Технічний розділ формули 1

Функціонер Aston Martin: Новий болід відрізняється від старого на 90-95%

23.01.2023 11:35
Заступник технічного директора Aston Martin Ерік Бландін розповів про нову машину. детальніше (0) →

Функціонер Haas: Не варто повністю відмовлятися від аеротруби

22.01.2023 12:13
Шеф відділу аеродинаміки Haas Аррон Мелвін вважає, що це важлива частина роботи над болідом. детальніше (0) →

Директор Alpine: Чудово, що ми нікому не даємо свої мотори

11.01.2023 11:48
Технічний директор Alpine Метт Харман пояснив свою думку. детальніше (0) →

Томбасіс: Команди не втратять багато притискної сили

07.01.2023 10:58
Технічний директор FIA Ніколас Томбасіс видав прогноз на новий сезон. детальніше (0) →

Вольфф: Через підстрибування болід ламав двигун, але він виявився наднадійним

31.12.2022 10:56
Керівник "срібних стріл" похвалив свою команду, яка створила надійний двигун, який витримує величезні навантаження. детальніше (0) →

Шовлін: Mercedes багато часу боровся з галопуванням

28.12.2022 11:12
Гоночний інженер Mercedes Ендрю Шовлін каже, що зміни відбулися в Барселоні. детальніше (0) →

Ньюї: Формула-1 мусить визначитися з енергією для двигуна

24.12.2022 10:48
Головний конструктор Red Bull Едріан Ньюї зазначив, що потрібно все добре обдумати. детальніше (0) →

Директор Red Bull: Ми ще можемо знайти "безкоштовний час на колі"

08.12.2022 11:36
Функціонер Red Bull П'єр Ваше каже, що вага боліда на 12 кг перевищує мінімально допустиму. детальніше (0) →

Alpha Tauri планує використовувати менше деталей Red Bull

08.11.2022 10:57
Функціонер Alpha Tauri Джонатан Еддоллс каже, що це буде з наступного року. детальніше (0) →

Шовлін: Через штраф Red Bull втратить 0,1-0,2 секунди на колі

08.11.2022 10:56
Інженер Mercedes Ендрю Шовлін оцінив втрати Red Bull через скорочення часу в аеротрубі на 10%. детальніше (0) →

Директор Mercedes: Ми помилилися при розробці боліда на цей сезон

06.10.2022 12:50
Технічний директор Mercedes Майк Елліотт визнав помилку команди. детальніше (0) →

Воулз: Попереду в Mercedes ще дуже довгий шлях

17.06.2022 15:36
Гоночний інженер Mercedes Джеймс Воулз каже, що днище боліда просто треться об асфальт. детальніше (0) →

Шовлін: Mercedes сподівається на прогрес вже в Маямі

01.05.2022 15:07
Інженер Mercedes Ендрю Шовлін каже, що це тривалий процес, а не одне оновлення. детальніше (0) →

Керівник моторного відділу Ferrari - про розробку нового боліда

20.02.2022 10:57
Головний моторист Ferrari Енріко Гуалтьєрі поділився певними деталями. детальніше (0) →

Томбасіс: У нових болідах немає подвійних дифузорів

19.02.2022 11:47
Технічний директор FIA Ніколас Томбасіс розповів про зміни в болідах. детальніше (0) →

Томбасіс: Боліди Ф-1 стали важчими, але безпечнішими

10.02.2022 11:28
Технічний директор FIA Ніколас Томбасіс розповів про зміни в болідах. детальніше (0) →

Моторист Ferrari: Ми дуже задоволені новими двигунами

24.10.2021 01:15
Головний моторист Ferrari Енріко Гуалтьєрі каже, що поки все чудово. детальніше (0) →

Технічний аналіз: як Ferrari вирішила головну проблему 2020 року

28.07.2021 11:48
На ілюстрації Джорджо Піоли ви можете бачити деталі конструкції задньої частини Ferrari SF21: коробку передач с элементами подвески и задней структуры безопаснсти детальніше (0) →

Pirelli про Баку: Red Bull та Aston Martin згубила стояча хвиля

18.06.2021 12:13
Історія двох аварій на Гран Прі Азербайджану продовжує вбирати нові подробиці, які дозволяють побачити ті події під трохи іншим кутом детальніше (0) →

На всіх болідах Ф1 з'явилися 12 кольорових крапок. Навіщо?

04.06.2021 23:51
Нові перевірки задніх крил на гнучкість діятимуть тільки після Гран Прі Азербайджану детальніше (0) →

← Попередня 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Наступна →

Гран-прі Бахрейну

02 - 04 жовтня 2026

Про трасу

Розклад уікенду:
практика 1 02 жовтня 06:30 - 08:00
практика 2 02 жовтня 10:00 - 11:30
практика 3 03 жовтня 06:30 - 07:30
кваліфікація 03 жовтня 10:00 - 11:00
ПЕРЕГОНИ 04 жовтня 09:00

Інтерв'ю

сортувати за: цікавістю часом

25.09.2026 21:01 Флеш-інтерв'ю з Ферстаппеном після кваліфікації у Баку

Основний лейтмотив: занадто багато всього пішло не так

Також у цьому розділі:

Аяо Комацу залишає шанс Естебану Окону Естебана Окона офіційно повідомили про звільнення Роб Маршалл: Баку є трасою компромісів Енріко Карділе: Aston Martin AMR27 буде зовсім іншим всі інтерв'ю →