оновлень, які вдало спрацювали. Він сказав: «Зчеплення із трасою стало набагато кращим, це точно».

Разом із тим він визнав, що порівнювати шасі Red Bull і Mercedes не завжди можна, оскільки інженери можуть налаштовувати машини на різні рівні притискної сили.

«Іноді ми налаштовуємо машину на менший рівень притиску, іноді на більший, - пояснив Макс. - Усе залежить від того, як збалансований автомобіль, від траси - висока на ній швидкість чи низька.

На Сільверстоуні ми прибрали трохи притискної сили, через що втрачали зчеплення в повільних поворотах. Ми були швидшими там на прямих, і це досить дивно. Але, як з'ясувалося, це спрацювало для нас якнайкраще».

Ферстаппен додав, що робота, виконана Red Bull і Honda цього сезону, дозволить досягти більш значного прогресу у 2020-му: «Друге місце все-таки краще за третє. Але ми тут для того, щоб перемагати. Звичайно, ми хочемо випереджати Ferrari. А ще ми хочемо боротися з Mercedes.

Зараз ми намагаємося вичавити все з мотора і зрозуміти, що ми робили не так на початку сезону, ну або не так добре, як Mercedes і Ferrari. Сподіваюся, в наступному сезоні ми весь рік зможемо боротися за перемоги».

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

1/10

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

2/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, попереду Себастьяна Феттеля, Ferrari SF90

3/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90, після зіткнення з Максом Ферстаппеном, Red Bull Racing RB15

4/10

Фото: Хасан Братіч/Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, на старті з механіками

5/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, Шарль Леклер, Ferrari SF90

6/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90, після зіткнення з Максом Ферстаппеном, Red Bull Racing RB15

7/10

Фото: Хасан Братіч/Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

8/10

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, Себастьян Феттель, Ferrari SF90

9/10

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

10/10

Фото: Дом Ромні / LAT Images


джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 21.11.25 09 09 07
Найближчі перегони
практика 1
21 листопада 02:30 - 04:00
практика 2
21 листопада 06:00 - 07:30
практика 3
22 листопада 02:30 - 03:30
кваліфікація
22 листопада 06:00
ПЕРЕГОНИ
23 листопада 06:00
найближчі гран-прі
20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

05 - 07 грудня 2025
Гран-Прі Абу-Дабі Місцезнаходження: Абу-Дабі, довжина траси 5554 м, дистанція Гран-Прі 305.355 км

Календар 2025
Останні новини

Макларен розірвав контракти з трьома пілотами та підписав нового таланта Маттео Де Пало представлятиме Макларен у Ф3

Алекс Албон уперше у кар’єрі встановив найкраще коло гонки Ф1 Пілот Williams проїхав найкраще коло Гран-прі Бразилії в умовах гонки

Тото Вольфф обнулив шанси на титул Ферстаппена: «Скільки він програє? 49?» Бос Мерседес не вірить у чемпіонство пілота Ред Булл

Андреа Стелла: Потрібно вивчити виступ Піастрі в Бразилії Керівник McLaren хоче розібратися в деталях

Фредерік Вассер: Леклер міг би опинитися на другому місці Керівник Ferrari сподівався у Бразилії на подіум

Глас народу
У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Як справи?
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(756.0)
 14 10
Mercedes
Mercedes
(398.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(366.0)
 5 2
Ferrari
Ferrari
(362.0)
 1
Williams
Williams
(111.0)
 1
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(70.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(22.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі