Провал в Австралії змусив Ferrari чухати потилицю
19.03.19 16:33
У Ferrari досі не зрозуміли, чому хороша швидкість на передсезонних тестах вилилася в четверте і п'яте місця на Гран Прі Австралії, де гонщики мали проблеми з балансом і з гумою.
Після тестів багато хто вважав Ferrari фаворитом, проте на Гран Прі Австралії Скудерія поступилася не тільки Mercedes, що отримала переможний дубль, але і Максу Ферстаппену з Red Bull.
Відповідаючи на запитання Motorsport.com, чому вікенд у Мельбурні склався не так, як очікувалося, і як пояснити невдачу, керівник Ferrari Маттіа Бінотто сказав: «Так, ви маєте рацію, це не те, чого ми очікували. На зимових тестах все було інакше.
З першого тренування ми так і не змогли знайти правильний баланс машини і мали проблеми з шинами.
Ми пробували різні налаштування, але, мушу сказати, так і не змогли знайти правильного балансу.
У команді були засмучені результатом кваліфікації. Після того як машина опинилася в закритому парку, її налаштування вже не зміниш.
Результати в точності відобразили те, що було в нас у кваліфікації.
Ми не знайшли потрібного балансу. Машинам не вистачало зчеплення з асфальтом. Чи зрозуміли ми, чому так вийшло? Ймовірно, поки ні.
Треба проаналізувати всі дані і спробувати зрозуміти, що ж сталося».
Себастьян Феттель і його новий напарник Шарль Леклер називали машину спритною, чуйною і легкою в управлінні на тестах. Однак у Мельбурні все вийшло інакше.
На цій трасі рівень механічного зчеплення з асфальтом завжди нижчий. Сама траса в цілому повільніша за Барселону і містить багато купин. Висока температура повітря і траси призвела до того, що вирішальне значення стали мати виведення гуми в робоче вікно за одне коло і контроль за її зносом на дистанції.
Крім того, коло в Мельбурні починається зі зв'язки правого і лівого поворотів, яка вимагає від гонщика особливої упевненості в машині, а саме цього, за словами Феттеля, якраз і не було.
У 2018-му Ferrari також серйозно відстала від Mercedes у кваліфікації в Мельбурні, але Феттель зміг випередити Льюіса Хемілтона в гонці не без везіння - поява машини безпеки зіграла йому на руку.
А от на другому етапі минулого сезону, в Бахрейні, Феттель виграв як кваліфікацію, так і гонку.
Тим не менш німець вважав за краще не проводити паралелей між нинішнім роком і минулим. За його словами, торішній брак темпу в Австралії був пов'язаний з надмірно «живою» задньою частиною, через що машину свідомо доводилося налаштовувати на недостатню поворотність - задля компенсації небажаного ефекту.
Феттель сказав, що рік тому додати допомогло оновлення, яке з'явилося в Бахрейні.
«Поточні проблеми не мають нічого спільного з тим, що було рік тому, - зауважив він. - Хоча дані можна порівняти.
Нам чогось не вистачає. Зараз у нас немає відповіді, але я впевнений, що ми щось знайдемо.
Ми знаємо, що наша машина краща, ніж те, що бачили ви в Мельбурні, - не тільки в гонці, а протягом усього вікенду».
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images
Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Енді Гон / LAT Images
Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Стівен Ті / LAT Images
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
01 серпня 14:30 - 16:00
01 серпня 18:00 - 19:30
02 серпня 13:30 - 14:30
02 серпня 17:00
03 серпня 16:00
найближчі гран-прі
01 - 03 серпня 2025Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
Календар 2025
Останні новини
Опція розірвання контракту для Ферстаппен більше не дійсна. Це не означає. що пілот не взмозі буде піти, але ціна потенційного розриву відносин буде зовсім інша
Піастрі про свій штраф у Британії: Тепер я зрозумів, як тут все влаштовано Пілот McLaren нарешті розібрався зі своїм штрафом у Британії
Джордж Расселл: У новому контракті з Mercedes все залежить не від мене Пілот Mercedes зосереджується на своїх виступах
Андреа Кімі Антонеллі: У мене хороші шанси залишитися в Mercedes Пілот Mercedes дуже на це сподівається
Ферстаппен: Ціль була в тому, щоб виступати за Red Bull до завершення кар'єри Пілот Red Bull Макс Ферстаппен каже, що зосереджений на цьому сезоні
Глас народу

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(248.0)

(70.0)

(43.0)

(41.0)

(36.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





