Alfa знала про переднє антикрило Райкконена до Баку

Райкконен був виключений із протоколу кваліфікації Гран Прі Азербайджану і стартував із піт-лейну після того, як переднє антикрило на його Alfa провалило тест на гнучкість, що також змусило команду змінити специфікацію кріплення регулятора закрилків на передньому антикрилі.

У розмові з журналістами після гонки в Баку Райкконен сказав, що Alfa Romeo вже стикалася із проблемою з переднім антикрилом у Китаї – де фін фінішував дев'ятим – але не встигла створити новий екземпляр за час до наступного Гран Прі.

«Очевидно, що ми не планували стартувати з піт-лейну, але так вийшло, - сказав Райкконен. - Чесно кажучи, я не знаю, що сталося. Сьогодні вранці прийшло повідомлення, і раптом антикрило стало незаконним.

В останній гонці була проблема - наприкінці гонки зламалася опора на передньому антикрилі, і ми втратили притискну силу, тому, ймовірно, тут сталася подібна річ.

На жаль, ми знали про цю проблему після останньої гонки, але у нас не було часу на створення нового антикрила. Таке буває, авжеж, це не робить нас швидшими, але маємо те, що маємо. Сподіваюся, надалі з усіма вчинятимуть справедливо».

Незважаючи на старт із піт-лейну, Райкконен відігрався до десятого місця на фініші та вчетверте поспіль здобув очки за кермом Alfa.

«Ми отримали одне очко, тобто краще, ніж нічого, але то було важко, просто насправді бракувало зчеплення, - сказав Райкконен. – Я не думаю, що нам вдалося змусити шини працювати достатньо добре, щоб отримати зчеплення. Ми зробили те, що змогли».

Фін отримав вигоду від раннього піт-стопу, на якому замінив шини Soft лише після шести кіл від старту – рання зупинка дозволила йому випередити кількох своїх суперників.

«На Soft усе було в порядку. Ми проїхали лише кілька кіл, а потім, очевидно – коли всі їдуть один за одним, і ми їдемо так повільно, краще зупинитися та стрибнути попереду них. Я думаю, ми вчинили правильно і я просто намагався тримати шини у робочому стані – нам довелося трохи берегти гальма.

Я думаю, що одне очко, очевидно, є найкращим, що ми могли б зробити сьогодні, отже ми заберемо його. Я думаю, що наступна гонка [Гран Прі Іспанії] має бути легшою для нас».

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing

1/8

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

2/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

3/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

4/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

5/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

6/8

Фото: Енді Гон / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

7/8

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

8/8

Фото: Джо Портлок / LAT Images