Які рекорди можуть оновити гонщики Ф1 у 2019 році?

Які рекорди можуть оновити гонщики Ф1 у 2019 році?

14.03.19 16:47

Завтра ми побачимо перші вільні заїзди Гран Прі Австралії 2019 року. Вже цього року можуть оновитися деякі рекорди. До вашої уваги деякі з них.

Напевно з перелічених нижче рекордів не оновиться і половина, проте це варто знати.

Найшвидше коло в історії Ф1

1/11

Фото: Алессіо Моргезе / Лука Роззіні

Протягом 14 років Хуан Пабло Монтойя був власником рекорду найшвидшого кола Формули 1, який встановив у 2004 році на машині Williams BMW у кваліфікації Гран Прі Італії. Рекорд зумів оновити Кімі Райкконен у кваліфікації Гран Прі Італії торік. Він подолав коло із середньою швидкістю 263,587 км/год. За сухих умов у Монці у вересні можливо хтось знову оновить цей дивовижний рекорд.

Фото: Алессіо Моргезе / Лука Роззіні

Протягом 14 років Хуан Пабло Монтойя був власником рекорду найшвидшого кола Формули 1, який встановив у 2004 році на машині Williams BMW у кваліфікації Гран Прі Італії. Рекорд зумів оновити Кімі Райкконен у кваліфікації Гран Прі Італії торік. Він подолав коло із середньою швидкістю 263,587 км/год. За сухих умов у Монці у вересні можливо хтось знову оновить цей дивовижний рекорд.

Кількість гонок, які очолював пілот

2/11

Фото: LAT Images

Міхаель Шумахер виходив на старт 307 Гран Прі, у 142 з яких лідирував хоча б одне коло. Хемілтон лідирував у 129 із 229 гонок, в яких брав участь. Йому достатньо лідирувати бодай коло в 14 із 21 етапу сезону, аби оновити рекорд Шумі.

Фото: LAT Images

Міхаель Шумахер виходив на старт 307 Гран Прі, у 142 з яких лідирував хоча б одне коло. Хемілтон лідирував у 129 із 229 гонок, в яких брав участь. Йому достатньо лідирувати бодай коло в 14 із 21 етапу сезону, аби оновити рекорд Шумі.

Кількість Гран Прі без поулів

3/11

Фото: LAT Images

Є рекорди, які мало кому хочеться оновлювати. Однак Серхіо Перес може один такий рекорд оновити. Наразі власниками одного сумнівного досягнення є двоє пілотів. Мартін Брандл та Джонні Херберт взяли участь у 165 гонках, але жодного разу не стартували з поулу. Одразу двоє гонщиків можуть їх випередити, але Перес, напевно, зробить це у перші половині сезону, а Ромен Грожан - в останній гонці.

Фото: LAT Images

Є рекорди, які мало кому хочеться оновлювати. Однак Серхіо Перес може один такий рекорд оновити. Наразі власниками одного сумнівного досягнення є двоє пілотів. Мартін Брандл та Джонні Херберт взяли участь у 165 гонках, але жодного разу не стартували з поулу. Одразу двоє гонщиків можуть їх випередити, але Перес, напевно, зробить це у перші половині сезону, а Ромен Грожан - в останній гонці.

Фініші у заліковій зоні

4/11

Фото: Sutton Motorsport Images

Міхаель Шумахер завершив більше 70 % гонок у заліковій зоні - це 221 етап. Рекорд цього року може оновити Кімі Райкконен, але для цього він має здобути очки у 18 перегонах.

Фото: Sutton Motorsport Images

Міхаель Шумахер завершив більше 70 % гонок у заліковій зоні - це 221 етап. Рекорд цього року може оновити Кімі Райкконен, але для цього він має здобути очки у 18 перегонах.

Наймолодший володар поулу

5/11

Фото: Ендрю Ферраро / LAT Images

У 2008 році Себастьян Феттель став наймолодшим поулсіттером в історії Ф1 у віці 21 року і 72 днів. Торік рекорд міг оновити Макс Ферстаппен, але у Мексиці йому завадив Даніель Ріккардо. Цього року претендентів у пелотоні троє: Ленс Стролл, Ландо Норріс та Джордж Рассел.

Фото: Ендрю Ферраро / LAT Images

У 2008 році Себастьян Феттель став наймолодшим поулсіттером в історії Ф1 у віці 21 року і 72 днів. Торік рекорд міг оновити Макс Ферстаппен, але у Мексиці йому завадив Даніель Ріккардо. Цього року претендентів у пелотоні троє: Ленс Стролл, Ландо Норріс та Джордж Рассел.

Найбільша кількість очок без титулу чемпіона Ф1

6/11

Фото: Sutton Motorsport Images

Ще один рекорд, який ніхто не сподівається оновити. Феліпе Масса, як відомо, так і не став чемпіоном, проте за кар'єру здобув 1167 очок. Проте у 2019 році цей рекорд можуть оновити одразу двоє пілотів. Валттері Боттасу слід здобути не менше 205 балів, а Ріккардо - 182. Звісно, якщо хтось із них не стане чемпіоном.

Фото: Sutton Motorsport Images

Ще один рекорд, який ніхто не сподівається оновити. Феліпе Масса, як відомо, так і не став чемпіоном, проте за кар'єру здобув 1167 очок. Проте у 2019 році цей рекорд можуть оновити одразу двоє пілотів. Валттері Боттасу слід здобути не менше 205 балів, а Ріккардо - 182. Звісно, якщо хтось із них не стане чемпіоном.

Наймолодший переможець за кермом Ferrari

7/11

Фото: LAT Images

21-річний Шарль Леклер може оновити рекорд наймолодшого переможця за кермом машини Ferrari, який утримує вже 51 рік Жакі Ікс. Бельгієць виграв Гран Прі Бельгії 1968 року, коли йому було 23.

Фото: LAT Images

21-річний Шарль Леклер може оновити рекорд наймолодшого переможця за кермом машини Ferrari, який утримує вже 51 рік Жакі Ікс. Бельгієць виграв Гран Прі Бельгії 1968 року, коли йому було 23.

Найбільша перерва між подіумами

8/11

Фото: DaimlerChrysler

Це малоймовірно, враховуючи розподіл сил у пелотоні. Тим не менш, Роберт Кубіца проведе свій перший Гран Прі у Формулі 1 після завершення сезону-2010. Востаннє він підіймався на подіум у 2010 році у Бельгії із Renault. Якщо цього року поляк знову опиниться на подіумі, то оновить рекорд Алекса Вурца, якому знадобилося 7 років 9 місяців і 11 днів, аби знову піднятися на подіум. Саме стільки минуло часу між Великою Британією-1997 та Сан-Маріно-2005.

Фото: DaimlerChrysler

Це малоймовірно, враховуючи розподіл сил у пелотоні. Тим не менш, Роберт Кубіца проведе свій перший Гран Прі у Формулі 1 після завершення сезону-2010. Востаннє він підіймався на подіум у 2010 році у Бельгії із Renault. Якщо цього року поляк знову опиниться на подіумі, то оновить рекорд Алекса Вурца, якому знадобилося 7 років 9 місяців і 11 днів, аби знову піднятися на подіум. Саме стільки минуло часу між Великою Британією-1997 та Сан-Маріно-2005.

Наймолодший подіум в історії

9/11

Фото: Чарльз Коутс / LAT Images

Є декілька варіантів оновлення цього рекорду, але найімовірніший той, коли на подіумі разом з'являться Леклер (21), Гаслі (23) та Ферстаппен (21). У такому разі вони оновлять рекорд 2008 року, коли на подіум піднялися Феттель (21), Ковалайнен (27) та Кубіца (24).

Фото: Чарльз Коутс / LAT Images

Є декілька варіантів оновлення цього рекорду, але найімовірніший той, коли на подіумі разом з'являться Леклер (21), Гаслі (23) та Ферстаппен (21). У такому разі вони оновлять рекорд 2008 року, коли на подіум піднялися Феттель (21), Ковалайнен (27) та Кубіца (24).

Кількість здобутих Кубків конструкторів поспіль

10/11

Фото: Чарльз Коутс / LAT Images

Володар ери гібридних технологій команда Mercedes поки що не може оновити, але повторити рекорд Ferrari 1999-2004 років Срібні стріли можуть.

Фото: Чарльз Коутс / LAT Images

Володар ери гібридних технологій команда Mercedes поки що не може оновити, але повторити рекорд Ferrari 1999-2004 років Срібні стріли можуть.

Наймолодший чемпіон в історії Ф1

11/11

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Із 2010 року Феттель залишається наймолодшим чемпіоном в історії Ф1. Він уперше здобув цей титул у віці 23 років та 134 днів. Цей рекорд цілком можуть оновити Ферстаппен та Леклер, яким наприкінці сезону буде не більше 22 років.

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Із 2010 року Феттель залишається наймолодшим чемпіоном в історії Ф1. Він уперше здобув цей титул у віці 23 років та 134 днів. Цей рекорд цілком можуть оновити Ферстаппен та Леклер, яким наприкінці сезону буде не більше 22 років.


джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
01.01.70 00 16 53

Новини формули 1

Найближчі перегони
найближчі гран-прі
Календар 2025
Останні новини

Макларен уже продав болід сезону-2026 За MCL40A заплатили понад 11 млн доларів.

Інженер Ферстаппена може отримати несподіване підвищення Джанп'єро Ламб'язе може перейти в Астон Мартін

Шумахер очолив топ найбільш фінансово успішних пілотів в історії Формули-1 Його доходи сильно перевершують інших

Ферстаппен – бос, а Норріс не в топі. Рейтинг найкращих пілотів Формули-1 Десятка найкращих гонщиків сезону

Фредерік Вассер: Сподіваюся, що пілот засмучений собою та командою у випадку невдалого виступу Керівник Ferrari здивований нерозумінням з боку репортерів пригніченості пілотів після невдач

Глас народу
Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026
1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Як справи?
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(833.0)
 14 10
Mercedes
Mercedes
(469.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(451.0)
 8 3
Ferrari
Ferrari
(398.0)
 2
Williams
Williams
(137.0)
 1
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(80.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(22.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі