Боттас випередив Леклера на 1,4 секунди у перший день тестів у Барселоні

Пілот Mercedes очолював ранішній протокол тренування, проте у другій половині дня покращив свій час, перейшовши на найм’якішу гуму Pirelli С5. Ці шини на два ступені м’якіші за Soft, який використовувався під час Гран Прі.

Боттас проїхав коло за 1.15,551 - лише на 0,105 секунди повільніше за результат поулу, який він встановив у минулу суботу.

Пілот Ferrari Шарль Леклер встановив свій найкращий показник за 5 хвилин до завершення сесії, проїхавши коло на гумі С4 на 1,422 секунди повільніше за Боттаса.

Пілот Toro Rosso Данііл Квят опинився на третій позиції, подолавши коло за 1.17,679.

Гонщик Renault Ніко Хюлькенберг став четвертим, проїхавши своє найкраще коло на шинах С3.

П’єр Гаслі на Red Bull завчасно завершив сесію за 70 хвилин до картатого прапора, оскільки він зупинився з підозрою на проблеми з коробкою передач.

На той момент він проїхав 115 кіл та опинився на п’ятому місці у протоколі. Він програв 2,629 секунди лідеру, проїхавши коло на С3.

Ранковий час Карлоса Сайнса дозволив йому посісти шосте місце, а Ландо Норріс, який сів за кермо McLaren по обіді, встановив десятий результат, подолавши коло на С3.

Тестер Haas П’єтро Фіттіпальді піднявся на сьому позицію в останні хвилини сесії. Він програв Сайнсу лише 0,063 секунди та випередив Ніка Єллолі, який працює на симуляторі Racing Point, на 0,035 секунди.

Себасться Феттель на Ferrari був одним із двох гонщиків, які працювали на тестах гуми Pirelli. Німець показав дев’ятий час.

Каллум Ілотт на Alfa Romeo завершив день через аварію посеред дня. Він уникнув травм, проте сильно пошкодив машину. Ілотт повернувся на трасу перед завершенням дня.

Найповільнішим виявився гонщик Williams Ніколя Латіфі, який був повільнішим за Боттаса на 5,519 секунди.