За лаштунками: Людина на шоломі Феттеля в Хоккенхаймі
27.07.19 15:23
Цими вихідними Себастьян Феттель одягне спеціальний шолом на честь одного з заводських гонщиків Mercedes-Benz, який працював із маркою найдовше, Бернда Шнайдера. Хоча про рекорди Шнайдера у Формули 1 говорити не варто, його подальша кар'єра в DTM та FIA GT з Mercedes була абсолютно зірковою.
Шолом Себастьяна Феттеля, Ferrari

Фото: JMD - Design for Racing
Шолом Себастьяна Феттеля, Ferrari

Фото: JMD - Design for Racing
Шолом Себастьяна Феттеля, Ferrari

Фото: JMD - Design for Racing
Шолом Себастьяна Феттеля, Ferrari

Фото: JMD - Design for Racing
Феттель почав свої виступи завдяки підтримці DTM у Німеччині, і його два сезони у Формулі BMW та європейській Формулі 3 збіглися з часом, коли Шнайдер двічі здобув титул DTM (їх він додав до вже трьох попередніх та титулу чемпіонату FIA GT).
Шнайдер досі є найуспішнішим гонщиком в історії DTM, маючи 43 перемоги та понад 100 фінішів на подіумах. І хоча він завершив гоночну кар’єру наприкінці сезону 2008 року, він досі періодично з'являється в гонках GT та на заходах по всьому світу.
Шнайдер також є синонімом Mercedes, яка цими вихідними святкує 125 років в автоспорті, і він буде присутній на урочистостях. Феттель обрав саме цей момент, аби вшанувати одного зі своїх героїв на своєму домашньому Гран Прі.
«Бернд Шнайдер - легенда турінгових автомобілів, - відповів Феттель на запитання, кому присвячений його шолом. - Йому виповнилося 55 років. У мене на машині номер п'ять. Я думав, що це гарний час, хороший час, він є близьким другом, і я думаю, що він один із найкращих німецьких гонщиків в історії.
Очевидно прикро, що він цього не зробив [у Ф1] - він був у Формулі 1, але з насправді поганим болідом. Я думаю, що він мав потенціал зробити набагато більше, але те, що він робив на турінгових автомобілях, було досить вражаючим».
Бернд Шнайдер, Zakspeed 891

Фото: Райнер В. Шлегельмільх
Бернд Шнайдер, Mercedes AMG CLK, HWA AG

Фото: LAT Images
Бернд Шнайдер, AMG-Mercedes C-Klasse

Фото: Друга гонка
Бернд Шнайдер, AMG Mercedes 190E 2.5-16 Evo2, Клаус Людвіг, AMG Mercedes 190E 2.5-16 Evo2

Фото: Друга гонка
Бернд Шнайдер , Марк Вебер, Клаус Людвіг, Рікардо Зонта, Марсель Тіман, Жан-Марк Гунон, Крісто

Фото: Daimler AG
#75 SunEnergy1 Racing Mercedes AMG GT3, GTD: Бернд Шнайдер

Фото: Річард Доул/ LAT Images
#25 HTP Motorsport Mercedes-AMG GT3: Бернд Шнайдер

Фото: Александер Трінітц
Як зазначив Феттель, Шнайдер ніколи не мав шансу серйозно справити враження у Ф1. Він виступав у команді Zakspeed у 1988 та 1989 роках, для якої останній сезон був настільки поганим за результатами, що гонщик не зміг пройти кваліфікацію (в основному не пройшовши попередньої кваліфікації!) у жодній, окрім двох, гонках. Останньою можливістю стали два виступи за Arrows у 1990 році, коли після 12-го місця у Феніксі була ще одна некваліфікація в Іспанії.
У 1991 році він перейшов до команди Zakspeed у DTM та сів за кермо машини Mercedes (раніше він доволі успішно виступав на Ford в кінці 80-х), а пізніше перейшов до AMG і став заводським гонщиком на багато сезонів. Його навіть називають «містер DTM», адже саме він зіграв велику роль у відновленні інтересу до серії після її занепаду у 1996 році та відродженні у 2000 році. При цьому у цей проміжок він виграв 10 гонок FIA GT1 із Mercedes.
«Бути конкурентним - це не питання віку, - сказав він якось мені, коли я поставив під сумнів його гоночну здатність. - Не має значення скільки тобі, 24 чи 42 роки. Якщо ти добрий, ти можеш виграти гонки в DTM, якщо ти наполегливо тиснеш на це. Можливо, з віком, це не стає легшим, але якщо ти конкурентний, ти можеш вигравати.
Мені все одно, скільки років хлопцям, що виступають проти мене. Як тільки тобі чогось бракує, щоб виграти гонки, ти повинен завершити кар’єру. Не має значення скільки тобі років. У цій справі ваші результати приймають рішення за вас».
І ці результати змусили Феттеля вшанувати його цими вихідними.
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Сем Блоксем / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90, та Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Сем Блоксем / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Сем Блоксем / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Сем Блоксем / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Зак Моге / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
27 червня 14:30 - 16:00
27 червня 18:00 - 19:30
28 червня 13:30 - 14:30
28 червня 17:00
29 червня 16:00
найближчі гран-прі
27 - 29 червня 2025Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
04 - 06 липня 2025
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
Календар 2025
Останні новини
Ред Булл готує наступника. 17-річний талант команди проведе тести боліда Ф1 Арвід Ліндблад знову випробує болід Формули-1
Середняк Формули-1 продовжив контракт із керівником стайні Власники команди задоволені результатами в сезоні-2025
Африканська траса наблизилася до повернення у Формулу-1 Історичний автодром отримав найвищу категорію ФІА.
Тото Вольфф: Ми плануємо продовжити контракт з Расселлом Керівник Mercedes оцінив перспективи Джорджа Расселла в команді
Макс Ферстаппен: McLaren і далі фаворит, перемогти їх буде важко Пілот Red Bull висловився про команду McLaren
Глас народу
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
12.05.2025 13:23helmut

11.05.2025 15:40noteyu
09.05.2025 18:05Дима
-
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(183.0)

(55.0)

(28.0)

(28.0)

(22.0)

(20.0)

(11.0)
Активні користувачі





