Домінантний вікенд. Як Бондарев змусив Формулу-1 почути гімн України

Домінантний вікенд. Як Бондарев змусив Формулу-1 почути гімн України

08.12.25 22:15

Українець провів ідеальний завершальний вікенд сезону

Минулими вихідними, з 5 по 7 грудня, відбувся другий етап F1 GP Trophy Race. Україну на змаганнях класу Ф-4 представляв Олександр Бондарев – пілот академії команди Ф1 Вільямс, який провів останній гоночний вікенд у сезоні-2025.

Formula Trophy – це гоночна серія на болідах класу Ф-4, яка складається з трьох етапів на Близькому Сході. Один із них традиційно проходить у статусі серії підтримки фінального етапу сезону Формули-1 – Гран-прі Абу-Дабі.

На відміну від першого етапу в Дубаї, де відбулося три гонки, цього разу програма була скороченою – практика, одна кваліфікація та лише два заїзди, по одному в суботу та неділю. Трансляцій і записів гонок цього разу не було, що дуже прикро, адже Бондарев провів ідеальний вікенд, упевнено продемонструвавши свій рівень.

Усе розпочалося традиційно в п’ятницю. Бондарев очолив єдину практику, після чого відбулася кваліфікація. Там Олександр упевнено завоював перше місце на старт першої гонки. Другий найкращий час, за яким визначалася стартова позиція на другий заїзд, також залишився за українцем. Таким чином, Бондарев здобув подвійний поул і отримав найкращі шанси на перемогу.

У першій гонці Бондарев виступив ідеально: після старту з поулу він не віддав лідерства до самого фінішу, а також встановив найкраще коло заїзду. Навіть у молодіжних чемпіонатах такий перформанс – велика рідкість.

Свою впевнену перемогу, здобуту 6 грудня – у День Збройних сил України, Олександр присвятив українським захисникам.

Друга гонка пройшла не менш упевнено і також завершилася тріумфом Бондарева з найкращим колом.

Після двох перших місць Олександр піднявся до топ-5 загального заліку серед 31 учасника, маючи 50 очок проти 66 у лідера чемпіонату.

Останній, третій етап сезону відбудеться на цій же трасі вже за тиждень у статусі серії підтримки перегонів 12 Gulf Hours. З огляду на нинішні результати та темп, Бондарев цілком міг би поборотися за титул, однак, як і перший раунд, він пропустить фінальний вікенд.

Цей тріумф став знаковим як для самого Олександра, так і для всієї України.

Взявши участь у гоночному вікенді Формули-1, нехай поки що у серії її підтримки, Олександр став не першим представником синьо-жовтого прапора на такому рівні – раніше, у 2020 році, це вдалося Івану Пекліну, який тоді фінішував сьомим. Однак саме Бондарев увійшов в історію як перший український гонщик, який здобув загальну перемогу під час гоночного вікенду в межах Гран-прі Формули-1.

Також цей успіх зробив його багаторазовим переможцем у формульних перегонах. До цього в активі Олександра було лише одне перше місце, здобуте в італійському чемпіонаті в Імолі. Тепер же він має три перемоги, а також три поул-позиції замість однієї.

Загалом цей вікенд став для Бондарева надзвичайно цінним досвідом – не лише через сам факт присутності на Гран-прі Формули-1, а й завдяки можливості проявити себе на найвищому рівні. Причому настільки впевнено – як перед власною командою Вільямс, яка його підтримує, так і на очах керівників інших команд, скаутів та впливових осіб в паддоку.

Олександр має намір наступного року боротися за титули одразу в трьох чемпіонатах, у яких братиме участь – Ф4 Близького Сходу, Ф4 Італії та Е4. Успіхи на цих аренах здатні ще гучніше прославити українського пілота, і є великі сподівання, що саме так і станеться. Але виступ на трасі Яс-Марина вже однозначно привернув до нього серйозну увагу.

Якщо хоча б половина таких виступів буде в наступному регулярному сезоні, Україна матиме реальні шанси отримати свого першого чемпіона у загальному заліку чемпіонату Ф4. Наразі ж у резерві пілота Вільямс є титул у класі новачків Європейського чемпіонату – і це лише початок.

Кожну перемогу українця супроводжувало звучання національного Гімну України на подіумі, який лунав на весь паддок Формули-1. Сподіваємось, що вже за кілька років Олександр стоятиме там як призер королівських перегонів.


джерело
noteyu

Галерея формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Китай 13.03.26 00 15 43
Найближчі перегони
практика 1
13 березня 05:30 - 07:00
кваліфікація спринт
13 березня 09:30 - 10:15
СПРИНТ
14 березня 05:00 - 05:30
кваліфікація
14 березня 09:00
ПЕРЕГОНИ
15 березня 09:00
найближчі гран-прі
27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

10 - 12 квітня 2026
Гран-Прі Бахрейну Місцезнаходження: Сахір, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.238 км

17 - 19 квітня 2026
Гран-Прі Саудівської Аравії Місцезнаходження: Джидда, довжина траси 6145 м, дистанція Гран-Прі 308.750 км

Календар 2026
Останні новини

Перший і рекордний поул у кар'єрі. Відбулася кваліфікація Ф-1 у Китаї Антонеллі випередив Расселла

Тото Вольфф: Не сумніваюся, що McLaren повернеться до боротьби за лідерство Керівник Mercedes вважає, що McLaren до них підтягнеться

Шарль Леклер: «Міг бути першим, але сталося це. Подумав, що це кінець» Лідер Феррарі описав поведінку боліда на останніх колах спринту

Гамілтон пояснив поразку у спринті Гран-прі Китаю Британець розповів, що у нього швидко зношувалася гума, через що він втратив позиції

«Не розумію його». Ісак Гаджар обурений вчинком гонщика Мерседес Пілот Ред Булл відреагував на зіткнення з Кім Антонеллі у спринті

Глас народу
Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026
1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(55.0)
 1
Ferrari
Ferrari
(40.0)
McLaren
McLaren
(18.0)
Red Bull
Red Bull
(8.0)
 1
Haas
Haas
(7.0)
Audi
Audi
(2.0)
Alpine
Alpine
(1.0)
Williams
Williams
(0.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі