Чому потрібно відвідати Гран Прі Італії

Чому потрібно відвідати Гран Прі Італії

22.04.19 11:44

Автодром у Монці швидко наближається до свого столітнього ювілею. Протягом існування Формули 1, окрім 1980 року, коли Гран Прі переїхав до Імоли, ця гонка була основою календаря Ф1. Motorsport Live пояснює, чому ви повинні додати Гран Прі Італії до вашого списку необхідних справ.

Змагання Гран Прі відбувалися в Монці задовго до появи Чемпіонату Світу Формули 1 у 1950 році, оскільки основні виробники автомобільного світу змагалися на унікальному овалі та дорожній трасі.

Фанати під подіумом на треку

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

Швидко пролетіли 70 років, але траса залишається зачарованим місцем, де машини Формули 1 ревуть серед дерев Парку-ді-Монци зі швидкістю понад 320 км/год. Для команд це змагання налаштувань - усі намагаються домогтися якомога менше притискної сили, не жертвуючи продуктивністю через кілька важливих середньошвидкісних і високошвидкісних секцій. Траса є однією з найбільш швидких у світі, і для неї є типовою боротьба за допомогою сліп-стріма, оскільки пілоти їдуть поряд на більшій частині кола. Коли в Монці щось йде не так, наслідком є дійсно серйозні проблеми, на кшталт аварії Маркуса Еріксона у 2018 році у першій шикані, зіткнення з бар’єром Міки Хаккінена під час гонки у 1999 році, а також руйнівного старту Вітантіоніо Ліуцці у 2011-му.

База Ferrari в Маранелло

Фото: Shutterstock .

Крім подій на трасі є й інші причини відправитися в Монцу. Подія є одною з найбільш атмосферних у сезоні, оскільки все заповнене уболівальниками Ferrari, що підтримують червоні машини з набаченим у світі рівнем національного ентузіазму. Церемонія нагородження на подіумі після гонки є одною з найбільших яскравих в автоспорту, оскільки весь піт-лейн заповнюється глядачами, які розмахують прапорами, запалюють фаєри і підбадьорюють пілотів на подіумі (або освистують ненависних суперників). Не забудьте ознайомитися зі старим треком - відомим овалом із бенкінгом; чи ви насмілитеся спробувати і піднятися на саму вершину ділянки з бенкінгом? Це дуже небезпечно - і служба безпеки спробує зупинити вас – та хіба ми хочемо заохотити вас?Готель Autodromo di Monza знаходиться на короткій відстані від центру Монци, чарівного історичного міста, побудованого навколо собору 16 сторіччя і дзвіниці, з безліччю доступних ресторанів і барів, де подаються класичні італійські страви. Вибирайте з різноманітних варіантів піци та макаронних виробів за неймовірно низькими цінами за вишуканий смак.

Озеро Комо - ідеальне місце для відпочинку

Фото: Shutterstock .

За 30 хвилин їзди на поїзді від Монци можна дістатися до Мілана, модної та культурної столиці італійського регіону Ломбардія. Кафедральний собор Мілана є центральною архітектурною частиною свого району, а недалеко від площі розташована вишукана скляна галерея Vittorio Emanuele II, яка містить розкішні магазини і кафе, що символізують репутацію Мілана як центра моди і стилю. Знаменитий Міланський Тиждень моди проходить одразу після Гран Прі Італії цього року, тобто чому б не залишитися заради цього? У Мілані також розташований величезний стадіон Сан-Сіро, де розміщуються виступають футбольні клуби "Мілан" та "Інтер" -  два з найуспішніших в Італії та Європі. Чому б не взяти тур на стадіон або навіть прив'язати візит на Гран Прі Італії Ф1 до матчу чемпіонату Серії А?

Трек у районі Parco di Monza

Фото: Shutterstock .

Більш авантюрні мандрівники оцінять район Мілана Rho, де знаходиться музей Alfa Romeo. Ця марка має багату історію у Формулі 1 (та автомобільному світі), як переможець найпершого Чемпіонату Світу у 1950 – і цього року вона повернулася до спорту. Двогодинна автомобільна подорож на південний схід приведе фаната автоспорту до Маранелло – ця назва увійшла у фольклор як назва домівки Ferrari, безсумнівно, найбільш знаменитого у світі автомобільного бренда та команди Формули 1. Продовжуйте рух автострадою, і ви дістанетеся до Фаенци, бази другої італійської команди Toro Rosso і, звичайно, Імоли, де протягом кількох десятиліть проходили Гран Прі Сан-Марино.

Якщо у планах розслабитися ще більше, тоді коротка поїздка або автомобільним, або залізничним транспортом доставить вас до чарівного міста Комо, що прилягає до дивовижного озера Комо, навколо якого знаходяться міста Белладжо і Лекко, кожне з яких представляє свій власний фрагмент італійської культури. Озеро прекрасне на початку вересня і, безсумнівно, є одним із найбільш відомих регіонів світу.

Це доза пристрасті, моди та гострих автоспортивних відчуттів – ви не захочете пропустити Гран Прі Італії. Перевірте тут усі доступні варіанти квитків.


джерело
noteyu

Блоги F1-UA формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Австралія 06.03.26 50 20 39
Найближчі перегони
практика 1
06 березня 03:30 - 05:00
практика 2
06 березня 07:00 - 08:30
практика 3
07 березня 03:30 - 04:30
кваліфікація
07 березня 07:00
ПЕРЕГОНИ
08 березня 06:00
найближчі гран-прі
06 - 08 березня 2026
Гран-Прі Австралії Місцезнаходження: Мельбурн, довжина траси 5303 м, дистанція Гран-Прі 307.574 км

13 - 15 березня 2026
Гран-Прі Китаю Місцезнаходження: Шанхай, довжина траси 5451 м, дистанція Гран-Прі 305.066 км

27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

Календар 2026
Останні новини

Нова команда Ф1 представила ліврею на перші тести сезону-2026 Каділлак представив дизайн, з яким з’явиться у Барселоні наприкінці січня

Альпін покинув один із пілотів Джек Дуен продовжить кар'єру в іншому місці

Бос Ред Булла: «Робити свої мотори – це безумство. Тільки ми так могли» Лоран Мекіс упевнений, що буде важко

Фернандо Алонсо: Я б хотів не напружувати мозок і вигравати з 20-секундною перевагою Пілот Aston Martin хоче легких перемог

Льюїс Гамілтон: Підтримка вболівальників дуже багато для мене означає Пілот Ferrari звернувся до вболівальників

Глас народу
Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026
1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Як справи?
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Ferrari
Ferrari
(0.0)
Audi
Audi
(0.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Red Bull
Red Bull
(0.0)
Haas
Haas
(0.0)
Williams
Williams
(0.0)
Alpine
Alpine
(0.0)
Mercedes
Mercedes
(0.0)
McLaren
McLaren
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі