У Pirelli стурбовані ймовірністю снігу під час тестів Ф1 у Барселоні

Мінусова температура, крижаний вітер і навіть снігопад: така погода була під час перших передсезонних тестів Формули 1 минулого року. Рік тому трасу Каталунья у Барселоні частково засипало снігом, що ускладнило тести нових машин, а часом зробило неможливим. Цього року погодні умови можуть бути схожими, тому постачальник шин для Формули 1 Pirelli вже зараз із побоюваннями дивиться на прогноз та гадає: чи повториться торішня ситуація під час тестів цього року?

Так чи інакше, спортивний директор Pirelli Маріо Ізола не приховує своїх думок: «До [початку] січня погода [у Барселоні] була, як навесні, але зараз стало набагато холодніше. Ми добре пам’ятаємо, що сталося минулого року».

Торік тривалість тестів була дуже скорочена: у перший день тести почалися з тригодинною затримкою, але умови все одно залишались складними. Загалом було зроблено 17 залікових кіл, але жодне з них не мало значущого часу. Пілоти та команди були сильно розлючені через втрачений час, так само, як і партнер Формули 1 Pirelli.

Зараз невизначено, якою буде погода з 18 лютого 2019 року, коли Формула 1 знову приїде до Барселони для тестів. Прогнози погоди можна вважати правдивими лише на термін до тижня, а до початку тестів все ще залишається понад два тижні. Поки синоптики прогнозують на день початку тестів стабільну мінусову температуру, але принаймні обіцяють трохи сонця.

Проте Ізола каже: «Ми маємо деякі побоювання, тому що цього року тести пройдуть на тиждень раніше, ніж у 2018-му. Але ми ніколи не знаємо, чи буде у нас чудова погода на початку лютого, адже іноді у цю пору року тут трапляється сувора зима».

Зрозуміло, що під час зимових тестів може бути трохи холодно – вони мають таку назву не випадково.

Ізола продовжив: «Температури близькі до мінусових [під час тестів], але вдень зазвичай комфортно тепло. Я впевнений, що команди використають це вікно можливостей, щоб присвятити його роботі з шинами».

Звичайно, погоди, яка була хоча б наближена до реальних умов Гран Прі, ймовірно, не буде в Барселоні.

За словами Ізоли, Pirelli спирається саме на ці показники, щоб зробити висновки про свої шини. «Для цього нам потрібна репрезентативна погода, - сказав він. – Для команд відправна точка дещо інша, тому що їм доводиться розробляти нові машини. Для них пріоритет – зробити якомога більше кілометрів, до того якомога ближче до штаб-квартири відповідної команди. Тому, якщо вам потрібні нові запчастини, ви можете легко відправити їх до Барселони».

Саме цього компромісу Формула 1 прагне досягти під час зимових тестів на півдні Європи: близькість до основних заводів і місцевих ресурсів, з одного боку, та м’яка та тепла зима на півдні Європі, з іншого. Тести за кордоном, наприклад, у Бахрейні, постійно обговорюються, але їх відхилили через значно більші витрати та складнішу логістику.

Зимові тести Формули 1 у 2019 році пройдуть через два тижні: з 18 по 21 лютого та з 26 лютого до 1 березня. Місце проведення всіх восьми днів тестів – траса Каталуьія поблизу Барселони в Іспанії.