Головна » Новини » Renault виправила програмний збій «одним рядком коду» - Абітбуль

Renault виправила програмний збій «одним рядком коду» - Абітбуль

27.04.19 15:16

Керівник команди Renault Сіріль Абітбуль запевнив, що команді не знадобилося багато зусиль для вирішення проблеми з програмним забезпеченням, яка коштувала Ніко Хюлькенбергу виступу на Гран Прі Китаю.

Німець був змушений зійти з гонки на треку Шанхаю після збоїв програмного забезпечення, пов'язаного зі зміною нової специфікації MGU-K, яка була поспіхом замінена через проблеми Карлоса Сайнса в Австралії, а потім подвійного сходу Хюлькенберга і його напарника Даніеля Ріккардо в Бахрейні.

Проблема програмного забезпечення, яку команда не «спіймала» під час переходу на модернізовану специфікацію MGU-K у Китаї, могла бути «скинута» на боліді Хюлькенберга лише після перезавантаження, і зрештою гонщик не мав іншого вибору, крім як зупинитися. Перед Азербайджаном помилка була виправлена.

«У нас є дуже проста зміна в одному рядку коду, і ми сподіваємося, що вирішили проблему, яку мали в Шанхаї, - сказав Абітбуль для Motorsport.com. - Ми сподіваємося, що на цій гонці не буде нових проблем.

В основному це режим за замовчуванням, який може бути запущений. Це нескінченний цикл, як іноді на вашому ноутбуці, коли ви бачите, що диспетчер завдань споживає 98 % всього ЦП. Це саме те, що сталося. Це відкритий цикл, і система намагалася пройти через цей відкритий цикл і пройти у новий процес коло за колом, через режим за замовчуванням.

Ми спробували скинути його, але нам просто потрібно було зробити перезавантаження в боксах, і все повернулося. Це не те, що можна зробити на треку».

Абітбуль сказав, що "глюк" проскочив через навантаження, пов'язане з поспіхом від переходу на нову специфікацію MGU-K після несправності у Сайнса в Мельбурні.

«Я був упевнений, що ми зробили правильні виправлення, і це правда, ми не мали жодного апаратного збою, пов'язаного з тим, який ми мали в Мельбурні, а потім у Бахрейні.

Проблема полягає в тому, що потрібен час на відправку частин із Мельбурна, потім потрібно зрозуміти проблему, розробити виправлення, замовити виправлення, отримати виправлення, перевірити його, дозволити і відправити назад на перегони і відправити його в достатній кількості для нашої команди і нашого клієнта - це просто божевілля.

Це виклик, з яким стикаються всі, але це виклик. Ми зробили 95 % того, що треба зробити, ми мали швидко відстежити деякі з цих різних кроків, і таким чином виник розрив з боку програмного забезпечення, і це зашкодило Ніко.

Тому фактично нічого не змінилося, нічого не розвинулося з точки зору «заліза». Програмне забезпечення розвивалося своїм шляхом».

У 2019 році команда Renault поки лише двічі опинялася у топ-10 на фініші – і обидва на сьомому місці – але тим не менш команда залишається четвертою у Кубку Конструкторів.

«Добре, що з нами Даніель, і він показав, де ми знаходимось на цьому етапі сезону, а також з точки зору конкурентоспроможності в Китаї.

Тепер я хотів би мати чистий вікенд із двома болідами, які б здобули очки. Ми лише четверті тільки з двома машинами, які не мали змоги завершити гонки. Тож мова йде тільки про нашу конкурентоспроможність у цій групі, але, очевидно, ми захочемо зробити краще за це».

Керівник Renault F1 Team Сіріль Абітбуль

1/11

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team

2/11

Фото: Енді Гон / LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team

3/11

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team

4/11

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Renault R.S.19

5/11

Фото: Джорджо Піола

Renault R.S.19

6/11

Фото: Джорджо Піола

Даніель Ріккардо, Ніко Хюлькенберг, Renault

7/11

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Ніко Хюлькенберг, Renault

8/11

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Ніко Хюлькенберг, Renault

9/11

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault

10/11

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Ніко Хюлькенберг, Renault

11/11

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

джерелоnoteyu

Новини формули 1

Албон: Сліпстрім у Баку знімає півсекунди на колі

← Попердня

У Ріо-де-Жанейро висловили бажання проводити Гран Прі Бразилії

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

01.01.70 00 22 54

Новини формули 1

26.12.2025 20:27 Ді Монтедземоло: «Швидше Болонья виграє Серію A, ніж Скудерія у Ф-1»

26.12.2025 20:23 Моторний скандал у Ф1. Що вигадав Мерседес та чому конкуренти у гніві

26.12.2025 20:17 Макларен уже продав болід сезону-2026

26.12.2025 20:16 Інженер Ферстаппена може отримати несподіване підвищення

26.12.2025 20:16 Шумахер очолив топ найбільш фінансово успішних пілотів в історії Формули-1

26.12.2025 11:48 Ферстаппен – бос, а Норріс не в топі. Рейтинг найкращих пілотів Формули-1

26.12.2025 11:43 Себастьян Феттель: Норріс - це приклад для наслідування у Формулі-1 та за її межами

26.12.2025 11:40 Девід Култхард: Самооцінка Ферстаппена не зміниться, навіть якщо він більше не виграє титул

26.12.2025 11:39 Жак Вільньов: Ніхто не заважає напарникам Ферстаппена вивчати болід так, як він

26.12.2025 11:38 Фредерік Вассер: Сподіваюся, що пілот засмучений собою та командою у випадку невдалого виступу

Найближчі перегони

Гран-Прі
(07 вересня - 01 січня 1970)

найближчі гран-прі

Календар 2025

Останні новини

Макларен уже продав болід сезону-2026 За MCL40A заплатили понад 11 млн доларів.

Інженер Ферстаппена може отримати несподіване підвищення Джанп'єро Ламб'язе може перейти в Астон Мартін

Шумахер очолив топ найбільш фінансово успішних пілотів в історії Формули-1 Його доходи сильно перевершують інших

Ферстаппен – бос, а Норріс не в топі. Рейтинг найкращих пілотів Формули-1 Десятка найкращих гонщиків сезону

Фредерік Вассер: Сподіваюся, що пілот засмучений собою та командою у випадку невдалого виступу Керівник Ferrari здивований нерозумінням з боку репортерів пригніченості пілотів після невдач

Глас народу

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026

1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Ландо Норріс став 35-м чемпіоном в історії Формули-1. Хто рекордсмен

Іпаний норка

07.12.2025 19:53Дима

Льюїс Гамілтон: У мене багато думок про те, що можна покращити

Відколи червоні стали папайя?

02.12.2025 21:24Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»

Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

шоббуло (сарказм)

05.11.2025 11:10noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

На хіба?

02.11.2025 15:33Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1

Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф

Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона

Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри.

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду

Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі

Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа

Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Як справи?

noteyu: У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
30.11.25 19:44
noteyu: maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
29.11.25 22:02
maxizh: Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
29.11.25 17:02
noteyu: У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
29.11.25 16:49
Дима: В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
22.11.25 16:29
Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16