Марко: Чому люди змирилися з таким жорстким карантином?

Марко: Чому люди змирилися з таким жорстким карантином?

26.03.20 09:58

Радник Red Bull Хельмут Марко не розуміє, чому світ так боїться коронавірусу.

"Я вражений тим, як люди це сприймають і як вони миряться з цим. Я дійсно абсолютно не розумію цього.

Все, що нам потрібно зробити, - це подивитися на ситуацію з точки зору економіки", - підкреслив Марко.


джерело
noteyu

Флуділка формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Дима Дима26.03.2020 17:51

Розумний чоловік.


noteyu noteyu27.03.2020 13:59

Діма, це дуже велика помилка. Ти знайомий з теорією масового обслуговування?

Суть її у тому, що у сферах, де може бути масове користування якимись послугами потрібно створити такі хаби, які зможуть впоратися (обслужити) з номінальною частотою користування цією послугою плюс певний запас.

Наприклад для АТС на 1000 номерів не створюють 500 комутаційних пар тому що 500 абонентів не стануть в один момент телефонувати іншим 500. У супермаркету не створюють стільки ж кас, скільки може вмістити приміщення, тому що всі ці покупці одночасно не підуть на касу.

Хоча ти сам можем навести приклади, коли умовна АТС (мобільний оператор), каси супермаркету не справляються з потоком клієнтів. Це називається пікове навантаження, тобто частота користування послугою в такі моменти різко відрізняється від номінальної.

Теж саме з лікарнями, в т.ч. інфекційними, в яких передбачена певна кількість боксів та полубоксів. Ніхто в світі не взмозі побудувати лікарню, в якій кількість боксів буде дорівнювати кількості населення у населеному пункті. Це просто економічно недоцільно і фізично неможливо.

Поки боксів вистачає і хворим надається повна медична підтримка рівень смертей від інфекційної хвороби можна мінімізувати. Але якщо лікарня та персонал перевантажені, тоді якість медичної допомоги різко падає і ті хворі, що за нормальних умов мали всі шанси вилікуватися, стають за пікових умов смертниками.

Це все дуже чітко видно на прикладах кількох країн з COVID-19, в тому числі розвинутих країн з якісним медичним сервісом.


Дима Дима27.03.2020 17:52

Проблема в тому, що навколо даного підвиду коронавірусу та викликаної ним хвороби створено неймовірний інформаційний хайп, якого не було навіть навколо більш смертоносних збудників. Лікування, на відміну від інших хвороб, існує(хоча і не всім допомагає) - апарати для вентиляції легень. Інкубаційний період довгий та непомітний, але процент смертності набагато менший, ніж від грипу. Ебола, свинячий грип, інші коронавіруси, серед яких був збудник атипічної пневмонії, не викликали впровадження карантину, припинення міжнародних перевезень, змагань, зупинку світової економіки.


noteyu noteyu27.03.2020 23:50

Тут можна довго сперечатися більш цей коронавірус небезпечний чи меньш. Дивлячись які крітерії оцінки застосовувати.

Але безперечний факт полягає у тому, що в нього є прихована фаза, якої немає у грипу. І під час цієї фази може інфікуватися величезна кількість знайомих та незнайомих людей. А далі, після інфікування, починає діяти статистика, а після статистики починає діяти пікове навантаження на медичну систему -- це як лавина. І навіть при своїй помірній, на твій погляд небезпеці, при такій кількості інфікованих абсолютні цифри смертності за короткий проміжок часу вражають.

А хайп на мою думку більше пов'язаний в часто-густо тупими діями влади (не тільки нашої) з одного боку та безвідповідальністю та безпечністю пересічних з іншого.


Дима Дима28.03.2020 07:32

У нас показують надзвичайно високу смертність в Італії, наприклад, від хвороби спричиненої коронавірусом, при цьому загальна середньостатистичний показник смертності в піковий момент виріс чоловік на 50. Хоча при цьому всі трупи помрлих кремують(у колеги сестра в одному з міст Італії живе, поряд з її будинком вантажівки регулярно їздять), тобто або це може нести за собою ще гірші наслідки, або приховують те, що може виявити розитин. Експрес тести, які використовували в Італії/Іспанії виявились бракованими - близько 20 відсотків вірних результатів, хоча Китай стверджує, що це продукція однієї недобросовісної компанії. Уже це статистику псує, також на рівень смертності впливає паніка, коли людина себе накрутила, то боротись за життя в організму не дуже виходить.

В США про даний вид коронавірусу було відомо до спалаху в Китаї, там паніки ніхто не піднімав, навіть не стало інформаційним приводом, вони тільки після світового карантину ввели обмеження.


noteyu noteyu28.03.2020 11:19

У Штатах, як і в Німеччині, як і в Україні все ще попереду. І все в першу чергу через пофігізм. В них пофігізм влади та людей, в нас пофігізм людей помножений на непрораховані дії влади.

Можливо в Італії статистика дещо викривлена, звідси нам важко розібратись. Але навіть якщо статистика смертності саме від корони менша, це для кожної окремої людини все рівно лотерея -- у яку групу ти потрапиш, з легким перебігом хвороби чи з тяжким.

Тому, імхо, треба дотримуватись всіх правил з метою розтягнути піковий період для зменшення навантаження на медичні заклади і чекати на вакцину.


Дима Дима28.03.2020 18:50

Просто не зрозуміло, наскільки проблема серьозна - згідно ВОЗ, не на стільки, як її зображують.


noteyu noteyu28.03.2020 21:08

Якби ніхто не реагував, вона б стала вкрай серйозною.

Брити спочатку так і діяли, мовляв треба перехворіти і набути імунітет, але швидко змінили свою думку.


Японія 27.03.26 10 13 29
Найближчі перегони
практика 1
27 березня 04:30 - 06:00
практика 2
27 березня 08:30 - 10:00
практика 3
28 березня 04:00 - 05:00
кваліфікація
28 березня 08:00
ПЕРЕГОНИ
29 березня 08:00
найближчі гран-прі
27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

01 - 03 травня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

Календар 2026
Останні новини

Хонда виступила із офіційною заявою через катастрофу на Гран-прі Китаю Японський моторист висловився щодо подвійного сходу пілотів Астон Мартін та якості силового агрегату

Франко Колапінто взяв перші очки у новій команді Пілот Альпін потрапив до очкової зони вперше з Гран-прі США 2024 року

Макс Ферстаппен: Кому подобається така Ф-1, той не розуміє, що таке справжні перегони Пілот Red Bull послідовний у своїх критичних висловлюваннях стосовно нового технічного регламенту

Тото Вольфф: Подіум з Антонеллі, Расселлом, Гамілтоном та Боно - один з кращих в моїй кар'єрі Керівник Mercedes задоволений виглядом подіуму в Шанхаї

Оскар Піастрі: Я не стартував через іншу проблему, аніж була в Норріса Пілот McLaren не зміг стартувати в Китаї

Глас народу
Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026
1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

Як справи?
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(98.0)
 2 1
Ferrari
Ferrari
(67.0)
McLaren
McLaren
(18.0)
Haas
Haas
(17.0)
Red Bull
Red Bull
(12.0)
 1
Racing Bulls
Alpine
Alpine
(10.0)
Williams
Williams
(2.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі