Pirelli попрохала команди Ф1 надіслати їй побажання щодо шин 2020-2021 років
12.08.19 15:08
FIA надіслала усім командам Формули 1 листа з проханням Pirelli з остаточними пропозиціями щодо шин, які слід врахувати у правилах чемпіонату на 2020 та 2021 роки.
Лист стосується як 2020, так і 2021 року – першого сезону із 18-дюймовими шинами, які є однією з основних змін правил.
Після декількох місяців дискусій усі сторони дійшли згоди щодо основних трьох цілей: ширший робочий діапазон, менше перегрівання та низька деградація. Деталі можуть змінюватись в залежності від відгуків команд.
Гоночний директор Pirelli Маріо Ізола зазначив: «Ми надіслали їм цього листа і будемо задоволені, якщо отримаємо відповіді якомога швидше, аби зрозуміти, чи зможемо відповісти на деякі із запитів. Процес триває. І це загалом також стосується 2021 року, тому триває подвійна робота.
Ми попрацювали над листом із FIA та Ф1, тому що досить нелегко визначитися з метою та цілями. Деякі люди іноді вважають, що достатньо просто написати числа на аркуші паперу, але це не так.
Слід розуміти цифри і як досягти мети, інакше все марно. Ми наполегливо над цим працюємо. Нам, імовірно, доведеться переглянути цілі у майбутньому, аби адаптувати листа до умов роботи з 18-дюймовими шинами тощо.
Ідея полягає у використанні шин із низьким рівнем деградації, стійкіших до перегрівання, аби пілоти не зважали на стан шин і їхали якомога швидше.
Ми маємо чітко розуміти, що мається на увазі. Якщо для кожної гонки будуть три типи шин із нульовою деградацією, це буде безглуздо, адже всі використовуватимуть найшвидші. Коли мова йде про шини з низьким рівнем деградації, то слід розуміти, як це виглядає у цифрах».
Ізола зазначив, що характеристики шин 2020 і 2021 років схожі, але не ідентичні, адже розміри і конструкція суттєво відрізняються:
«Так, певні характеристики дуже схожі, аби під час зміни розмірів шин 2021 року розуміти рівень їхньої ефективності, параметрів, які вони хочуть бачити, щоб підлаштувати під нього дизайн болідів. Інакше вони не працюватимуть, а це погано».
На запитання, коли команди дадуть відповідь, Ізола повідомив: «Крайнього терміну немає. Наразі важливо зрозуміти, якими мають бути шини 2020 року, адже час минає. Для 2020-го у нас буде трошки більше часу.
Їх ми почнемо тестувати на трасі у вересні. Це будуть перші справжні випробування 18-дюймових шин, тому ми маємо зрозуміти стан справ, а на це у нас є трохи більше часу.
Проте, враховуючи прагнення визначитися із правилами у жовтні, із шинами також слід визначитися у жовтні».
Як повідомлялося раніше, у Pirelli ще будуть тести шин 2020 року у вересні із Mercedes на трасі Поль Рікар. Потім слід завершити приготування шин для загальних тестів в Абу-Дабі у грудні».
Шини Pirelli

Фото: Зак Моге / LAT Images
Шини Pirelli

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шини Pirelli

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шини Pirelli

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шини Pirelli

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шини Pirelli

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шини Pirelli

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images
Дощові шини Pirelli

Фото: Зак Моге / LAT Images
Проміжні шини Pirelli

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Техніки Pirelli

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
18-дюймові шини Pirelli на машині GP2

Фото: XPB Images
18-дюймові шини Pirelli на машині GP2

Фото: XPB Images
18-дюймові шини Pirelli на машині GP2

Фото: GP2 Series Media Service
Lotus E22 на 18-дюймовій гумі Pirelli

Фото: Sutton Motorsport Images
Lotus F1 E22 з новими 18-дюймовими дисками та шинами Pirelli

Фото: XPB Images
Мартін Брандл на демонстрації 18-дюймових шин Pirelli на машині GP2

Фото: GP2 Series Media Service
18-дюймові шини Pirelli на машині GP2

Фото: GP2 Series Media Service
Мартін Брандл завершує демонстрацію 18-дюймових шин Pirelli на машині GP2

Фото: GP2 Series Media Service
Мартін Брандл завершує демонстрацію 18-дюймових шин Pirelli на машині GP2

Фото: GP2 Series Media Service
Концепт 18-дюймових шин Pirelli

Фото: Pirelli
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 вересня 11:30 - 13:00
19 вересня 15:00 - 16:30
20 вересня 11:30 - 12:30
20 вересня 15:00
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
Календар 2025
Останні новини
Формула-1 може збільшити кількість спринтів Суботній заїзд привертає все більше уваги
Гамілтон поскаржився на біль в сідницях після Гран-прі Італії Британець отримав нетипові проблеми в Монці
Лоран Мекіс: Red Bull не розраховує на перемогу в 2026 році Керівник Red Bull розуміє, що найвища мета вимагає найбільших зусиль
Ліам Лоусон: Гаджар вже готовий до переходу в Red Bull Пілот Racing Bulls похвалив свого напарника Ісака Аджара
Олівер Берман: Впевнений, що Герта швидко освоїться у Європі Пілот Haas підтримав тест-пілота Cadillac Колтона Герту
Глас народу

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(280.0)

(86.0)

(62.0)

(61.0)

(55.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





