Алонсо: Я вболіватиму за Кубіцу

Алонсо: Я вболіватиму за Кубіцу

04.02.19 17:23

Дворазовий чемпіон Ф1 Фернандо Алонсо розповів, чи шкодує про колишні рішення, поділився, за кого вболіватиме у сезоні-2019, та обґрунтував своє можливе повернення до гонок Гран Прі.

Торік Алонсо оголосив, що сезон 2019 року проведе поза Формулою 1: спробує із другої спроби виграти 24 години Дайтони, завершить суперсезон WEC та намагатиметься перемогти у 500 милях Індіанаполіса.

Новий рік розпочався вдало, й іспанець завоював перемогу у Дайтоні. В інтерв’ю журналісту італійського видання Corriere Della Sera Фернандо згадав своє минуле, прокоментував сьогодення і розповів, яким, на його думку, буде його майбутнє.

«Було чудово, - розпочав він розмову з успіху у 24 годинах Дайтони. – Це гонка, яку потрібно вигравати одразу, інакше ти ризикуєш ніколи в ній не перемогти. Я не був оптимістом. Але наші Cadillac були сильними, особливо на мокрій трасі.

Напруження, задоволення, відданість – вони завжди однакові. Коли торік до фінішу 24 годин Ле-Мана залишалося зовсім небагато, я сказав собі: «Я готовий віддати все, щоб тільки бути попереду». Цієї зими я ганявся на картодромі, було весело, але я відчував у собі той самий імпульс. Так само це відбувалося у будь-якому Гран Прі. Я боєць із народження. Це моя природа, мій характер, моє життя.

Я досягнув успіху у 2018-му в Ле-Мані, я спробую зробити це ще раз цього року. Це рулетка: удача, перешкоди, інциденти. Багато хто перемагав, хоча вважав, що програє, і навпаки. Для перемоги потрібні час і терпіння».

Вперше за 18 років Алонсо не буде у пелотоні Ф1, сезон якої стартує 17 березня у Мельбурні. Іспанець розповів, яким він зараз бачить своє минуле у найвищій категорії автоспорту.

«Я не озираюся назад. Я відчуваю, що мені дуже пощастило, бо ж я знаю талановитих пілотів, які ніколи не виступали у Формулі 1, які не отримали заслуженого шансу через проблеми із грошима. Могло бути краще? Хтозна. Невезіння? Іноді так. Я виступав за не конкурентоздатні команди і припустився кількох помилок. Наприклад, піти з McLaren у 2007-му або думати, Honda зможе поліпшити ситуацію.

Я виступав за Ferrari, а Ferrari є вершиною у будь-якому розумінні. Я пішов звідти, однак із того часу у нас схожі здобутки, ми не змогли перемогти як разом, так і окремо», - сказав віце-чемпіон Ф1 2010, 2012 та 2013 років.

У 2019 році у Формулі 1 будуть нові герої, і Алонсо поділився думками щодо того, на кого варто звернути особливу увагу: «Я вболіватиму за Кубіцу. Його історія є неймовірною, ще не так давно здавалося, що Роберт втратив усі можливості. Йому нічого втрачати, і я не втрачу свою можливість.

До того ж у Ferrari прийшов Шарль Леклер. Він молодий, розумний і талановитий. Мені цікаво, чи завершиться період домінування Mercedes – я відчуваю, що цей момент вже близько.

Леклер тепер виступатиме за команду, за яку ганявся і я. Думаю, він має вдосконалити свій характер і талант. Він навчиться заробляти очки, допомагати команді, думати про те, що питання титулу вирішується між липнем та вереснем. Раджу йому не поспішати та тримати хвилювання й емоції під контролем».

Також іспанець прокоментував просування Міка Шумахера: «Потрібно зважати на вагу цього прізвища та його історію. Він вчиться ходити перед тим, як ганятись. Я знаю, це складно».

Щодо призначення Маттіа Бінотто на посаду голови Ferrari Алонсо сказав: «Думаю, це добре, Маттіа продемонстрував здібності лідера і відповідає за технічне управління. Він зробить усе можливе, аби Ferrari стала сильнішою».

Багато хто останнім часом вважає, що Алонсо на місці Себастьяна Феттеля виграв би чемпіонат 2018 року, однак на думку самого іспанця все набагато складніше.

«Це дуже суперечлива думка, - сказав він. – Тому, хто попереду бореться за перемогу, завжди може все втратити. Всі роблять помилки. Можливо, він втрачав важливі очки, але ж і Льюіс Хемілтон їх втрачав. Феттель виступив набагато краще, ніж Кімі Райкконен, він боровся до кінця, він є чемпіоном. Коли він виграв чотири чемпіонські титули, всі говорили про нього як про унікальне явище, а тепер те саме відбувається з Хемілтоном. Правда в тому, що завжди нелегко, коли ти під таким тиском і коли до тебе стільки уваги».

На додачу 37-річний Алонсо розповів, чи він планує повернутись до Ф1: «Я завжди казав «до побачення». Наразі я маю новий виклик та адекватні інструменти, щоб перемагати, у той час як у Ф1 не було для цього умов. У мене немає планів на 2020-й. Авжеж, витрати третій титул було б найбільшим задоволенням.

Міхаель Шумахер ганявся до 43 років. Якщо відчуваєш у собі сили, тобі непотрібно дивитись на дату народження. Потрібно діяти, поки не зрозумієш, що хтось сильніший за тебе. Це може статися як у 25 років, так і в 48. Вік тут ні до чого».


джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
01.01.70 00 10 16
Найближчі перегони
найближчі гран-прі
Календар 2025
Глас народу
Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026
1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Як справи?
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(833.0)
 14 10
Mercedes
Mercedes
(469.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(451.0)
 8 3
Ferrari
Ferrari
(398.0)
 2
Williams
Williams
(137.0)
 1
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(80.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(22.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі