Дискваліфікація Макларен, три претенденти на титул і прорив Антонеллі

Відбулася гонка Формули-1 у рамках Гран-прі Вегаса. Сам етап вийшов не надто видовищним, а основні події розгорнулися після завершення заїзду.

Дивний Гран-прі Вегаса

Можливо, вплинув той факт, що для України етап у Вегасі був раннім (о шостій ранку і кваліфікація, і гонка), але заїзди видалися не надто цікавими. Навіть кваліфікація, яка проходила в дощ і за низької для Ф-1 температури в 11 градусів, не подарувала фанам жодної аварії чи великої інтриги, як це було, наприклад, у Бразилії.

Гонка ж, напевно, була однією з найменш цікавих останнім часом, якщо не враховувати старт і виступ Андреа Кімі Антонеллі. Макс Ферстаппен блискуче скористався рідкісною помилкою Ландо Норріса, вийшов у лідери і у своєму стилі контролював хід заїзду, а Оскар Піастрі знову ніяк не показав себе.

Саме австралійцю треба відіграватись, але він був досить пасивним і фінішував четвертим при старті з п'ятого місця. Загалом нічого особливого, якби не події після гонки.

Дискваліфікація Макларен

«Це ж було вже» (с). Після гонки стюарди Ф-1 оголосили про дискваліфікацію пілотів Макларен Ландо Норріса і Оскара Піастрі через технічні проблеми з машинами. На обох болідах зносилася планка на днищі, яка буквально на 1 мм (навіть менше) не відповідала регламенту. Останнім часом ми подібне бачили тричі – у Китаї цього року за таке ж порушення дискваліфікували пілотів Феррарі Льюїса Гамілтона і Шарля Леклера, у Бахрейні покарали Ніко Гюлькенберга, а у минулих сезонах таке трапилося з машинами Феррарі і Мерседес на Гран-прі США у Техасі.

Не можна сказати, що це дуже хороша новина для Формули-1, коли, умовно кажучи, рахунок матчу починають міняти після гри. Уявимо, якби такий казус стався за підсумками останньої гонки сезону, а дискваліфікація визначила нового чемпіона. Втім, регламент є регламент, тут претензій до Формули-1 немає.

Судячи з усього, у Макларен про щось здогадувалися, тому у кінці гонки Норріс серйозно скинув швидкість і за кілька кіл відставання від Ферстаппена з 5-6 секунд збільшилося до 20 секунд. У команді пояснили, що зношування планки викликане випадковими пошкодженнями болідів, але стюардів це не переконало.

У результаті стайні Макларен залишалося тільки вибачитися перед своїми гонщиками.

Що у загальному заліку

Насправді дискваліфікація пілотів Макларен глобально на ситуацію в загальному заліку не вплинула, хоча може мати великі наслідки в майбутньому. Ландо Норріс залишається впевненим лідером чемпіонату, проте тепер випереджає напарника Оскара Піастрі не на 30, а на 24 пункти. Тут без потрясінь, а ось Макс Ферстаппен відіграв 25 очок і відстає від британця на 24 бали. І з огляду на нинішню форму Піастрі, гонщик Ред Булл виглядає значно більшою загрозою чемпіонським амбіціям Норріса. І все ж Ландо зберігає контроль над ситуацією.

До кінця лише два етапи (один зі спринтом), пілот Макларен знаходиться у чудовій формі і має найкращий болід чемпіонату, а розіграти залишилося всього 58 пунктів. Останні жаркі гонки в Катарі та Саудівській Аравії цілком підходять Макларен, тому Норріс у своїй нинішній формі є фаворитом на титул. А ось Піастрі реально ризикує відкотитися на третє підсумкове місце.

Не забудемо Антонеллі

За всім хаосом з дискваліфікацією Макларен не забудемо неймовірний результат пілота Мерседес Андреа Кімі Антонеллі. Юний італієць стартував лише 17-м, на перших колах був змушений міняти гуму і видав вражаючий відрізок до кінця гонки на шинах хард, фінішувавши п'ятим (до дискваліфікації Макларен). При цьому Антонеллі ще мав штраф у 5 секунд за фальстарт.

На непростій трасі гонщик показав зрілу їзду і перекрив друге місце напарника Джорджа Расселла. У новому сезоні, якщо Мерседес повернеться до топ-форми, британець матиме дуже серйозного конкурента і зовсім не прохідного партнера.

До речі, подвійний подіум Мерседес після дискваліфікації Макларен майже гарантує німецькій команді друге місце Кубка конструкторів. Мерседес випереджає Ред Булл, де очки набирає лише один гонщик, на 40 очок, і кризову Феррарі на 53 пункти.

A post shared by FORMULA 1® (@f1)