Джекі Стюарту виповнилося 80 років!

Джекі Стюарту виповнилося 80 років!

12.06.19 19:23

Легендарний гонщик, триразовий чемпіон Формули 1, «летючий шотландець» сер Джекі Стюарт сьогодні святкує свій 80-річний ювілей.

Багато в чому сучасні стандарти безпеки Формули 1 завдячують саме Джекі Стюарту, який чи не наодинці розпочав боротьбу за життя і здоров’я своїх колег-гонщиків тоді, коли смерть на трасі була звичайним явищем, і ще з більшим завзяттям продовжив її після завершення своєї гоночної кар’єри у розквіті літ.

Узагалі-то Стюарт міг би стати відомими спортсменом — він добре стріляв і ще підлітком став членом шотландської збірної зі стрільби, а потім вигравав чемпіонати Британії, Шотландії, Ірландії, Вельса, а також двічі ставав чемпіоном Європи зі стрільби по тарілкам.

У 1960 році він збирався взяти участь в Олімпійських іграх в Римі, але програв боротьбу за місце в національній команді. Це стало найбільшим його розчаруванням у житті — натомість Стюарт пішов стопами старшого брата й зацікавився автоспортом, і світ отримав одного з найвеличніших гонщиків свого часу, який став гідним нащадком свого великого кумира Джима Кларка.

У 1963 році Джекі майже випадково взяв участь у перегонах у команді, за яку виступав його брат Джиммі — і вже за два роки, протягом яких він пройшов через Ф3 і Ф2, Стюарт опинився у Формулі 1, у команді BRM, де його напарником став чемпіон світу Грем Хілл!

Перший же Гран Прі Стюарт завершив шостим, у наступному — в Монако — він піднявся на подіум, потім здобув ще три подіуми в наступних чотирьох гонках, а незабаром прийшла й перша перемога — на Гран Прі Італії. Дебютний сезон шотландець завершив третім — позаду Хілла і свого кумира Кларка.

А наступного року сталася знакова подія в житті Стюарта — аварія на слизькій трасі у Спа, після якої він кілька довгих хвилин лежав із переламаними ребрами та ключицею в залитому бензином кокпіті, спонукала його розпочати боротьбу за безпеку на гоночних трасах.

У 1968-му він перейшов до команди Кена Тіррелла, і міг одразу стати чемпіоном, якби не аварія в гонці Формули 2, через яку Стюарт пропустив два Гран Прі. Та він взяв своє наступного року, а потім протягом чотирьох сезонів виграв ще два титули і залишив перегони після того, як у вільній практиці Гран Прі США розбився його друг і напарник по Tyrrell Франсуа Север. Ця гонка мала стати 100-ю в кар’єрі шотландця…

З того часу Джекі працював над своєю справою ще завзятіше, ніж будь-коли, і регулярно відвідував Гран Прі, аж допоки у 1997-му знову не опинився в паддоці в ролі повноцінного учасника Формули 1 — тепер як очільника власної команди.

Stewart Grand Prix, хоча і провела у чемпіонаті світу лише чотири сезони, залишила слід в історії і перед тим, як стати Jaguar, здобула неймовірну перемогу на Гран Прі Європи 1999 року — перемогу, яку сам Стюарт ставить вище, ніж будь-яку зі своїх 27 перемог, здобутих ним в якості гонщика.

Джекі Стюарт, BRM P261

1/28

Фото: LAT Images

Джекі Стюарт, Matra MS10

2/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт, Matra MS80 Ford

3/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт, Matra MS80 Ford

4/28

Фото: LAT Images

Джекі Стюарт, March 701 Ford

5/28

Фото: LAT Images

Джекі Стюарт, March 701 Ford

6/28

Фото: LAT Images

Джекі Стюарт, March 701 Ford

7/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт і Кен Тіррелл

8/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт, Tyrrell Racing 005 Ford Cosworth

9/28

Фото: LAT Images

Джекі Стюарт, переможець Гран Прі Іспанії 1970 року

10/28

Фото: Райнер В. Шлегельмільх

Джекі Стюарт, Tyrrell 003 Ford

11/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт, Tyrrell 003

12/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт, Matra Cosworth MS80

13/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт, Tyrrell 003

14/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт, Tyrrell 003

15/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт, Tyrrell 003

16/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт, Tyrrell 003

17/28

Фото: Ерколь Коломбо

Джекі Стюарт, Tyrrell 003

18/28

Фото: Sutton Motorsport Images

Джекі Стюарт, Tyrrell 003

19/28

Фото: Райнер В. Шлегельмільх

Джекі Стюарт, Matra

20/28

Фото: Девід Фіппс

Джекі Стюарт, Tyrrell 003

21/28

Фото: LAT Images

Джекі Стюарт, Tyrrell 003

22/28

Фото: LAT Images

Джекі Стюарт, Tyrrell 003

23/28

Фото: LAT Images

Сер Джекі Стюарт

24/28

Фото: Алессіо Моргезе / Лука Роззіні

Жан Алезі, Джекі Стюарт

25/28

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Джекі Стюарт

26/28

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Джекі Стюарт

27/28

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Промоутер Гран Прі Мексики Маріо Ахі, Джекі Стюарт

28/28

Фото: Марк Саттон / Sutton Images


джерело
noteyu

Флуділка формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Австралія 06.03.26 50 10 25
Найближчі перегони
практика 1
06 березня 03:30 - 05:00
практика 2
06 березня 07:00 - 08:30
практика 3
07 березня 03:30 - 04:30
кваліфікація
07 березня 07:00
ПЕРЕГОНИ
08 березня 06:00
найближчі гран-прі
06 - 08 березня 2026
Гран-Прі Австралії Місцезнаходження: Мельбурн, довжина траси 5303 м, дистанція Гран-Прі 307.574 км

13 - 15 березня 2026
Гран-Прі Китаю Місцезнаходження: Шанхай, довжина траси 5451 м, дистанція Гран-Прі 305.066 км

27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

Календар 2026
Останні новини

Алекс Данн: Покинути академію McLaren було правильним рішенням 20-річний ірландський пілот не сумнівається в цьому

Олівер Берман: Відчуваю, що добре справляюся з роллю лідера Haas Пілот Haas оцінив свої виступи минулого сезону

Себастьян Буемі: Марко робив речі, яких не робив до нього ніхто Пілот симулятора Red Bull оцінив вклад Гельмута Марко в розвиток команди

Юкі Цунода: Вдячний Honda за підтримку протягом всіх цих років Колишній пілот Red Bull подякував японській компанії

Нова команда Ф1 представила ліврею на перші тести сезону-2026 Каділлак представив дизайн, з яким з’явиться у Барселоні наприкінці січня

Глас народу
Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026
1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Як справи?
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Ferrari
Ferrari
(0.0)
Audi
Audi
(0.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Red Bull
Red Bull
(0.0)
Haas
Haas
(0.0)
Williams
Williams
(0.0)
Alpine
Alpine
(0.0)
Mercedes
Mercedes
(0.0)
McLaren
McLaren
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі