Окон та Алонсо - ключові гравці сезону переходів Ф1

Окон та Алонсо - ключові гравці сезону переходів Ф1

07.07.19 23:07

Через драматичний струс ринку пілотів Формули 1 минулого сезону, викликаний переходом Даніеля Ріккардо з Red Bull до Renault, "сезон переходів" цього року мав би стати набагато спокійнішим.

З кількістю топ-пілотів, пов'язаних контрактами до 2021 року, спочатку здавалося, що в Ф1 прийшов спокій.

Але у Формулі 1 ніщо не триває занадто довго, і, оскільки наближається середина сезону, вир чуток у паддоку вже запрацював, оскільки команди та пілоти розглядають варіанти на 2020 рік.

Один із найбільш захопливих аспектів цього року полягає в тому, що ринок пілотів включає в себе не лише поточний пелотон і пару можливих талановитих дебютантів.

Натомість у кулуарах обговорюють два відомих імені, які можуть зіграти ключову роль: Естебан Окон і Фернандо Алонсо.

Юніор Mercedes Окон став нещасливою жертвою переходу Ріккардо. Молодий француз вірив, що має угоду з Renault на цей рік, оскільки його «менеджер» Тото Вольфф рукостисканням підтвердив договір з керівником Renault Сірілем Абітбулем.

Він втратив це місце і, оскільки інші можливості зникли, залишився з невеликим вибором – хіба що пропустити цей рік і зосередитися на ролі резервного пілота Mercedes.

Наразі докладається все більше зусиль заради його повернення до Ф1, і інсайдери припускають, що для нього існує багато можливостей.

Головною ціллю Окона є Mercedes, оскільки у Валттері Боттаса контракт тільки на один рік, а це означає, що команда невдовзі має визначитись, що вона робитиме у 2020 році.

Естебан Окон, Mercedes AMG F1

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Переконливе відновлення Боттаса після важкої кампанії 2018 року, здається, знищило шанси Окона виступати разом із Льюїсом Хемілтоном, але Вольфф дав зрозуміти, що фіну потрібно продовжувати поліпшувати свої виступи, якщо він залишиться на борту.

«Валттері сказав мені торік, що у нього жодних проблем із продовженням контракту щороку, хоча йому і не подобається це, - сказав Вольфф кореспонденту Motorsport.com. - Я думаю, що Валттері заслуговує на місце в Ф1, і він знає, що все залежить від нього і його виступів, і нам він дуже подобається.

Перша чверть сезону була дуже сильною. Він лише має просто зібрати все докупи і продовжувати працювати так само, як він працював, і це те, у чому ми всі – він і ми – погоджуємося».

Якщо Боттас «збере все докупи», то для Окона очевидно залишаться шанси у Williams і Racing Point, які використовують двигуни Mercedes, але не зовсім визначено, чи має він зберігати приналежність до німецького автовиробника.

Вольфф дав зрозуміти, що настав час, коли кар'єра Окона спиратиметься на те, що він розірве зв'язки з Mercedes, коли це потрібно буде зробити.

«Є таке сприйняття, що він пілот Mercedes, тому, можливо, нам треба дати йому можливість продовжувати свою кар'єру таким чином, щоб поважати інвестиції та підтримку, яку Mercedes надавала йому – і він дуже поважає це, - але не зачиняти для нього двері», - пояснив він.

На запитання, чи означає це звільнення від зобов'язань перед Mercedes, Вольфф сказав: «Я думаю, що, якщо він поїде за іншу команду, він все одно звільниться. Він вже не буде пілотом Mercedes, бо якщо гонщик їде за іншу команду, він підписує контракт про те, що надає іншій команді свої найкращі здібності».

Зміна табору виробника може знову привести Окона до Renault, оскільки команда обмірковує, чи продовжувати угоду з Ніко Хюлькенбергом.

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team R.S. 19

Фото: Zak Mauger / LAT Images

Француз може бути особливо привабливим для французького автовиробника, плюс Окон, швидше за все, погодиться на дешевшу угоду, ніж Хюлькенберг.

Але для Окона також можуть відчинитися двері у Haas, оскільки майбутнє Ромена Грожана знову під питанням після важкого початку сезону.

Грожан цього року заробив тільки два очки - у порівнянні з 14 очками його напарника Кевіна Магнуссена, і команда може відчувати, що прийшов час для змін, аби йти вперед у все більш жорсткій боротьбі у середині пелотону.

Іншим варіантом для Haas може стати Серхіо Перес, який був претендентом на місце в команді цього року, перш ніж вирішив знову залишитися в Racing Point.

Але оскільки Racing Point має більш складний сезон, ніж очікувалося, а Перес знає, що час його кар'єри спливає, цього літа він може зіткнутися з жорстким вибором щодо того, де він проведе 2020 рік.

Якби Перес зібрав речі, то Racing Point стала б очевидним місцем для Окона. Але все одно дехто припускає, що власник команди Лоуренс Стролл може зібрати канадську суперкоманду і взяти до себе Ніколаса Латіфі – який також був пов'язаний із Williams.

Але не лише середина пелотону має потенціал для змін, оскільки передня частина може бути не такою, як багато хто думає.

Проблеми П'єра Гаслі в Red Bull вже поставили під сумнів його майбутнє в команді, якщо він не зможе провести решту сезону краще.

Якщо француза звільнять, то повернення Данііла Квята до Red Bull буде найбільш очевидним рішенням, особливо з побоюванням Red Bull втратити Макса Ферстаппена, шанси на що тепер зменшилися після перемоги нідерландця на Ред Булл Рингу.

Але деякі чутки в Австрії навіть припускали, що на це місце претендував Себастьян Феттель, що часто відвідував "енергетичну станцію" Red Bull.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Себастьян Буемі, Казукі Накадзіма, Фернандо Алонсо

Фото: JEP / LAT Images

На тлі всього цього тихо сидить Алонсо, який, із закінченням його зобов'язань у McLaren в Indy і в Toyota в WEC, обмірковує свій наступний крок у кар'єрі.

У Формулі 1, звичайно, не закриті двері для іспанця, хоча він повернеться, тільки якщо зможе гарантувати собі машину, здатну боротися у передній частині пелотону.

Повідомлення з McLaren полягають у тому, що її майбутнє тепер міцно пов'язане з Карлосом Сайнсом і Ландо Норрісом, тому зараз немає місця для Алонсо. Те, що цей напрямок закритий, навряд чи завадить йому укласти угоду в іншому місці.

Інсайдери паддоку припускають, що Алонсо повернеться до Ferrari, незважаючи на те що офіційно команда має Феттеля та Шарля Леклера під контрактом до 2020-го.

Але чи націлений Феттель повністю на наступний рік або думає, що робити після важкого сезону? Тільки він знає про це повну правду.

Якби він пішов, то є не так багато варіантів, які можна було б одразу задіяти, оскільки так багато топ-пілотів заблоковано до 2021 року. Отже, якщо шукати швидкого пілота, який погодиться на однорічний контракт, Алонсо буде цілком розумним вибором.

Повернення Алонсо до Ф1 у Ferrari було б неправдоподібним, але в Ф1 ніколи не можна казати «ніколи».

Однак, як Ріккардо показав нам торік, вибух на ринку пілотів може статись у будь-який час. Не виключено, що цей сезон переходів, який іноді називають "дурним сезоном", буде так само вибуховим, як й попередній.


джерело
noteyu

Блоги F1-UA формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 12 43
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі