Алонсо нагадав про свою аварію в Мельбурні 2016 року

Алонсо нагадав про свою аварію в Мельбурні 2016 року

10.03.19 18:36

Фернандо Алонсо похвалив роботу FIA в області безпеки за тиждень до початку сезону Ф1 2019 року, і нагадав про свою аварію під час Гран Прі Австралії 2016-го.

Алонсо похвалив роботу, яку FIA зробила за останні роки в області безпеки у Формулі 1, за тиждень до початку сезону 2019-го в Мельбурні. Іспанець туди не приїде, однак нагадав про жахливу аварію, в яку потрапив на початку сезону 2016-го.

До аварії Алонсо їхав на швидкості 313 км/год і намагався обігнати Естебана Гутьєрреса у третьому повороті – у момент зіткнення швидкість була 305 км/год.

Зі зламаною передньою підвіскою машина Алонсо врізалася у стіну з бічним перевантаженням 45G. Високошвидкісна камера показала, що під час інциденту голова пілота двічі вдарилася о праву сторону кокпіта.

Коли машина потрапила на траву, вона підскочила і перекинулася, що призвело до нового перевантаження у 46G – за 0,9 секунди болід зробив майже два оберти. При приземленні на структуру безпеки було зареєстровано поздовжнє перевантаження у 20G.

У доповіді зроблено висновок, що «від первинного удару на швидкості 305 км/год машина Алонсо змогла витримати три перевантаження і фазу злету без пошкоджень для пілота, головним чином завдяки системам безпеки машини, які працювали так, як належить».

«Зараз наближається Гран Прі Австралії – пригадую 2016 рік і всі покращення безпеки, які з’явилися у спорті за останні десятиріччя», - написав Алонсо на своїй сторінці в Instagram.

Жахлива аварія Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31

1/30

Фото: Sutton Motorsport Images

Жахлива аварія Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31

2/30

Фото: Sutton Motorsport Images

Жахлива аварія Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31

3/30

Фото: Sutton Motorsport Images

Жахлива аварія Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31

4/30

Фото: Sutton Motorsport Images

Жахлива аварія Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31

5/30

Фото: Sutton Motorsport Images

Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31, вилазить з машини після жахливої аварії

6/30

Фото: Sutton Motorsport Images

Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31, вилазить з машини після жахливої аварії

7/30

Фото: Sutton Motorsport Images

Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31, вилазить з машини після жахливої аварії

8/30

Фото: Sutton Motorsport Images

Фернандо Алонсо, McLaren

9/30

Фото: XPB Images

Естебан Гутьєррес, Haas F1 Team і Фернандо Алонсо, McLaren

10/30

Фото: XPB Images

Естебан Гутьєррес, Haas F1 Team і Фернандо Алонсо, McLaren

11/30

Фото: XPB Images

Естебан Гутьєррес, Haas F1 Team і Фернандо Алонсо, McLaren

12/30

Фото: XPB Images

Фернандо Алонсо, McLaren і Естебан Гутьєррес, Haas F1 Team після аварії

13/30

Фото: XPB Images

Естебан Гутьєррес, Haas F1 Team і Фернандо Алонсо, McLaren

14/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren прибрали з гравійної пастки після аварії

15/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren, після аварії

16/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren прибрали з гравійної пастки після аварії

17/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren з Haas VF-16 Естебана Гутьєрреса, Haas F1 Team після аварії

18/30

Фото: XPB Images

Фернандо Алонсо, McLaren

19/30

Фото: XPB Images

Фернандо Алонсо, McLaren після аварії

20/30

Фото: XPB Images

Фернандо Алонсо, McLaren після аварії

21/30

Фото: XPB Images

Фернандо Алонсо дивиться на свій McLaren MP4-31 після аварії

22/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren прибрали з гравійної пастки після аварії

23/30

Фото: XPB Images

Фернандо Алонсо дивиться на свій McLaren MP4-31 після аварія

24/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren прибрали з гравійної пастки після аварії

25/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren прибрали з гравійної пастки після аварії

26/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren прибрали з гравійної пастки після аварії

27/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren прибрали з гравійної пастки після аварії

28/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren прибрали з гравійної пастки після аварії

29/30

Фото: XPB Images

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо, McLaren прибрали з гравійної пастки після аварії

30/30

Фото: XPB Images


джерело
noteyu

Блоги F1-UA формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Азербайджан 19.09.25 02 20 16
Найближчі перегони
практика 1
19 вересня 11:30 - 13:00
практика 2
19 вересня 15:00 - 16:30
практика 3
20 вересня 11:30 - 12:30
кваліфікація
20 вересня 15:00
ПЕРЕГОНИ
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2025
Останні новини

Фредерік Вассер: У Ferrari не планують кадрові зміни перед новим сезоном Керівник Ferrari каже, що кадрової революції не буде

Макс Ферстаппен: Було б чудово, якби Барселона залишилася у Формулі-1 Титулованому пілоту Red Bull подобається траса в "Барселоні"

Оскар Піастрі: В мене або Норріса буде чудовий час через виграш титулу, а в іншого - біль Пілот McLaren розуміє, що титул здобуде лише один і в команді іноді торкаються цієї чутливої теми

Олівер Берман: Після моєї першої гонки у Формулі-1 Гамілтон був дуже добрим до мене Пілот Haas згадав слова підтримки від семиразового чемпіона

Ніко Гюлькенберг: Я все ще не є одним цілим з болідом Sauber Пілот Kick Sauber визнав, що це заважає йому у кваліфікаціях

Глас народу

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(617.0)
 12 10
Ferrari
Ferrari
(280.0)
Mercedes
Mercedes
(260.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(239.0)
 3 1
Williams
Williams
(86.0)
Aston Martin
Racing Bulls
Kick Sauber
Haas
Haas
(44.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі